Sie sind nicht angemeldet.

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich
  • »Psychedelic« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

1

Saturday, 10. November 2012, 13:39

Serienabgasanlage geöffnet und inspiziert.

Bevor ich heute auf den Wertstoffhof gefahren bin, um die alte Serienabgasanlage zu entsorgen, hatte ich sie noch aufgeschnitten und siziert.
Was mich verwunderte, war die doch recht extrem hohe Korossion im Inneren. :cursing: Und das bei einer Laufleistung von ca. 85000km und einem Alter von ca. 6 Jahren.

Erstmal die beiden Schalldämpfer geöffnet. Das Material ist überall doppelwandig. Beim Endschalldämpfer war die innere Lage teilweise fast komplett von Korossion zersetzt.



Die Dämmaterial herausgenommen. Beim Endschalldämpfer war verhältnismäßig viel Dämmaterial in dem kleinen Raum reingestopft.



Hier der Aufbau des Endschalldämpfers. Die Anzahl der Bohrungen am Eingansrohr beträgt knapp 400 Stück, bei einem Durchmesser von 2mm ergibt sich dadurch eine Fläche von 25,13cm², entspricht einem Rohrdurchmesser von ca.80mm. Für den optimalen Gasfluß in meinen Augen jedoch hinterlich, da sämmtliche gewollte Druckwellen für einen Ressonanzeffekt hier vernichtet werden. Der Aufbau dient alleine dem Fahrkomfort.





Nun der Aufbau des Mittelschalldämpfers. Bis auf die Trompete in der Mitte wäre er von der Funktion her ein reiner Absorbtionsdämpfer. Hier werden sicherlich auch Druckwellen effektiv vernichtet, jedoch hat man hier wahrscheinlich sogar noch einen recht positiven Reflektionseffekt. gegenüber dem Endschalldämpfer auf jeden Fall schonmal optimaler aufgebaut.




Alles in Allem für eine angebliche Edelstahlabgasanalage ein doch recht gammeliger Anblick ! :thumbdown:
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Eike883 (10.11.2012), coolhard (11.11.2012)

The_Producer

Hörgeräteträger und Blindenhundführer

  • »The_Producer« ist männlich

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 4. September 2009

Aktuelles Auto: 3,2 Quattro Sportback, 6 G HS

Postleitzahl: 90768

Wohnort: Fürth

Danksagungen: 20 / 22

  • Nachricht senden

2

Saturday, 10. November 2012, 13:57

Die Ummantelung der Schalldämpfer ist schon Edelstahl, nur die " Innerreien" nicht! Wenn man die Verrohrung im Innern der Dämpfer ändert Dann geht das schon sehr gut :-)
Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
Powered by Siemoneit Racing / THT-Performance




Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich
  • »Psychedelic« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

3

Saturday, 10. November 2012, 14:06

Die Ummantelung der Schalldämpfer ist schon
Edelstahl, nur die " Innerreien" nicht!
Wenn man die Verrohrung im Innern der Dämpfer ändert
Dann geht das schon sehr gut :-)


Hätte ich noch dazu schreiben sollen. Der Magnettest war überall gleich, hat am Gehäusematerial, wie auch an den Innereien gleich gehalten.
Einzige sinnvolle Änderungen, die Quetschung vom Eingangsrohr am Endschalldämpfer entfernen. Und am Mittelschalldämpfer die Trompete schließen. Jedoch wird das Klangbild dann sicherlich etwas knackig, da zu wenig Absorbtion vorhanden ist.

Achja, auch Edelstahl kann gammeln. :D
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

TheRingThing

unregistriert

4

Saturday, 10. November 2012, 14:15

Ach komm, so ein Aufwand um uns zu sagen das Du deine neue Flex ausprobiert hast und die wirklich gut geht... ^^

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich
  • »Psychedelic« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

5

Saturday, 10. November 2012, 14:19

Die Felx ist mindestens 5 Jahre alt. :P Kann nur sagen das die billigen Trennscheiben von der Baywa schrott sind. :D
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

6

Saturday, 10. November 2012, 14:57

das Wort "Edelstahl" bezeichnet jedoch nicht ausschließlich nichtrostende Stähle sondern nur Stähle, die eine besondere Reinheit erfüllen. Das kann dann durchaus auch ein rostender Stahl sein.
Korrosionsbeständige Stähle "minderer" Qualität sind dann gerne auch als Edelstahl bezeichnet. Zu welchem Ergebnis das führt sieht man ja hier.

artbasics

Aufkleberdealer

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 21. August 2009

Postleitzahl: 79100

Wohnort: Freiburg

Danksagungen: 22 / 3

  • Nachricht senden

7

Saturday, 10. November 2012, 15:39

Trotzdem hätte die sicher noch einige Jahre funktioniert. Und hatte Restwert - du Verschwender ;(
Hochwertige Aufkleber & Beklebungen von STICKYHUGO. Mitgliederrabatt und individuelle Anfertigungen per (PN).

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

8

Saturday, 10. November 2012, 15:53

er hat die doch längst wieder zusammen geschweißt und auf hochglanz poliert ;)

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich
  • »Psychedelic« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

9

Saturday, 10. November 2012, 17:48

Das wertvollste an dem Teil ist der Metallwert beim Verwerter. :thumbdown: Schade um das Gas für das Zusammenschweißen. :thumbup:
Hab natürlich die Endrohre, Aufhängebügel, Verbindungsrohr und Klappe aufgehoben, das kann man noch andersweitig wo verbasteln. :thumbup: Ein absoluter Verschwender bin ich auch nicht. :D


Jetzt müßte noch wer eine S3-Abgasanlage aufschnibbeln, dann hätten wir einen Vergleich. ;)
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Eike883

Nervensäge

  • »Eike883« ist männlich

Beiträge: 769

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2011

Aktuelles Auto: S4 B6 Cabrio

Postleitzahl: 58710

Wohnort: Menden

Danksagungen: 57 / 128

  • Nachricht senden

10

Saturday, 10. November 2012, 21:16

Dir wird dir aber niemand mal eben so zum Schnibbeln geben, befürchte ich. Werden gesucht ohne Ende.

Aber dein Bericht drängt bei mir wieder die Frage auf, wie wohl das Klangverhalten bei einer Standardanlage ist, wenn der Vorschalldämpfer entfernt wird. Vielleicht nähert man sich tatsächlich dem so gefragten R32 Sound an. Ist nur die Frage, was der TÜV dazu sagt und ob man das eingetragen bekommt.

Das wäre für mich dann definitiv eine Alternative zur S3 Anlage.

Buck

Anfänger

  • »Buck« ist männlich

Beiträge: 22

Registrierungsdatum: 8. März 2011

Aktuelles Auto: RS3

Postleitzahl: 28359

Wohnort: Bremen

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

11

Sunday, 11. November 2012, 10:38

Die Antwort kann ich dir geben !!!

http://youtu.be/xe3nt4uzoRk

Gruß Buck

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Eike883 (11.11.2012)

Flo.R

Fortgeschrittener

  • »Flo.R« ist männlich

Beiträge: 244

Registrierungsdatum: 18. Oktober 2012

Aktuelles Auto: Audi A3, 3,2

Postleitzahl: 82335

Wohnort: Berg / Höhenrain

Danksagungen: 10 / 1

  • Nachricht senden

12

Sunday, 11. November 2012, 11:40

ok.. kommt schon an den r32 sound ran, finde ich
... ist der Motor kalt,gib ihm 6-1/2 8)

  • »Loewentom71« ist männlich

Beiträge: 955

Registrierungsdatum: 29. September 2010

Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic

Postleitzahl: 81671

Wohnort: München

Danksagungen: 88 / 9

  • Nachricht senden

13

Sunday, 11. November 2012, 11:55

Ganz wird man nie an den Sound des R32 rankommen, egal was gemacht wird, da die AGA´s zu Unterschiedlich sind,
gerade im Schalldämpferbereich. Dieses "rotzige", gerade beim 4 ist schon richtig geil.

Meine BN in Verbindun gmit den Sportkats klingt aber schon recht ähnlich, wenn auch etwas dunkler/dumpfer würde ich sagen.

Gruss
Tom
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich
  • »Psychedelic« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

14

Sunday, 11. November 2012, 15:44

In meinem Thread ist ein Fehler :blush2: (jetzt erst aufgefallen) ..... bin gespannt wer drauf kommt ! 8)
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

TheRingThing

unregistriert

15

Sunday, 11. November 2012, 16:01

Meinst jetzt die Schreibfehler? Oder was wichtiges? ^^

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich
  • »Psychedelic« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. März 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

16

Sunday, 11. November 2012, 16:32

Was Wichtiges. Rechtschreibfehler werden überbewertet.
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

DonSimon

Schüler

Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 5. Juli 2012

Aktuelles Auto: A3 8P 3.2

Postleitzahl: 52146

Danksagungen: 15 / 27

  • Nachricht senden

17

Sunday, 11. November 2012, 17:46

Finger heb:

Edelstahl ist nicht/wenig magnetisch. :thumbup:

artbasics

Aufkleberdealer

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 21. August 2009

Postleitzahl: 79100

Wohnort: Freiburg

Danksagungen: 22 / 3

  • Nachricht senden

18

Sunday, 11. November 2012, 17:51

Kommt auf den Nickelanteil an. Edelstahlkühlschränke sind recht gut magnetisch.
Hochwertige Aufkleber & Beklebungen von STICKYHUGO. Mitgliederrabatt und individuelle Anfertigungen per (PN).

TheRingThing

unregistriert

19

Sunday, 11. November 2012, 17:56

Stimmt.

An meinem Edelstahlkühler hängt das dran: :D

http://www.uberreview.com/2008/10/hal-90…-and-smarmy.htm

Revenost

Meister

Beiträge: 1 968

Registrierungsdatum: 15. August 2011

Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI

Postleitzahl: 53xxx

Danksagungen: 183 / 219

  • Nachricht senden

20

Sunday, 11. November 2012, 17:58

Aber dein Bericht drängt bei mir wieder die Frage auf, wie wohl das Klangverhalten bei einer Standardanlage ist, wenn der Vorschalldämpfer entfernt wird. Vielleicht nähert man sich tatsächlich dem so gefragten R32 Sound an. Ist nur die Frage, was der TÜV dazu sagt und ob man das eingetragen bekommt.
Ich habe das in einem anderen Thread so verstanden, dass ein Ersatzrohr hier Leistung kosten würde (wenn ich mich nicht irre).

Würde man akustisch eigentlich viel davon merken, wenn man den ESD aufmacht, sämtliche Dämmwolle rausnimmt und das Ganze wieder zuschweißt?


It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.