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Audi A3 Tuning » Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan »Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
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Sonntag, 5. Februar 2012, 11:32
) ja
würd au nochmal kalender motnehme 
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Sonntag, 5. Februar 2012, 11:38
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Mittwoch, 8. Februar 2012, 23:28
hmm, okay...hast Du das im Normbetrieb gemerkt? Sag mal Bescheid was derEs werde werte von Bank eins und zwei ausgelesen, der defekte Sensor hat eine deutlich anderen wert angezeigt.
Werde morgen beim
See ya
Jürgensehr fein....das NWT kann man trotz des defekten Sensors aufspielen? Wie macht sich das bemerkbar - also der "Schaden"?bin jetzt zurück von Zoran.
Alleine schon die anfahrt ist bemerkenswert, die letzten 60 km fast nur kurven, Berg und Tal, ganz nach meinem Geschmack.
Ok, bevor es los ging, wurde eine Probefahrt gemacht und Daten ausgelesen, dabei hat Zoran festgestellt, das ein Nockenwellen Sensor defekt ist. Das aufspielen der Software für Motor und DSG dauerte ca 40 min. Auch die Sensibilität des Gaspedals wurde verändert. Abgestimmt wurde auf 98 Oktan Sprit
Danach ging es wieder zur Probefahrt und ...... er klingt dumpfer (die klappe vom Auspuff geht jetzt schon bei 2.500 u/pm auf wegen der besseren Verbrennung einen besseren Füllungsgrad), nimmt spontaner gas an, zieht müheloser bis in den Begrenzer (bis 7.000 u/pm) und schaltet deutlich kürzer. Ich habe das Gefühl, jetzt mit dem gas besser das dsg steuern zu können.
Fühlt sich super an und macht Spaß, kann ich nur jedem 3.2 Fahrer empfehlen
Vom Forum war auch ein Member da zum Benzingespräch, hab mir aber leider nicht den namen gemerkt
See ya
Jürgen
Viel Spass und Grüße
noch einmal ein paar fragen stellen, zb ob eine sichtprüfung stratt gefunden hat, oder nur auslesen der sensorblöcke. Tipps für die abwicklung, Kulanz (leider keine Versicherung mehr, die das übernehmen könnte) und werkstatt wahl werden gerne angenommen.Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
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Donnerstag, 9. Februar 2012, 07:44
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Donnerstag, 9. Februar 2012, 14:53
Viel Glück damit! Hoffe das klappt alles! Mein Wagen steht aktuell auch bei Audi. Eigentlich sollte nur die Standheizung wieder gerichtet werde und der Haldex Service war fällig. Ich habe mir ein VDCS bei MFT bestellt und direkt den Audi angeschlossen und siehe das direkt ein Fehler gefunden: Fehler 16395 - Bank 1; Nockenwellenspätverstellung Soll nicht erreicht - Sporadisch...ich den Ausdruck meiner Freundin in die Hand gedrückt und Sie mit dem Wagen zu Audi geschickt. Gestern den Anruf bekommen die Stellventile müssen neu. Aktuell befindet sich der Sachverhalt in Klärung...kotz mich etwas an... 
Anfänger
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Donnerstag, 9. Februar 2012, 23:36
Anfänger
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Donnerstag, 9. Februar 2012, 23:56
Ich schreibe morgen an Audi... den AntragIch denke schon, dass Audi da noch was bezahlt. Haben Sie bei meinem auch gemacht, EZ 02/2004.
100% auf die Teile und 50% auf den Lohn.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HorsTT« (9. Februar 2012, 23:57)
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Freitag, 10. Februar 2012, 15:19
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Freitag, 10. Februar 2012, 17:24
schon gesehen......da lohnt sich das warten....das wird ein Fest!Auf Facebook gibts brandaktuelle Bilder vom neuen Leistungsprüfstand. Ganz schöner Brocken das Ding.
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Friday, 10. February 2012, 22:36
Hi, ich meine das sind die Stellventile oder so....kann Dir aber spätestens Montag genau sagen was und wie teuer.....also meiner hat nicht geruckelt..als nicht merklich....ich hatte auch keinen Mehrverbrauch oder Leistungsabfall...ich hatte an und zu wenn ich auf eine Ampel zugerollt bin und dann stand eine kurze Erhöhung im Standgas...kurz auf 1000/1100upm und dann runter auf 800. Was sagt denn dein AH?????DAVE! Was musst du tauschen lasse wege der Nockenwellenspätding ?? hab den Fehler auch" deswegen ruckelt meiner glaub
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Saturday, 11. February 2012, 12:39
hehe, das kenn ich....war zuvor in einem AH da wollte man keine Ölwechsel ausserhalb der Intervalls machen...dabei wollte ich bloß weg vom LL!!! Da habe ich nur kurz gelacht...mich freundlich bedankt und weg war ich. Hm, aber Du hast den gleichen Fehler wie ich auch? Wie oft kommt der?Mein Audiverein OMG lass gut sein ... dort gibts nur EINEN MENSCHE mit dem man "Normal" kommuniziere kann ... der rest finde ICH soll mir fern bleibe! Ich habe den Ruckelfehler auch nur wenn ich ganz ganz leicht aufs gas drück (ich verusch grad sprit zu sparen xD)
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