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Spur, Gummilager, Lenkung
Hallo zusammen,
hätte da mal ne Frage:
Seit dem letzten doch recht heftigen Bordsteinschaden mit Radlagerwechsel vorne links(im Winter), hab ich das Gefühl das die Werkstätten allein durch Spur einstellen die Lenkung nicht mehr so sauber hinbekommen wie früher.
Als Beispiel: Wenn die komplette Spur eingestellt ist, steht das Lenkrad ca 15°nach links, das wurde dann korrigiert. Aber hab trotzdem das Gefühl das er sich in eine Richtung leichter lenken lässt als in die andere. (im ersten Moment zumindest)
Auch kommt ab und zu noch ein leichtes vibrieren am Lenkrad vor, obwohl die Räder alle neu gewuchtet sind.
Will demnächst beim Händler nochmal Spur einstellen lassen, sollte ich da mal auf Verdacht was wechseln lassen? Zb die Gummilager oder so.
Mich stört auch das der Sturz an der VA nicht mehr passt, grad noch so in der Toleranz - gibts da ne Alternative zu den TTs Querlenkern? die kosten ja 160€ pro seite glaub ich.
PS: Ich hab keine Probleme, aber ihr wisst schon wenn man kleinlich ist und alles perfekt haben will... ;-)
Mfg
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)
Wenn ich mich nicht irre, fährst du doch die Serienreifen Bridgestone. Bei diesen Serienreifen hatte ich nach 30tkm auch Vibrieren in der Lenkung. Mehrmaliges Auswuchten brachte nichts. Erst vier neue
Reifen rundum brachte wieder Ruhe.
Bei deiner Randsteinberühung vermute ich einen größeren Schaden als nur das Radlager. Vielleicht etwas an der Lenkung oder den Querlenkern/Gummilagern. Hier ist das Fahrwerk des A3/S3 8P sehr empfindlich und verstellt sich sehr schnell.
Neue
Reifen mit korrekten Luftdruck und dann eine Neuvermessung beim Fachmann, nicht unbedingt eine Audiwerkstatt wäre mein Vorgehen.
Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert
Hey,
die
Reifen werden noch dieses Jahr gefahren dann gibts neue.
Zwecks Fw oder Lenkung ist mein Problem ja, was soll ich sagen wonach sie suchen sollen. Will auch ungern mein Auto 2-3 Tage dort lassen und dann sagen sie, keine ahnung wir finden nix.
Werd wohl einfach mal hingehn und die sollen sich die Lenkung mit ansehn ob man was erkennt, steht bald eh Ölwechsel an.
Audi A4 V6 Kompressor (450)
Audi S3 R4 Turbo 2010-2015 (385)
Nach so einem heftigen Einschlag würde ich
- neuen Querlenker mit neuen Lagern und
- hinteren Lagerbock
einbauen und auf einer hochwertigen Messbühne
die Parallelität und Versatz der Achsen messen.
Nur dadurch bekommst du raus, ob sich der Aggregateträger
durch den Aufprall mit verschoben hat.