Benzinpumpe

earlgrey

Realist

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1

Freitag, 28. Januar 2011, 18:45

Ich lasse ja meine Benzinpumpe auf Föderleistung bei Volllast beim Boschdienst prüfen.Damit die mir nicht irgendetwas erzählen können,frage ich hier mal:
Wer kennt die Sollwerte (minimal/optimal) der Benzinpumpe unseres 3.2 ?
Hat die Überprüfung schon mal jemand gemacht/machen lassen?

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manni9999

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2

Samstag, 29. Januar 2011, 20:22

Hallo,

bei meinem TT habe ich das schon mal ein paar Mal gemacht.
Hier meine Anleitung zum Prüfen des Drucks.

Die Fördermenge ist abhängig von der Spannung im Bordnetz bzw an der Pumpe und wird im Rücklauf gemessen.
Bei 9V an der Pumpe z.B. ca 180 Cm³/15s und bei 13 V ca. 450 cm³
Dazu gibts z.Z. keine Anleitung.

Grüße

Manfred

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Digi3.2qKompressor

unregistriert

3

Samstag, 29. Januar 2011, 20:36

Ich sag mal ohne Software Anpassung bingt eine stärkere Pumpe nix. Ich hab ja eine stärkere bekommen und selbst damit lief er. Bis 290-300PS reicht die originale Pumpe und Einspritzdüsen voll aus.

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earlgrey

Realist

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4

Samstag, 29. Januar 2011, 21:38

@ manni , danke mal soweit , finde den Link sehr interessant !

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earlgrey

Realist

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5

Dienstag, 8. Februar 2011, 17:03

So ,heute Bosch Dienst erster Teil....
Hin,Fachmann sagt ,den Motor kenn ich gar nicht ,muß mal schauen. Ich zeige ihm den betreffenden Nippel rechts (Psychedelic hats mir verraten),aja gut. Abgeschraubt ,Benzin kommt. Lange vergebliche Suche nach dem Adapter. Keinen passenden gefunden. Na gut,machen
wir passend.Passt schon ,aber nicht dicht... Naja ,wir haben ja eine Ratsche mit Nuß ...Ergebnis: Ventil abgedreht ,nicht dicht zu bekommen.
Beim Versuch mit Teflonband (Sanitärzubehör) habe ich gesagt ,so fahre ich nicht,auch nicht so lange ,bis das neue Teil da ist.Außerdem , sage
ich,kann ja son ein bisschen Teflonband abgedreht sein vom Gewinde und dann bei den Einspritzdüsen landen.Wegen Folgeschäden usw gleich darauf hingewiesen. Neue Teile nicht schnell lieferbar,soll morgen Bescheid kommen,Wagen steht nun beim Boschdienst,wer weiß wie lange.

Ich hoffe die haben nicht nur das Ventil ,sondern auch das Benzinverteilerrohr bestellt,durch Ratschendruck ist das nämlich auch angedätscht.

Habe irgendwie den Eindruck,als ob der Wagen sich gegen meine Vmax suche wehrt !!

Wenn die mir dann Werte für den Benzindruck bei Volllast sagen,dann weiß ich nicht mal ,ob ich denen glauben soll.Mal sehen.

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Paramedic_LU

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6

Dienstag, 8. Februar 2011, 17:31

Oh Mann

Mein Beileid. Und das beim Boschdienst.
Ich hätt nur noch eine Idee. Und die würde ich echt mal machen.

Deinen Fall detailiert auflisten was alles ging, nicht ging, kaputt ging, und an die Autodoktoren bei VOX schreiben.

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earlgrey

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7

Dienstag, 8. Februar 2011, 17:40

Netter Gedanke.

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Paramedic_LU

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8

Dienstag, 8. Februar 2011, 17:47

Schön auflisten wer schon alles verzweifelte, mit Kosten, und Zeidauer wieviel Monate Du rummachst, das zählt bei denen. Hauptsache viel probierten sich und kamen zu nix, und viel Geld gelassen. Ich würde das tun. Mit etwas Glück biste dabei...

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OsCaR32

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Dienstag, 8. Februar 2011, 21:45

Zitat von »earlgrey«

Netter Gedanke.

Da hatte Para eine Super-Idee!
Den Bosch-Dienst von Hr. Faul kenne ich, ist keine 10 km von mir entfernt. Hat auch schon diverse Elektrik-Dinge an Autos der Familie repariert!

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Paramedic_LU

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10

Dienstag, 8. Februar 2011, 21:57

Bei denen gefallen mir einige Dinge....

die unkonventionellen Methoden.... (wie Para bei den Fluschi`s

)
die Ausschlußmethode.....

das führt meist immer zum Erfolg.
Ich ging mal zu denen

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coolhard

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11

Dienstag, 8. Februar 2011, 22:53

Zitat von »earlgrey«

So ,heute Bosch Dienst erster Teil....
Hin,Fachmann sagt ,den Motor kenn ich gar nicht ,muß mal schauen. Ich zeige ihm den betreffenden Nippel rechts (Psychedelic hats mir verraten),aja gut. Abgeschraubt ,Benzin kommt. Lange vergebliche Suche nach dem Adapter. Keinen passenden gefunden. Na gut,machen
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ich,kann ja son ein bisschen Teflonband abgedreht sein vom Gewinde und dann bei den Einspritzdüsen landen.Wegen Folgeschäden usw gleich darauf hingewiesen. Neue Teile nicht schnell lieferbar,soll morgen Bescheid kommen,Wagen steht nun beim Boschdienst,wer weiß wie lange.

Ich hoffe die haben nicht nur das Ventil ,sondern auch das Benzinverteilerrohr bestellt,durch Ratschendruck ist das nämlich auch angedätscht.

Habe irgendwie den Eindruck,als ob der Wagen sich gegen meine Vmax suche wehrt !!

Wenn die mir dann Werte für den Benzindruck bei Volllast sagen,dann weiß ich nicht mal ,ob ich denen glauben soll.Mal sehen.

ich glaub`s ja ned, dass kann ja ned wahr sein.... :evil:

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earlgrey

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Donnerstag, 10. Februar 2011, 20:50

BOSCH heute: Mussten auf eigene Kosten die Ansaugbrücke ab/an montieren und auch natürlich das Benzin Rail mit Nippel.Haben dann auf der anderen Seite (links) ein Druckmanometer angeschlossen.Nette Arbeit,die Ansaugbrücke...
Angebl alles in Abstimmung mit einem Audi Betrieb (den ich auch kenne)incl. aller Dichtungen usw lege artis gemacht.

Was kam dabei insgesamt raus: Kraftstoffdruck geprüft im Leerlauf,Teillast und bei Volllast:der Druck bleibt bei 4,2 bar,fällt nicht ab.

Tja ,was kann ich jetzt sagen,sog.Normalwerte habe ich nicht vorliegen.Aber es ist wieder mal alles iO,normal halt. knapp 50€.

Kennt jemand die Normalwerte Benzindruck ?

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coolhard

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13

Donnerstag, 10. Februar 2011, 21:07

Rainer,
4bar ist Serie, vorausgesetzt die B-Pumpe funzt korrekt und das scheint Deine auf jeden Fall zu tun.
Wie ist dein Benzin Verbrauch?

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earlgrey

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Donnerstag, 10. Februar 2011, 21:20

12,5 /100 über 11000 km. (Nebenbei :Vectra Turbo über 63000 km ca : 11,5 .,die letzten 290 km 8,8....)

Aber Uwe : ich denke ,ich lasse es sein ,ist ja sonst nicht schlecht. Auch die Autodocs ,denn es wird in der heutigen Zeit keiner ein allgemeines
Verständnis für das Streben nach 250 km/h oder mehr haben .

Ich meine .Audi müsste zu der sehr hohen Serienstreuung (prozentual ungerecht) stehen,und/oder selber eine Abhilfe anbieten. Wer dann
will,kann es machen,wer nicht ,dem ist es sowieso egal.

Ulmer Ausfahrt 2011 ?

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coolhard

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15

Donnerstag, 10. Februar 2011, 21:37

Ulmer Ausfahrt 2011 na klar, nur erstmal ist am 16 April oder so Dynoday in Schönaich, Robs und Georg kommen auch und die Turbos sogar aus Luxemburg um mal die Leistungen auf einen Vergleichsnenner zu bringen. Stefan ist wohl auch dabei (soweit bekannt) und danach geht es zu F-town grillen

um die 20 Fahrzeuge oder auch mehr momentan.

p.s.: 4,2 bar ist vielleicht ein wenig zu viel, aber besser als zu wenig.

SAMSTAG 16.04.2011

1. loveR (R32 Biturbo)
2. DONNR (R32 Single T)
3. Maka (GTI mit Chip etc)
4. HCMP (R32 HCMP-F-Town Versuchsfahrzeug)
5. Coolhard (R32 5er *** 2.6)
6. pasa (R32 f-town/customized *** 2.61)
7. Klapp_Spaten (GTI AGA F Town *neue Anlage?* / APR?)
8. sta-rr 320 (zur Belustigung Golf 6 R)
9. PJ32 (R32 Single T)
10. R32Alex (5er mit R36 Motor)
11. OliveR32 (R32 Bi-Turbo)
12. LB-R3207 (R32 Baby-Turbo)
13. hoerby (R32 Single T) (wenn es der Terminkalender zulässt)
14. Robs (R32 5er Ruf F-Town) ziemlich sicher
15. .:R32-Atze (IV R32 Single Turbo)
16. R32 Fan (R32 5er Ruf)
17. R3232 (4er R32 ***)
18. Aloa (TT 2.0T)
19. R-Muggi (Ver R mit Turbinchen)
20. Tom Schmeler (5RT)
21.GermanPsycho(R32 Standard)
22. KayR32Yildirim (R32 Standard) F-Town Versuchsbitch
23. Christtian
24. Turbo Corrado (Corrado R32 Turbo 4Motion)
25. republic (RUF)

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