Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo zusammen,

Leute ich kann euch sagen, zur Zeit geht mir alles aufn Keks.

Nu hat es bei uns Anfang der Woche ja stark geschneit und bei mir im Ort gibts eine Enge Kurve (unter 90°) die auch noch so ca 10% Gefälle hat. Ich kenn die Gefahr ja, aber an dem Tag hab ich es einfach unterschätzt.
Nun bin ich eh schon langsam mit 10-20km in die Kurve und es ging leider direkt gerade aus weiter...ungebremst an den Bordstein(die großen Strassenbordsteine mit ca. 10cm Höhe).
Erst vorne links und dann hinten links auch noch - hat schon einen ziemlich Schlag gemacht und ich war erstmal Baff

So, die Felgen sind mir egal aber seit dem hab ich vorne links ein Geräusch. Nun war ich heute beim Spurvermessen und einstellen, aber es ist immernoch vorhanden.

Der Händler meinte es war eh schon verdammt knapp mit der Einstellung, sodass es beinahe nicht mehr in die Toleranz gepasst hätte.

Jetzt hab ich etwas gegoogelt und meistens kommt Radlager oder iwas mit der Lenkung als Defekt. Das Geräusch ist überwiegend nur in Rechtskurven, also wenn das linke Vorderrad seitlich belastet wird.
Es hört sich an als würde man mit den Reifen durchdrehen, wie zb bei Regen in einer Kurve rutschen - nur vorne links. Hoffe es ist nur die Felge.
Teilweise sind da Reparaturen von Achsschenkel, gelenken oder gar ganze Achse die verbogen sind im Netz.

Was ist eure Erfahrung in dem Bereich? Werd Montag wohl doch mal zum AH fahren müssen, damit die sich das ansehn. Oder könnte ich da selber was nachschauen auf der Hebebühne?

Mfg


Edith: Hab beim Bremsenwechsel am Mittwoch am Rad gewackelt mit beiden Händen, da bewegt sich nichts. Könnte es also sein das nur die Felge verbogen ist. Oder ich montier am Sonntag zum Test mal die Sommerräder drauf, zumindest vorne ob es noch vorhanden ist.

Ne war einfach zuviel Schnee und zu glatt - die Glätte unterschätzt.

Ein klackern ist es eher nicht, bin auch schon mit offenem Fenster im Hof gefahren und hörte nichts. Is halt eher so ein Schrubbgeräusch als wenn man in der Kurve rutscht weil man zu schnell ist.

Hallo,

hab heut noch paar Sachen überprüft. Das Geräusch ist definitiv ein Wummern/Vibrieren. Richtig hörbar erst ab so 60kmh aufwärts und auch nur in Rechtskurven.

Im Stand lenken knackt nix, langsam fahren hört man nix, links/rechts einschlagen hört man nix, die Felge ist nicht wärmer als die anderen...

Also die Woche nochmal hochbocken und abdrücken ob was nachgibt. Es könnte natürlich auch die Felge/Reifen an sich sein, aber warum sollte man das dann nur in Rechtskurven hören? Wenn die Aussenseite beschädigt wurde (ob reifen oder felge ist da egal), müsste das bei Linkskurven doch auch ein abnormales Geräusch geben.

War vorhin in der Audi Werkstatt, der Meister machte mir einen kompetenten Eindruck bei der Probefahrt, war auch erst um die 35 schätz ich.
Haben dann noch von unten geschaut ob man was erkennen kann, aber nichts.

Nun wird ein neues Radlager VoLi eingebaut, die Spur eingestellt und die Räder neu gewuchtet. Termin Mittwoch auf Donnerstag.

Einziger Wehrmutstropfen ist der Preisvoranschlag vom Servicemann...350-400€.
Er meinte das Radlager vom S3 gibts wahrscheinlich nur mit Nabe und kostet 170€. Weiß jmd von euch da was ob das stimmen kann? die 70€ zum Preis wo hier schon genannt wurde, reissens net raus, aber wenns net sein muss find ich das auch nicht ok "veräppelt" zu werden.

Mfg

Oh Noe...
Da is der Kollege wohl kompetenter als er den Eindruck macht.

Dank dir für den Hinweis.

Termin für morgen ist schon gemacht und das Radlager haben se schon bestellt mein ich. Die 50 € bringen mich jetzt nicht um, aber ich merks mir wenn ich mal was an Hardware brauche.

Wuhu teurer Spass mit dem Bordstein.

384€ Rechnung, 100€ Wechsel, 150€ das Radlager (weil er mir den falschen Preis gesagt hat, gab er mir Nachlass ), der Rest fürs Spureinstellen und Rad wuchten.
Alles in allem 400€ mit dem Leihwagen. War n A4 2.0 TDI, auch schönes Teil...aber die Schaltung ein Alptraum voll hakelig.

Nun hab ich mein Renner wieder und hoffentlich is nu Ruhe bis zum Tuning.

Leider keine Ruhe bis zum Tuning...

Nun rutscht seit 2 Tagen die Kupplung durch wenn man etwas stärker beschleunigt. (63000km)
Hab heute mal beim AH angerufen, da meinte man das sollte kein Problem sein. Warscheinlich 350€ Selbstkostenanteil für die Arbeitskosten und Rest zahlt AUDI Kulanz.

Auf die Nachfrage wie es mit einer stärkeren Kupplung aussieht, meinte er nein nur Originalteile. Glaub der hat mich falsch verstanden. Es sollte doch kein Problem sein wenn ich schon einen Sportkupplung habe, das AUDI auf Kulanz die Einbaukosten (teilweise) übernimmt. Ich spar Audi ja sogar die 210€ für die Originalkupplung.

Werd morgen nochmal anrufen und das abklären. Hätte demnächst ja eh selbst gewechselt, aber wenns auf Kulanz gehn sollte, wärs schon optimal.

Mfg