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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
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Anfänger
Registrierungsdatum: 25. Mai 2011
Aktuelles Auto: GL 450,SL 500 Bj 1993, RS 3
Postleitzahl: 21423 Winsen Luhe
Wohnort: Hoopte
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RS3 meets NOS
Registrierungsdatum: 14. Dezember 2010
Aktuelles Auto: Nach Golf V R32 jetzt endlich RS3
Postleitzahl: 45239
Wohnort: Essen
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Schüler
Registrierungsdatum: 6. September 2010
Aktuelles Auto: smart cabrio cdi, golfV tsi, touran, T4, A8L W12, RS3, murcie roadster
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Anfänger
Registrierungsdatum: 25. Mai 2011
Aktuelles Auto: GL 450,SL 500 Bj 1993, RS 3
Postleitzahl: 21423 Winsen Luhe
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Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. Juni 2009
Aktuelles Auto: vw polo ( ab ?/2012 audi rs3 )
Postleitzahl: luxemburg
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Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
Postleitzahl: 53xxx
Zitat
ich halte nicht viel von solchen tests obwohl der 1er m und der rs3 direkte konkurenten sind, sind sie doch verschieden.. der 1er m ist ja mehr für die rennstrecke ausgelegt und daher auch weniger alltagstauglich. der rs3 ist weniger für die rennstrecke daher aber besser im alltag und durch den allrad auch besser bei wiedrigen wetterbedingungen.sind aber beides ohne jeden zweifel tolle autos. übrigens den wrx sti schafft der rs3 aber auf der rennstrecke aber und der ist ja bekanntlich schon flott unterwegs mit einem der besten allradsysteme der welt. hab das auf youtube gesehen finde den link im moment aber nicht.
Ich bin am WE hinter einem RS5 hergefahren.
Also entweder hat er nicht richtig Gas gegeben, oder er war im falschen Gang, oder Audi hat sich beim RS3 mit den PS vertan.
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
mi_bu (20.04.2014)
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Schüler
Registrierungsdatum: 5. Januar 2011
Aktuelles Auto: Audi RS3, Fiat 500 Abarth LPG
Postleitzahl: 97076
Wohnort: Würzburg
Irgendeiner im Forum hier oder bei MT hat beide Fahrzeuge und hat mal nach "Testfahrten" ausgesagt, dass RS3 und RS5 sich nichts nehmen!Ich bin am WE hinter einem RS5 hergefahren. Aufgrund des Verkehrs ging es so bis 220/230.
Ich bin wirklich problemlos drangeblieben und musste sogar ein paar mal vom Gas gehen.
Also entweder hat er nicht richtig Gas gegeben, oder er war im falschen Gang, oder Audi hat sich beim RS3 mit den PS vertan.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011
Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"
Wohnort: Bayern, Oberpfalz
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 22. April 2006
Aktuelles Auto: A3 8PA TFSI
Wohnort: 65779 Kelkheim/Ts.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 3. Oktober 2011
Aktuelles Auto: Audi A4 3.0 TFSI "CC Edition 450"
Wohnort: Bayern, Oberpfalz
ich halte nicht viel von solchen tests obwohl der 1er m und der rs3 direkte konkurenten sind, sind sie doch verschieden.. der 1er m ist ja mehr für die rennstrecke ausgelegt und daher auch weniger alltagstauglich. der rs3 ist weniger für die rennstrecke daher aber besser im alltag und durch den allrad auch besser bei wiedrigen wetterbedingungen.sind aber beides ohne jeden zweifel tolle autos. übrigens den wrx sti schafft der rs3 aber auf der rennstrecke aber und der ist ja bekanntlich schon flott unterwegs mit einem der besten allradsysteme der welt. hab das auf youtube gesehen finde den link im moment aber nicht.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 12. Mai 2006
Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic
Postleitzahl: 31558
Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer
Moin Moin.
Gerade unterwegs gewesen und fahre auf die AB. Im Rückspiegel sehe ich dann einen Kumpel mit nem Touareg V 10 TDI, chip auf ca. 400ps und ca 850 nm(eigene angaben)
Er versuchte es immer wieder vom Anfang bis zur Abfahrt. ca 30 km.Bei kleienen Geschindigkeiten war er nicht schlecht.Ampel los, fast gleich bis ca 60KmH (würde ich schätzen, ohne LC)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 21. Juni 2009
Aktuelles Auto: vw polo ( ab ?/2012 audi rs3 )
Postleitzahl: luxemburg
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »s38p« (27. November 2011, 21:47)
@vasquez hier sind werte die alles von sportauto sind:
audi rs3 wrx sti evo x
0-100 km/h: 4,6 s 6,0 s 6,1 s
100-0 km/h: 34,9 m 39,4 m 36,7 m
leistungsgewicht: 4,8 kg/ps 5,1 kg/ps 5,5 kg/ps
18 m slalom: 68,4 km/h 65,4 km/h 64,4 km/h
maxim. querbeschleunigung: 1,25 g 1,15 g 1,15 g
kleiner kurs hockenheim: 1.15,4 min 1.18,3 min 1.17,8 min
0-180 km/h: 13,2 s 19,0 s 18,8 s
200-0 km/h: 135,1 m 159,1 m 145,6 km/h
testverbrauch: 13,9l 15,5 l 16,9 l
ich glaube die werte sagen genug! bin selbst baff wie klar er beide schlägt in jeder hinsicht. der rs3 hat eine höhere querbeschleunigung zwar mit den 255er vorne und 225er hinten aber der sti und der evo hatten beide im test 245er rundum. im nasshandling spielt der rs3 ganz vorne mit. und wir meckern beim rs3 immer über die gewichtsverteilung aber die ist gleich wie der des sti und des evo x. in diesem segment ist nur der 1er m schneller als der rs3 ( hockenheim ) hab ich ja auch so geschrieben aber evo x und sti no chance. ausserdem am 9 dez in der autobild sportscars sind rs3,sti und evo x im test, mal sehen was da raus kommt.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »vasquez« (27. November 2011, 22:30) aus folgendem Grund: Rechtschreibfehler
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Girks« (28. November 2011, 06:52)
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
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