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NWT Termine für 2012?

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coolhard

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281

Dienstag, 14. August 2012, 14:58

nee, das wird nix, Du kommst mit SW und DP Kat Aga max. auf 310PS EWG oder etwa 320PS DIN.

Für mehr brauchste zusätzlich ne gute Ansaugung (BTS) ne umgebaute Railpumpe 130bar und Turbo Outlet.
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282

Dienstag, 14. August 2012, 15:57

Danke das du mir meine Träume zunichte machst. ;(

:D

Ja wurst, mal sehen was bei rauskommt. Komplettprogramm brauch ich jetzt nicht. SW und AGA reicht.

Mfg
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coolhard

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283

Tuesday, 14. August 2012, 16:24

ach da nich für :D

nee, Spass beiseite schau mal hier, dass ist ein zoranisierter S3 mit DP und SW auf Quad gemessen in Din:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=…&type=1&theater

allerdings gibt es auch stärkere z.B. ein ED30 in DIN gemessen https://www.facebook.com/photo.php?fbid=…&type=1&theater

allerdings einiges wie angesprochen umgebaut.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (14. August 2012, 16:30)

A3 Samba

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284

Sonntag, 16. September 2012, 18:46

STG-Reset...

...NWT+DSG bleibt also bestehen bei dem Reset?
Also kann kein "normaler" Mensch mit VCDS dort was verkehrt machen? Hab von jemandem gehört, er könne mir den STG-Reset machen - dauert ca. 20min - danach wäre aber mein Chip weg... ?(


Grüße
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coolhard

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285

Sonntag, 16. September 2012, 18:53

ja klar, Du kommst in den flash Speicher gar nicht rein, da brauchste eine ganz andere Box dazu.
Das dauert ein paar Sekunden und gut iss.

Ich weiss ned, was der Typ da vor hat
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286

Sonntag, 16. September 2012, 20:08

Ich will den Reset mal machen, weil das DSG beim Runterschalten derbe Geräusche macht. Außerdem brennt bei mir die Abgaskontrollleuchte obwohl kein Fehler hinterlegt ist. Ob ich mit dem Reste Erfolg habe und diese Dinge beseitigen kann, weiß ich natürlich nicht...

---
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coolhard

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287

Sonntag, 16. September 2012, 20:12

steck mal den Stecker vom Luftmassenmesser ab und prüf mal ob der dann im Leerlauf unrunder läuft. Wenn ja ist der ok, wenn nein ist der LMM defekt.
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288

Sonntag, 16. September 2012, 20:17

im betriebswarmen Zustand?
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coolhard

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Sonntag, 16. September 2012, 20:18

ja wäre am besten
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290

Sonntag, 16. September 2012, 22:27

Zitat von »MrWilson«

Wie sieht es denn mal mit einem Termin im Raum Nordhessen/ Kassel aus?

Ist da evtl. mal was in Planung?

Da würd ich mich auch anschließen ;)

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Tuesday, 18. September 2012, 21:25

@coolhard
Ich habe die Sache mit dem LMM-Stecker abziehen probiert... Kurz nachdem der Stecker ab ist, fängt er an zu ruckeln und unrund zu laufen. Daraus schlussfolgere ich, dass der LMM okay ist(?).
Bekomm langsam Panik wegen Kettenschaden! :S


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Wednesday, 19. September 2012, 10:45

Zitat von »OberpfalzS3«

Hallo zusammen,

sagt mal: Zur Abstimmung von Zoran, gibts da Empfehlungen zwecks AGAs oder is es ihm egal welche ich mir da drunterschrauben lasse?

Geht drum, ob ich erst zur Besprechung/Testlauf sozusagen mal vorbeifahre oder ob ich mir gleiche ne AGA ab Turbo drunterschrauben lasse und dann zu Zoran fahre und die Abstimmung in einem Rutsch vor Statten geht.
Zur Sicherheit wär wohl vorher mal vorbeischauen net verkehrt, weiß ja net ob Zoran auch AGAs Umbauten anbietet.

Mfg

Hast du schon etwas gefunden? Also nicht Geld, sondern bezüglich AGA?
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Wednesday, 19. September 2012, 13:02

Naja, hab in letzter Zeit bisl Stress in der Arbeit und da is das Thema untergegangen.
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Sunday, 23. September 2012, 22:52

Ist morgen jemand um die Mittagszeit bei Zoran ? Bin zum schauen dort, ein freund bekommt seinen EOS flott gemacht

See ya
Jürgen
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Wer vor der Kurve nicht bremsen muss, war auf der Geraden ne´ Schwuchtel.

Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)

Der DOM

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Monday, 8. July 2013, 09:59

Hallo,

stehen mal wieder Termine im NRW Raum an ???

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