Live und in Farbe - NSU 01.12.2012- Oder Paras Neuer ! - Seite 10 - Allgemeines zum neuen Audi A3 8V - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Fortgeschrittener

Registrierungsdatum: 10. June 2010

Freitag, 11. Januar 2013, 11:46

Jo, wurde echt gut weiterentwickelt. Ich finds auch ehrich gesagt wesentlich hübscher als beim alten A3 diese "Schleife" obendrauf.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

182

Freitag, 11. Januar 2013, 14:06

Über den Henkel wunderte ich mich auch anfangs.
Allerdings fand ich ihn praktisch. Schön ist was anderes, aber man konnte ihn leicht greifen und den Mechanismus betätigen.
Eventuell wurde das für die Frauen so gemacht, dass die Fingernägel nicht abbrechen :rolleyes:

Hab heute mal wieder getankt.
48,8 Liter gingen rein, Verbrauch lag dann bei 7,12
Die Reichweite war 685 km.
Ich bleib vorerst dabei.
Den in der jetzigen Ausstattung kriegt man dauerhaft nicht unter 6,5 Liter. Das wird sich bei 6,5 bis 7,5 Liter einpendeln.
KM Stand: Gut 3000km.
Der Einfahrprozess ist also auch bald abgeschlossen. Bin gespannt wie es Verbrauchstechnisch so weiter geht

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

olli190175

VCDS-User

Beiträge: 1 169

Registrierungsdatum: 3. March 2006

Aktuelles Auto: Audi A6 Avant BiTDI; Audi Cabriolet Typ 89 2,8 (E)

Danksagungen: 31 / 10

183

Freitag, 11. Januar 2013, 14:20

Warum verbraucht der denn so viel?

Hatte jetzt mehrmals einen Passat 2,0 TDI (103 kW) Variant als Leihwagen und bei der letzten Fahrt im Dezember hatte ich einen Schnitt von 5,7 Liter/100 km.
Und da bin ich auch im Erzgebirge mit rumgefahren inkl. Stadtbetrieb.

Gruß Olli

Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

Verbrauch Audi S5 Sportback:
Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

184

Freitag, 11. Januar 2013, 14:32

Ich glaub das ist mein Fahrstil wenn ich das recht betrachte.
Fahre den auf der Landstrasse immer gern im Bereich von 2000-2500 1/min
Überholen, Beschleunigen auch mal schon bis 4000 und drüber. Das liegt wohl auch am Getriebe. Mir erscheint das als 5+E Getriebe statt 6 Gang.
In der Stadt wo eh nicht mehr als 50-60 km/h geht, da lass ich den eigentlich eher so laufen, wo es nach FIS dann auch 3-4 Liter sind
In Summe macht das Gezuckel so aber kein Spass, und auf der Landstrasse wollte ich so auch nicht fahren mit tiefen Drehzahlen.
Ausserdem hatte ich bis vor gut 400 km das dynamic Programm drin. Stellte dann auf effiency um.
Der letzte Verbrauch ging ja schon runter. Jetzt warte ich mal ab, wie die nächste Etappe wird. Das Effizienzprogramm lass ich jetzt mal von Anfang bis Ende drin, und werde auch Klima von Auto auf Econ umstellen.
Hinzukommt halt noch die Ausstattung an Verbrauchern und Steuergeräten sowie der Allradantrieb. Letzterer wird wohl eh noch ne Zeitlang brauchen bis alles eingeschliffen ist.
Potential zur Reduzierung seh ich eigentlich.

Dann weiss ich auch nicht den Einfluß der neuen klebrigen Winterreifen. Bisher wars ja immer recht mild, von 10-15 Grad. Tagsüber.
Morgens allerdings, und besonders im Dezember wars auch kalt. Da wird er mehr gebraucht haben. Der neue Zuheizer ist sehr kräftig und der Innenraum schnell warm. Allerdings wird das auch zu Lasten des Sprit gehen.

Vielleicht sollte man den Sommer abwarten

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. February 2009

Danksagungen: 183 / 76

185

Friday, 11. January 2013, 14:40

klima ausschalten käme mir niemals in den sinn.

Zum Seitenanfang

Martin

...a

Beiträge: 979

Registrierungsdatum: 12. May 2005

Aktuelles Auto: Polestar 2 2023 LRSM

Postleitzahl: 67105

Wohnort: Schifferstadt

Danksagungen: 34 / 6

186

Friday, 11. January 2013, 17:54

Welchen Reifendruck fährst Du? (und welchen schlägt Audi für einen leeren oder vollen A3 mit dieser Reifengröße vor?)

Zum Seitenanfang

Pende

Profi

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. January 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

187

Friday, 11. January 2013, 18:11

Das es am Fahrstil liegt, damit hast wohl recht

Ein Diesel fährt man einfach nicht mit Drehzahl

Zum Seitenanfang

Bratschlauch

Erleuchteter

Beiträge: 3 858

Registrierungsdatum: 12. May 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

188

Friday, 11. January 2013, 18:12

Zitat von »Pende«

Ein Diesel fährt man einfach nicht mit Drehzahl

Für die bestmögliche Beschleunigung mußte einen Diesel aber auch bis zum Limit drehen.

Wer das hier liest hat Puschen an!

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

189

Friday, 11. January 2013, 18:28

Genau

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

matbold

riding passes

Beiträge: 7 794

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

190

Saturday, 12. January 2013, 00:20

Die Klima kann man be9i den Aussentemperaturen auch auf Auto stehen lassen, die springt ja eh nicht an. Im Moment wird geheizt und nicht gekühlt.

Und: Im Stadtverkehr ist der 6. Gang tatsächlich zu lang. Da kann man nur im 5. fahren. Ist aber auch ok. Wenn man denn auf der Landstrasse bei 90 mal schalten würde...

Einen so starken Diesel kann man grundsätzlich unterhalb des Drehzahlberges bei ca. 1800rpm fahren. Das muß man auch, wenn man Sprit sparen will. Wenn man dann mal schnell beschleunigen will, wird geschaltet. Genau dafür ist der Hebel an der rechten Hand gedacht. Damit man ihn benutzt. Schaltfaules Dieselfahren spielt sich da ab, wo der Turbo noch nicht anfängt. Deshalb ist der 6. Gang auch so lang: Damit man auf der Landstrasse ohne den Turbo rollen kann.

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

- auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

191

Saturday, 12. January 2013, 16:09

Wo man unbedingt drauf achten sollte im Winter wenn Schnee gefallen war und gefroren, ist bei Fahrzeugen mit S-Line Exterieur-Paket der Bereich am Heckspoiler.
Der Spalt zum Dach ist sehr eng. Wenn da gefrorener Schnee oder Eis im Spalt ist, kann das dem Spoiler weh tun, wenn man die Heckklappe öffnet. Der geht da recht bündig ans Dach. Beim 8P war da mehr Platz.

Der Bereich in der Tür zum Kotflügel ist unproblematisch, dank einer Kunststoffplatte.
Beim Golf 5 und A3 8P kams ja da öfters zu deformiertem Blech wenn man die Tür öffnete und über Nacht sich da Eis gebildet hatte

EDIT:
Hier mal 2 Bilder von besagter Stelle
Wie man sieht sind auch die Türen optimal vor Rost a la 8P geschützt. Man findet keine Stelle die angreifbar wäre. Alle Falze sind dick und bündig mit PVC versiegelt

»Paramedic_LU« hat folgende Dateien angehängt:

IMG_2414.JPG (94,84 kB - 67 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. September 2021, 20:40)
IMG_2415.JPG (80,54 kB - 67 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. September 2021, 20:40)

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

earlgrey (12.01.2013)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

192

Tuesday, 15. January 2013, 19:40

@ WolferlRS3

Du hattest vor längerem gefragt wegen Bildern, wo das Rot verschmutzt ist.
Hab heute mal eines gemacht, da sieht man schön dass durch die 2 Türgummis der große Einstiegsbereich sauber bleibt, im Gegensatz zum 8P

Nachträglich auch ein paar Nachtimpressionen

»Paramedic_LU« hat folgende Dateien angehängt:

IMG_2421.JPG (177,98 kB - 73 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. September 2021, 20:41)
IMG_2422.JPG (173,83 kB - 56 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. February 2017, 10:46)
IMG_2426.JPG (245,22 kB - 64 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. September 2021, 20:40)

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 632

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 216 / 69

193

Thursday, 17. January 2013, 07:13

http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-Tacho-Kom…=item1c2f2c97ba

Gleich mal auf Reserve legen, oder?

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

194

Thursday, 17. January 2013, 07:46

S3 ?

Das ist doch der TDI Tacho

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

WolferlRS3

Der spinnt. Aber echt!!!

Beiträge: 1 095

Registrierungsdatum: 8. February 2011

Aktuelles Auto: S1 Sportback in Sepangblau, Q3 Competition 2.0 TFSI / 170 PS in Misanorot, A1 Sportback admired 1.2 TFSI in Mythosschwarz

Postleitzahl: 82131

Wohnort: Gauting

Danksagungen: 77 / 29

195

Thursday, 17. January 2013, 15:25

Danke Para für die Bilder

Ich muß ehrlich sagen, für mich ist langsam aber sicher Misanorot gestorben. Es ist an sich eine geile Farbe, aber:
1. fahren mir inzwischen zu viele Audis damit rum
2. mißfällt mir der leichte Orange-Touch wenn die Sonne draufscheint
3. bin ich mir nach wie vor nicht sicher, ob ich wirklich einen Aufpreis für einen Perleffektlack zahlen will, bei dem ich keinen Perleffekt sehen kann.

Status heute würde ich den A3/S3 wieder in Sonderlackierung bestellen. Entweder in Imbusgrau oder tatsächlch nochmal in Sepangblau, denn dieses Blau würde dem A3 auch genial stehen

_____________

Liebe Grüße

Wolfgang

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 632

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 216 / 69

196

Thursday, 17. January 2013, 16:40

Zitat von »Paramedic_LU«

S3 ?

Das ist doch der TDI Tacho

http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-S3-8V-KM-…=item460bc3b38b

Hier bekommste einen S3 Tacho

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

197

Thursday, 17. January 2013, 16:48

Wäre intressant zu wissen ob der Turboboost auch den Boost vom TDI anzeigt

Ich glaub aber kaum dass alle KI-Funktionen bei nem Wald und Wiesen TDI funktioneieren sollen.
Da warte ich mal auf erste mutige Umbauer

@ Wolferl
Wie schon oft geschrieben, Farben sind individuelle Ansichten. Mir gefällts immer noch. Auch wenns mal etwas heller wird. Bisher sehr selten

Hier sah ich übrigens noch keinen roten. Auch sonst kaum ein rotes Modell. Im Umkreis von 20km begegneten mir gerade mal ein roter TT-S und R8.
Du bist da eher in einer Metropole, wo einfach mehr Masse auf der Strasse ist, somit mehr Rot und rote Vorführer.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

WolferlRS3

Der spinnt. Aber echt!!!

Beiträge: 1 095

Registrierungsdatum: 8. February 2011

Aktuelles Auto: S1 Sportback in Sepangblau, Q3 Competition 2.0 TFSI / 170 PS in Misanorot, A1 Sportback admired 1.2 TFSI in Mythosschwarz

Postleitzahl: 82131

Wohnort: Gauting

Danksagungen: 77 / 29

198

Thursday, 17. January 2013, 17:02

Über Farben kann man ja eh nicht streiten, dafür sind die Geschmäcker zu verschieden

Da Audi zur Zeit ja jedes Modell, vom A3 bis hin zum neuen RS6 in Misanorot promoted, mag es auch sein dass mir der optische Overkill nur als solcher so vorkommt. Was war ich froh von RS7 nicht ein einziges Auto in Misanorot bisher gesehen zu haben

_____________

Liebe Grüße

Wolfgang

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 916

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2293 / 1358

199

Saturday, 26. January 2013, 10:25

Mal wieder was aus dem Alltag

Kofferraum
Hatte gestern Wasser im Getränkemarkt geholt. Man kann es drehen und wenden, es passen nur 3 Standard-Kisten rein.
Und zwar längs gestellt nebeneinander direkt bündig an die Rückbank.
Dann wäre noch Platz für zwei Kästen quergestellt (beim 8P passten die da nicht rein. quattro...)
Allerdings fliesst die Kofferraumklappe so flach aus, dass sie auf der äusseren Kasten Seite aufschlagen würde. Sie ist so nicht schliessbar.

Eventuell gehts wenn man den Kofferraumboden absenkt.
Das wollte ich aber gestern nicht machen, somit bliebs bei 3 Kisten

Thema Bang und Olufsen
Ich spielte gestern auf der Heimfahrt mal mit der Sprachwahl, und holte mir mittels Spracheingabe vom Navimenü/ Jukebox-Menü aus den Radiobetrieb. Ich wählte sprachlich dann Sunshine live und schon dudelte mein Sender.
Nach einer Weile dachte ich: "Hmm, irgendwie leise heute" und drehte dann weiter hoch. Aber irgendwie war es nicht so wie ich es gewohnt war. Dann fiel mir auf, dass er via Spracheingabe ins normale Radio-Menü wechselt. Nicht DAB+
Seit ich ihn abholte war immer DAB+ eingestellt.
Ich wechselte dann auf DAB+, und war überrascht

Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Gerade bei der Musik des Senders ist der Unterschied sehr prägnant.

Wer etwas Musikbegeistert ist, sollte beim 8V zum Bang+Olufsen System greifen.
Es lohnt nicht nur vom Hören, auch das Nachtdesign ist eine Welt für sich

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53