Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich? - Seite 69 - TEST - Center - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

earlgrey

Realist

Beiträge: 8 666

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1067 / 1867

1 361

Friday, 21. September 2012, 20:44

Sag ich doch

Sollte aber so sein laut dem Vorsprung durch Technik.

Zum Seitenanfang

-Herbert-

Schüler

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 30. May 2012

Aktuelles Auto: TT Roadster 3.2

Wohnort: KS

Danksagungen: 5 / 9

1 362

Freitag, 21. September 2012, 20:49

Wollte jetzt auch keine Diskussion anzetteln, geschweige denn den 3.2er als Überauto darstellen.

Ich finde nur selbst wenn es "nur" 240Ps oder wieviel auch immer sind, habe ich damit kein Problem, da ich immernoch gefühlt sehr flott unterwegs bin und auch ohne NWT ohne Probleme laut Tacho die Vmax erreiche. (Ob mehr geht hab ich noch nicht ausprobiert

)

Zum Seitenanfang

earlgrey

Realist

Beiträge: 8 666

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1067 / 1867

1 363

Freitag, 21. September 2012, 20:54

Der BEDANKEN Button ist verschwunden... wollte gerade klicken.

Zum Seitenanfang

Mounty1987

Fortgeschrittener

Beiträge: 203

Registrierungsdatum: 3. January 2012

Aktuelles Auto: A3 3.2 Quattro

Postleitzahl: 63776

Wohnort: Mömbris

Danksagungen: 15 / 17

1 364

Freitag, 21. September 2012, 21:08

Kann ich eigentlich irgendwie feststellen ob bei mir das Nwt drauf ist? Der Vorbesitzer sagte nur das er gechipt und nicht mehr abgeriegelt ist. Läuft weit über die 260 laut Tacho. GPS Geschwindigkeit ist 273 km/h.

Zum Seitenanfang

matbold

riding passes

Beiträge: 7 794

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

1 365

Freitag, 21. September 2012, 21:12

Verzeihung, aber meinst Du nicht, das diese Frage in diesem Thema richtig ist?

Ich wollte hier schon darauf hinweisen, dass es hier ums versägen geht und nicht darum, wie ich das Typenschild abmachen kann. Dafür gibts genug andere Themen.

Was die Beantwortung der NWT-Frage angeht, so stell die bitte im eigens dafür vorgesehenen NWT-Forum. Ich würde mal denken, das Zoran das feststellen kann. Das es ein NWT ist, halte ich aber für unwahrscheinlich. Vermutlich eher nen ABT-Tuning oder was ähnliches.

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

- auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Zum Seitenanfang

TragedyDesign

Schüler

Beiträge: 58

Registrierungsdatum: 3. February 2012

Aktuelles Auto: A3 3.2 SB DSG ´04 MJ05

Postleitzahl: 80

Wohnort: :M:

Danksagungen: 5 / 1

1 366

Samstag, 22. September 2012, 17:14

Heute Mittag, aus München raus auf die unbeschränkte A99.
Bei ca. 100 km/h den 3.2 SB DSG und NWT ins Gas getreten auf der linken Spur, zeitgleich auf der rechten ein Mercedes Kombi E350 CDI (265PS V6-Diesel mit 2010KG und 620NM sofern nicht gechipt) auch Vollgas.
Von ca 100 - 180 km/h waren wir gleichauf, dann wegen Verkehr vom Gas gegangen. Er hat für den selben Spaß nur halb soviel Sprit verballert

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TragedyDesign« (22. September 2012, 17:16)

Zum Seitenanfang

schorlehubert

Mardergebissener

Beiträge: 430

Registrierungsdatum: 17. February 2012

Aktuelles Auto: RS3 8VS

Danksagungen: 39 / 39

1 367

Samstag, 22. September 2012, 17:37

Die großen Diesesl geben erst obenrum nach, das musste ich auch schon feststellen (kein NWT):

123d ist mir bis 220km/h hinterher gefahren
C220 CDI ist mir bis 200km/h hinterher gefahren

gegen einen C250 CDI habe ich vermutlich keine Chance

=/\=

Zum Seitenanfang

finnelly

Schüler

Beiträge: 65

Registrierungsdatum: 7. September 2012

Aktuelles Auto: a3 3.2

Postleitzahl: 24xxxx

Danksagungen: 0 / 2

1 368

Sonntag, 23. September 2012, 11:33

das mit dem schneller sein ist immer so eine sache wie ich finde. woher will man wissen ob der " gegner " auch vollgas gibt und sein auto 100% leistung hat.

2 freunde von mir haben auf der autobahn mal ein rennen gemacht. g5 gti gegen g5 r32 , der gti war bis knapp 190 , 2 autolängen vorraus, erst dann kam der r32 . nagut der gti hatte auch ca 270 ps durch 3 zoll aga, großer LLK, angepasste luftmodifikation , düsen, abstimmung von hg motorsport.

ich hatte bis jetzt leider kein vergnügen, hab auch hinten kein 3.2 schild dran.

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 376

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 921 / 930

1 369

Montag, 24. September 2012, 14:16

Zitat von »schorlehubert«

Die großen Diesesl geben erst obenrum nach, das musste ich auch schon feststellen (kein NWT):

123d ist mir bis 220km/h hinterher gefahren
C220 CDI ist mir bis 200km/h hinterher gefahren

gegen einen C250 CDI habe ich vermutlich keine Chance

Das klingt für mich so als würde deiner nicht so gut laufen, genauso wie der von earlgrey anfangs.

123d gebe ich zu, dass die ganz schön flott sind aber ein 250 CDI war noch nie ein Problem bei mir, erst recht nicht der 220 CDI.

OT: Meiner läuft mit NWT und Aufhebung der vmax laut GPS Daten max 257,3 km/h, mehrmals überprüft und genau da ist Schluss als ob doch noch eine Begrenzung "aktiv" wäre. Auf dem Tacho liegen dann geschätzte 275 km/h an, geschätzt weil der Tacho nur bis 260 km/h geht.

Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

schorlehubert

Mardergebissener

Beiträge: 430

Registrierungsdatum: 17. February 2012

Aktuelles Auto: RS3 8VS

Danksagungen: 39 / 39

1 370

Montag, 24. September 2012, 19:26

Zitat von »quattrofever«

Das klingt für mich so als würde deiner nicht so gut laufen, genauso wie der von earlgrey anfangs

NWT steht schon auf meinem Wunschzettel ;-)

=/\=

Zum Seitenanfang

earlgrey

Realist

Beiträge: 8 666

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1067 / 1867

1 371

Montag, 24. September 2012, 20:05

Nachdem Zoran ja bereits einmal in -meinem- DSG fündig wurde bzgl einer V/max Limitierung,hoffe ich ,daß da in
den unergründlichen und ungepflegten Audi-SW-Abgründen noch etwas auftaucht. Meine V/max scheint sich auch
bereits wieder etwas reduziert zu haben.

NB: damals hatte weder Audi Update noch LLM oder LuFi neu etwas an 240 Tacho max geändert. Wie gesagt,
zwischenzeitlich waren mal mehrfach hintereinander reproduzierbar 255 Tacho möglich.

Ich wünschte ,Zoran würde in der SW noch einmal etwas finden,es haben ja viele den Eindruck,daß
trotz NWT usw noch etwas gehen würde,es aber doch immer noch irgendwie abgeregelt wirkt.
Letzlich ist mir die Vmax allerdings egal (geworden),ist ja nicht mein einziger Wagen,und so wie er ist ,macht
er mir Spaß. Deswegen steht jetzt hinten bei mir S 3.2 drauf,dazu stehe ich.

Zum Seitenanfang

schorlehubert

Mardergebissener

Beiträge: 430

Registrierungsdatum: 17. February 2012

Aktuelles Auto: RS3 8VS

Danksagungen: 39 / 39

1 372

Montag, 24. September 2012, 20:37

Ich kann es nur immer betonen, der A3 3.2 ist kein Sportwagen für mich. Dafür ist er einfach zu schwer. Vom NWT erhoffe ich mir nicht mehr Vmax, sondern etwas mehr Antritt oben raus.

=/\=

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 376

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 921 / 930

1 373

Dienstag, 25. September 2012, 08:26

Bekommt Ihr alle bei diesem Beitrag auch immer eine Meldung per Mail für jede Antwort die geschrieben wird und nicht nur einmal das Ganze? Das tritt bei mir nur bei diesem Beitrag und bei dem gleichen Beitrag für die 4 Zylinder auf. Das ist doch schon irgendwie komisch, da alle anderen Beiträge wunderbar "normal" gut funktionieren nur eben diese beiden nicht.
Zudem bekomme ich beim Speichern einer Antwort bei diesem Beitrag immer eine Fehlermeldung. Ist das bei euch nicht so?

Grüße,
quattrofever

EDIT: Beim Bearbeiten eines Beitrages tritt der Fehler nicht auf, habe ich gerade festgestellt.

Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »quattrofever« (25. September 2012, 08:52)

Zum Seitenanfang

earlgrey

Realist

Beiträge: 8 666

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1067 / 1867

1 374

Dienstag, 25. September 2012, 11:11

In diesem thread ist auch der Bedanken-Button abhanden gekommen.

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 376

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 921 / 930

1 375

Dienstag, 25. September 2012, 11:19

Der war hier glaube ich noch nie da, weil der Beitrag erstellt wurde, bevor der Bedanken Button eingeführt wurde, oder?

Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 932

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2295 / 1358

1 376

Dienstag, 25. September 2012, 11:34

Genau. Alles was schon im Forum da war, bevor der Bedanke-Button eingefügt wurde, hat diese Funktion nicht. Erst alle Themen danach.
Das geht Datenbanktechnisch nicht anders.

Das andere Problem hab ich an die Admins basse+crislee weitergeleitet zur Prüfung

EDIT: Eben hab ich diese Meldung auch bekommen. Ich interpretier das so, dass irgendein User diesen Thread abboniert hat, mit einer nicht mehr existenten Emailadresse, bzw einer Emailadresse welche beim Provider anders formatiert vorliegt. Dadurch scheitert der Versand durch unseren mailserver. Mal sehen was unsere Spezialisten herausbekommen.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Grieche83

Anfänger

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 3. August 2012

Aktuelles Auto: Audi A3 3,2 DSG Sportback NWT mit DSG 249 PS

Postleitzahl: 35444

Wohnort: Biebetal

1 377

Dienstag, 25. September 2012, 17:19

Ich habe heute etwas Glück gehabt und mir hat sich ein g6 R vor der Abfahrt vor mich gedrängelt und ich dachte mir jetzt auf der kommenden Auffahrt auf wiederum eine offene Autobahn, probierst dich mal. Gedacht gemacht und der Golf hatte es scheinbar auch recht eilig. ;-) zu meiner Verwunderung ist er mir kein Stück in keiner Lage weggezogen. Wir hatten drei versuche als jedesmal ein Auto vor uns war und dann wieder rechts rüber zog. Jedes mal das gleiche Ergebnis!!! Auch als er beim dritten Versuch dann auf die rechte Spur zog und ich kein Windschatten hatte hat sich nichts geändert. Da ist mir das Herz aufgegangen. Tempo war unterschiedlich ab ca 100 und mal 120 beschleunigt und Top war 213 GPS. das gps und die tachabweichung wollte icheigentlich ausprobieren, da blieb aber keine zeit für. ;-) war ein werkswagen mit wob Kennzeichen und Volkswagen.de Schriftzug auf der Seite. Der kauft den Wagen bestimmt nicht falls es ne Probefahrt war und er nicht mal nem "standart" A3 wegfährt in seinem Sportanzug :-D

Zum Seitenanfang

MrWilson

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 10. June 2012

Aktuelles Auto: Golf GTI Clubsport

Postleitzahl: 34225

Danksagungen: 14 / 15

1 378

Dienstag, 25. September 2012, 18:06

Wars ein Handschalter oder hatte er auch DSG?

Zum Seitenanfang

Grieche83

Anfänger

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 3. August 2012

Aktuelles Auto: Audi A3 3,2 DSG Sportback NWT mit DSG 249 PS

Postleitzahl: 35444

Wohnort: Biebetal

1 379

Dienstag, 25. September 2012, 19:00

Ähm Sorry hab nicht reingucken können und stand auch nicht drauf. Gibt's den denn mit Handschaltung?

Zum Seitenanfang

-Herbert-

Schüler

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 30. May 2012

Aktuelles Auto: TT Roadster 3.2

Wohnort: KS

Danksagungen: 5 / 9

1 380

Dienstag, 25. September 2012, 20:03

Jop, den gibts als 6-Gang Handschalter oder als 6-Gang DSG

Hatte neulich nen 530d hinter mir auf der Autobahn, war ganz schön am drängeln und als das Auto vor mir endlich die Spur frei gemacht hat, bin ich bei ~120km/h voll auf Gas und dann auf die rechte Spur. Der 5er ist noch ne Weile auf der linken geblieben, aber ich hab mich langsam aber sicher abgesetzt. Weiß allerdings nicht ob er voll auf den Gas war, glaube allerdings schon, weil die Teile haben ja auch "nur" so um die 230ps glaub ich. Achso habe KEIN NWT

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »-Herbert-« (25. September 2012, 20:13)

Zum Seitenanfang

Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?

Zitat von »schorlehubert«

Zitat von »quattrofever«

Zurzeit sind neben Ihnen 4 Benutzer in diesem Thema unterwegs: