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Der AutoDia S101 kann auch das ganz "normale" OBD2 Daten auslesen und ist daher auch für andere Fahrzeuge geeignet.
Sollte also auch S3 Bj08 kompatibel sein...
So. Ich habe jetzt einen Anbieter angeschrieben, der Diagnosegeräte anbietet. Der hat mir geschrieben, dass man mit dem AutoDia VAG VS101 auch die Sprache ändern könnte. Hat einer das Gerät, und kann das bitte mal für mich testen.
Warum suchst du dir nicht einen VCDS User aus deiner Gegend, wenn es um ein einmaliges Umstellen geht? Das wäre doch deutlich günstiger.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
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VW T4 Caravelle - 2,5
TDI Handschalter
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Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
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Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic
VCDS Userliste
Das Umstellen der Sprache wird wohl vorerst das einzige mal sein. Jedoch will ich die Messwerblöcke regelmäßig kontrollieren, und zudem ist der Audi ja nicht das einzige Auto im Fuhrpark, wo gelegentlich was ansteht. Da ich mir sowieso ein Diagnosegerät zulegen will, und möglichst ein preiswertes mit maximalen Funktionen, will ich das halt vorher wissen.
Na dann musst du überlegen, welches Gerät auch zu den anderen Fahrzeugen passt
![:)](wcf/images/smilies/smile.png)
Ohne Angabe der übrigen Fahrzeuge wird dir da auch keiner helfen können...
Das Umstellen der Sprache wird wohl vorerst das einzige mal sein. Jedoch will ich die Messwerblöcke regelmäßig kontrollieren, und zudem ist der Audi ja nicht das einzige Auto im Fuhrpark, wo gelegentlich was ansteht. Da ich mir sowieso ein Diagnosegerät zulegen will, und möglichst ein preiswertes mit maximalen Funktionen, will ich das halt vorher wissen.
Billig und alles bekommen, das geht nunmal nicht. Vor allem wenn man bedenkt, dass man für VCDS immer das wiederbekommt, was man bezahlt hat!
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!
Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau
Mein A3 3.2 Turbo
Das auto dia S101 funktioniert nur bei VAG Fahrzeugen,so wird es auch verkauft.Ich habe es an einem O..l versucht,war ein
ziemliches Durcheinander.habs lieber gelassen.
Das Gerät wird auch nur bei VW`s und Audi`s gebraucht. Bei meinen alten Opels fang ich damit sowieso nichts an. Da gab es die Schnittstellen noch lange nicht.
Meine Empfehlung ist dann auch das VCDS von Ross-Tech, je nachdem ob es auch über K-Leitung oder nur über CAN funktionieren soll, entweder die Vollversion oder Lightversion.
Bei Ross-Tech oder da wo ich auch gekauft habe, beim Dieselschrauber bekommt man zudem sehr guten Support, wenn man mal Fragen hat. Mit unter 200 Euro wird das natürlich nichts. Ab und zu soll es bei Ross-Tech Rückläufer oder ähnliche Geräte geben, die etwas günstiger sind aber ich vermute, dass diese trotzdem noch über 300 Euro liegen werden.
Grüße,
quattrofever
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Hallo,
hab mir jetzt mal Daten zu dem S101 besorgt. Das Teil ist mächtiger als ich bis jetzt dachte !
Das Einzige was nicht geht sind Login-Codes zur Freischaltung von Funktionen und die langen Codierungen.
Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !
Ich hab doch gesagt ,Zoran fand das Teil auch ganz "nett".