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Original Audi ist es nicht, aber wenigstens eine Felgen von einem deutschen Hersteller und kein Chinaschrott.
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Original Audi ist es nicht, aber wenigstens eine Felgen von einem deutschen Hersteller und kein Chinaschrott.
Gewagte Aussage.
Man kann bei beiden gründlich daneben greifen.
Fast alle US Fahrzeuge fahren auf chinesischen Felgen.
Da passiert auch nicht mehr als sonst.
Im übrigen lassen auch genug "deutsche Hersteller" in China fertigen.
Es gibt wie überall auf der Welt aber Hersteller von denen man einfach die Finger lässt.
Guck dir mal japanischen Felgen an, die Subaru teils auf dem WRX verkloppt hat.
Da wird dir schlecht wenn Du die Bilder siehst.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bratschlauch« (15. September 2011, 23:01)
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mein Post hat zwar nicht direkt was mit dem hier besprochenen Thema zu tun, aber ich wollte weder ein Neues aufmachen, noch weiß ich, wonach ich sochen muss.
Ich hab vorhin gelesen, dass man immer 4 neue Reifen bei Quattro kaufen muss, die also den gleichen Abrollumfang haben.
Hier hab ich wiederum am Rande mitbekommen, dass sozusagen 2 reichen?!
Mein Problem: der Vorgänger meines Autos ist mit den Original 18 Zöllern mit 2,2 Bar gefahren --> außen Glatze, innen ok... aber nur vorn links, rechts ist es nicht so schlimm, aber ich würde halt gleich 2 neue Reifen kaufen. Hinten sind die noch ok, die will ich halt nicht weghauen.
Kann ich also die Reifen achsenweise tauschen oder brauch ich 4 Neue?
LG
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Gute 75-130 Euro was man so hier im Forum liest
Spur vermessen und einstellen hat mich gestern 40,68€ gekostet![]()
Ist mir schon ganz oft aufgefallen , dass bei Preisen teils sehr große Unterschiede existierengeht das nach Gusto
oder je nach Arroganz des Audizentrum´s
![]()
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