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Zitat
Übrigens: Von Renault Motoren hätte ich sämtliche Kettenräder im Angebot...
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"Kann nicht begreifen, daß VW solche Murksmotoren einbaut und sich dann doofstellt." *kopfschüttel*
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@Touri:
An deiner Stelle würde ich vorab nachfragen, was es dich kostet, wenn auch die Kette gewechselt wird. Vielleicht sogar auch die Kettenräder.
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Nett gedacht....
http://www.facebook.com/groups/180874675314413/
aber nicht effizient, da nicht jeder in Facebook lesen und schreiben kann
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Zitat
Der TSI von VW. Hochgelobtes Wunderwerk der Technik. Oder vielleicht doch nicht?
Innerhalb kürzester Zeit habe ich jetzt das Gegenteil erlebt und einen Defekt nach dem anderen gehabt. Es gibt immer wieder Ärger mit dem Motor. Gespräche mit Bekannten und ein Blick in die Foren im Internet fördern dann erschreckendes zu Tage. Hunderte von Einträgen mit
-Turboschäden
-Steuerkettenlängungen
-Defekte Nockenwellenversteller
-Klemmende Umluftventile
-Verstopfte Ölrohre
-Quietschende Magnetventile
-Gerissene Abgaskrümmer
Da diese Einträge aber alle sehr verstreut sind, wollte ich hier mal sehen, wie viele Betroffene gesammelt zusammenkommen und wie die Meinungen so sind.
Bitte Baujahr, Leistung, KM-Stand und wenn bekannt Motorkennbuchstaben eintragen. Auch Erfahrungen mit der Werkstatt wären hilfreich. Gab es irgendein Entgegenkommen? Vielleicht kann man so etwas erreichen, da die Schäden oft teuer sind und die Käufer in die Röhre schauen!
Vielleicht lässt sich gemeinsam auch klären warum die Fachpresse zum Thema so eisern schweigt?
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
quattrofever (10.05.2012)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kev300« (10. May 2012, 15:50)
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"Kann nicht begreifen, daß VW solche Murksmotoren einbaut und sich dann doofstellt." *kopfschüttel*
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Wenn man sowas irgendwo zentral für alle TSI Motoren machen würde, kommen da ziemlich erschreckende Zahlen zusammen, glaube ich.
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