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Zitat
..........Man dreht hierzu das Geberrad (da wo die Steuernocken sind, die man bei der Sichtprüfung sieht) im Uhrzeigersinn bis zum Endanschlag.
Das NW-Lineal darf auf keinem Fall als Gegenhalter verwendet werden.
Danach schraubt man den NWV in dieser Position gut handfest an der Einlass-NW fest. Die Anlagefläche vom Geberrad muss beim Einbau trocken sein........................................................................Nun dreht man das Geberrad (Steuernocken) des Auslass-NWV bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn weiter, und schraubt den NWV gut handfest in dieser Position fest.
Wichtig: Auch hier muss die Anlagefläche des Geberrades trocken sein.
Jetzt kann man auch wieder das Nockenwellenlineal entfernen.
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Zitat
Und zwar müssen die Nockenwellenversteller beim Einbau gedreht und verriegelt werden. Sonst läuft der net rund.
Das war seinerzeit bei Chris1985 seinem R32 so und bei etlichen A3 3.2 später hin auch so.
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Zitat
Dann ich hab bei der Probefahrt das erste Mal nebendran gesessen und war saumässig enttäuscht, hat mich kein bissl in Sitz gedrückt (und wenn ich bei nem Kumpel im S3 mitfahr ist es extrem) - nehmen sich die Motoren so viel? Kann ich mir fast nicht vorstellen...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rennersens« (22. September 2011, 13:20)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »VR632« (22. September 2011, 16:19)
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