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Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA) » S3 und Audi RS3-Forum »Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
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Monday, 21. May 2012, 13:01
Monday, 21. May 2012, 19:37
bei dem Preis, den man dafür hinlegen muss, bist du sicher für einige Zeit lang der Einzige, mit diesen Felgen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »giongialet« (21. May 2012, 19:39)
Thursday, 7. June 2012, 15:21
Mit den schwarzen Felgen sah es für mich auch schon etwas zu schwarz aus, obwohl ich eigentlich schwarz super finde (als Autofarbe).
Da macht die neue Optik in den grauen Felgen deutlich mehr her,..., schön!
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Monday, 31. December 2012, 00:12
Servus also ich habe meinen auch Tunen lassen bei B&B in Siegen habe 425 PS und meiner läuft genau 297 Kmh im 6 Gang aber erkönnte noch mehr denke ist abgeregelt weil wirkt mir zu genau oder ist die erodynamik so schlecht
Hallo an Alle,
ich habe meinen RS3 (komplett in schwarz, Phantomschwarz+Optikpaket schwarz) nun seit 6 Monaten. Grundsätzlich bin ich sehr zufrieden, lediglich das Untersteuern und die Bremsen nerven ein wenig. Gibt`man dem Ding auf der Landstraße die Sporen schiebt das Teil doch sehr vehement über die Vorderräder. Die Bremsen sind meiner Meinung nach Unterdimensioniert und haben ab etwa 5.000 Km zu quietschen begonnen. Ich habe mir daher vor 2 Wochen bei mtm größere Bremsscheiben an der Vorderachse und zusätzlich Sportbremsbeläge VA + HA einbauen lassen. Zusätzlich noch eine Leistungssteigerung auf 410 PS mit speziellen Zündkerzen und Sportluftfilter. Das Bremsverhalten ist nun wesentlich besser, auch das nervige quietschen ist weg. Die Leistungssteigerung ist sehr deutlich ab ca. 3.500 U/min zu merken, der Vortrieb ist brachial und die Gänge drehen bei manuellem Schalten auch voll in den Begrenzer, Vmax jetzt ca. 290Kmh. MTM hat mir in Bezug auf das Fahrwerk ein KW Gewindefahrwerk Variante 3 inox-line angeboten. Hat irgendjemand bereits Erfahrungen damit?
Danke für eure Rückmeldungen.
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