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Bei mir schon. Keine Veränderung. Und ich hab jetzt mit dem Mobil 1 0W-40 schon die dritte Ölsorte drin.Dieses Argument wurde mir schon mehrmals entgegengehalten.
Zitat
@ golfx - Das mit den Auspuffendrohren kann ich eigentlich nicht
glauben. Ich habe noch keinen TFSI/TSI mit blanken (innen) Rohren
gesehen. Der Ruß entsteht auch nicht durch verbranntes Öl sondern durch
systembedingt nicht vollständig verbrannten Kraftstoff.
Wenn das stimmt müßten beim Gebrauch von Mobil1 Öl die Auspuffinnenrohre an den Enden genauso rußig sein.
Sind sie aber nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (29. January 2011, 15:29)
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Das ist nicht vorne an der Haube. das sind die seitlichen Schlitze rechts und links an der Abdeckung zur Windschutzscheibe hin.
Zitat
Kannst Du mal Bilder einstellen von den Schlitzen an der Motorhaube?
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »golfx« (29. January 2011, 16:07)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »golfx« (4. February 2011, 14:26)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RINOS1981« (4. February 2011, 18:46)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RINOS1981« (4. February 2011, 19:32)
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Darum mache ich keine Religion - warum auch?
Zitat
Warum muss man da jetzt so eine Religion darum machen?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »golfx« (4. February 2011, 19:43)
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Ja, so ist es.
Zitat
Er meint damit bestimmt, dass er vermutet, dass es übermäßig Ruß durch
verdampftes Öl gibt, welcher sich auf den Injektoren niederschlägt.
Den Einwand kenne ich auch.
Zitat
Man muss bedenken es ist ein FSI, hier ist verbrennungsbedingt die Bildung etwas anders als bei unseren MPI.
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