Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2259 / 1341

  • Nachricht senden

3 641

Sonntag, 7. Juli 2013, 20:10

So leid es mir tut das sagen zu müssen ;(

Aber gerade der Motor ist ein gutes Beispiel was das typische Geklacker und Geschabe angeht.
Die Geräuschkulisse is zudem so hell, dass ich stark davon ausgehe dass aktuell total verwässertes Longlifeöl drin ist, was schon recht lange drin ist.

Wie schauts mit der Händlergarantie aus?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

  • »davidshoes« ist männlich

Beiträge: 604

Registrierungsdatum: 4. März 2005

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 qu. DSG

Wohnort: Zürich / Zittau

Danksagungen: 29 / 24

  • Nachricht senden

3 642

Sonntag, 7. Juli 2013, 20:10

für mich klingt das stark nach Kette, sorry. ;(

Der DOM

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 4. Juli 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6

Postleitzahl: 48308

Danksagungen: 0 / 4

  • Nachricht senden

3 643

Sonntag, 7. Juli 2013, 20:40

Hallo Leute,

danke für Eure ersten Antworten.
Ich hab es mir fast schon gedacht!
Naja was solls bestelle gleich erst mal 7L Mobil1 0W-40 oder


















ADDINOL ULTRA LIGHT MV 046
Was meint Ihr ?
Meint Ihr ich komme mit 1000€ Materialkosten diesen Fehler weg ?
Im Forum ließt man ja kosten von 1500 - 3000 € bei MT ab und zu auch 5000€!
Ich werde mir kommende Woche auch noch einen Audi A3 Sportback ansehen und hoffe das uns da nicht das selbe erwartet.
Liebe Grüße
Euer DOM

Der DOM

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 4. Juli 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6

Postleitzahl: 48308

Danksagungen: 0 / 4

  • Nachricht senden

3 644

Sonntag, 7. Juli 2013, 20:59

Sorry meine Natürlich das 5W-40

ADDINOL SUPER LIGHT MV 0546
Und ich glaube da mache ich nichts falsch mit!

Aber hoffe die Materialkosten bleiben unter 1500€ oder ??? ;(

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2259 / 1341

  • Nachricht senden

3 645

Sonntag, 7. Juli 2013, 21:03

Beim VR6 ist ein 5w40 Öl zu bevorzugen.
Es gibt Adressen wo man ne Reparatur um die 1500-2000.- Euro bekommt. Bei Audi ist von 3000-4000 alles drin.

War der jetzt nur angeschaut oder schon gekauft?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Der DOM (07.07.2013)

Der DOM

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 4. Juli 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6

Postleitzahl: 48308

Danksagungen: 0 / 4

  • Nachricht senden

3 646

Sonntag, 7. Juli 2013, 21:21

Beim VR6 ist ein 5w40 Öl zu bevorzugen.
Es gibt Adressen wo man ne Reparatur um die 1500-2000.- Euro bekommt. Bei Audi ist von 3000-4000 alles drin.

War der jetzt nur angeschaut oder schon gekauft?

Danke dann werde ich gleich mal für den nächsten ÖL hier das 5W40 bestellen.
Er ist schon gekauft habe dem Verkäufer auch gesagt das der Wagen das Steuerketten Problem hat in der Werkstatt sagten Sie ihm so ein Geräusch hat man noch nie gehört und der Wagen ist im Super Zustand.
Aber egal ich habe Ihn 1500 € runtergehandelt und somit ist die Reparatur auch mit einkalkuliert.

Mal schauen was mich die Reparatur bei meinem bekannten kosten wird?
Und hoffe der A3 Sportback mit 35000km gelaufen von 04/2006 hat das Problem nicht und er soll nur 14.000€ kosten.

Liebe Grüße
Der Dom

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2259 / 1341

  • Nachricht senden

3 647

Sonntag, 7. Juli 2013, 21:45

35000km und BJ 2006 , das wäre fast ein Wunder wenn da nix wäre.
Bei der geringen Laufleistung werden die Wagen besonders gern im Longlifeintervall gefahren. Denn wer wechselt schon freiwillig alle 7000km das Öl, wenn man weiss dass man wenig fährt. Langstrecke bei der geringen Laufleistung dürfte auch selten sein.
Ich drück Dir die Daumen. Am besten vorm Kauf ein Video machen.

Das reine Material kommt auf ca auf 1000.- Euro +/-
Der Rest ist dann Arbeitslohn.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

coolhard

Erleuchteter

  • »coolhard« ist männlich

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. Februar 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

  • Nachricht senden

3 648

Sonntag, 7. Juli 2013, 22:46

Hallo Zusammen,

meine Frau und ich haben uns einen neuen A3 3.2 VR6 gekauft und würde gerne von euch einen Fachmännischen Rat bekommen!
Könnt Ihr euch mal den Motor anhören und mir sagen ob er sich gut oder eher weniger gut anhört.
Das typische Rasseln ist es ja nicht !

http://youtu.be/FLm3p90ZF7g

Liebe Grüße

Euer Dom
DIe schlägt ja schon, wenn die ned platt ist.....
Habt ihr beim Händler gekauft? wenn ja hin und richten lassen.
Bei privat kann man nach Diagnose Werkstatt auch was machen, weil dass sicher kein unbekannter Schaden ist, denn der Verkäufer mit an Wahrscheinlichkeit grenzender Sicherheit kannte.

Ggf. Rückgabe mit Ausgleich Nutzungsdauer.
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

FAQ Golf 7R Audi S3
FAQ MWB A3/R32/TT
FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT
FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste

Der DOM

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 4. Juli 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6

Postleitzahl: 48308

Danksagungen: 0 / 4

  • Nachricht senden

3 649

Montag, 8. Juli 2013, 11:39

Hallo Zusammen,

meine Frau und ich haben uns einen neuen A3 3.2 VR6 gekauft und würde gerne von euch einen Fachmännischen Rat bekommen!
Könnt Ihr euch mal den Motor anhören und mir sagen ob er sich gut oder eher weniger gut anhört.
Das typische Rasseln ist es ja nicht !

http://youtu.be/FLm3p90ZF7g

Liebe Grüße

Euer Dom
DIe schlägt ja schon, wenn die ned platt ist.....
Habt ihr beim Händler gekauft? wenn ja hin und richten lassen.
Bei privat kann man nach Diagnose Werkstatt auch was machen, weil dass sicher kein unbekannter Schaden ist, denn der Verkäufer mit an Wahrscheinlichkeit grenzender Sicherheit kannte.

Ggf. Rückgabe mit Ausgleich Nutzungsdauer.
Nein ist ein Privatkauf hab Ihm deswegen ja nochmal 1500€ runtergehandelt!
Zurück geht er nicht mehr!
Werde das reparieren lassen !!!!!

Danke für Ihre HILFE !!!

coolhard

Erleuchteter

  • »coolhard« ist männlich

Beiträge: 7 292

Registrierungsdatum: 6. Februar 2010

Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio

Postleitzahl: 73760

Wohnort: Ostfildern

Danksagungen: 697 / 954

  • Nachricht senden

3 650

Montag, 8. Juli 2013, 12:35

ok, also habt ihr wisssentlich einen Defekt mit gekauft, der jetzt ggf. viel teurer wird 8|

Tja dann schnell richten lassen bevor noch mehr passiert.
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

FAQ Golf 7R Audi S3
FAQ MWB A3/R32/TT
FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT
FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste

Der DOM

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 4. Juli 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6

Postleitzahl: 48308

Danksagungen: 0 / 4

  • Nachricht senden

3 651

Montag, 8. Juli 2013, 12:51

ok, also habt ihr wisssentlich einen Defekt mit gekauft, der jetzt ggf. viel teurer wird 8|

Tja dann schnell richten lassen bevor noch mehr passiert.
Da muss ich dir leider zustimmen!
Ich habe 2000€ einberechnet und ich hoffe damit komme ich hin!
Aber habe ihn erstmal in der Garage gepackt und Suche jetzt noch einen 2. als Sportback!
Hoffe hier habe ich mehr Glück!

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2259 / 1341

  • Nachricht senden

3 652

Montag, 8. Juli 2013, 12:57

So schlecht ist das eigentlich auch nicht.
Nach heutiger Sicht würde ich es ähnlich machen. Einen sehr gut ausgestatteten Wagen in sehr gutem Zustand mit wenig Kilometer suchen mit Kettenschaden.
Den Preis drücken, und die Kette reparieren lassen. Danach hat man ein Top Auto.
Selbst wenn man 1500 mehr zahlen muss, die sind gut angelegt.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Der DOM (08.07.2013)

Der DOM

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 4. Juli 2013

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6

Postleitzahl: 48308

Danksagungen: 0 / 4

  • Nachricht senden

3 653

Monday, 8. July 2013, 13:00

So schlecht ist das eigentlich auch nicht.
Nach heutiger Sicht würde ich es ähnlich machen. Einen sehr gut ausgestatteten Wagen in sehr gutem Zustand mit wenig Kilometer suchen mit Kettenschaden.
Den Preis drücken, und die Kette reparieren lassen. Danach hat man ein Top Auto.
Selbst wenn man 1500 mehr zahlen muss, die sind gut angelegt.
Ich danke Dir!
Und ich hoffe ende der Woche geht es wieder auf!
Werde gleichmal alle Daten in meine Kaufberatung packen vlt. hat der eine oder andere mal kurz Zeit drauf zusehen !

[8P/8PA] Kaufberatung Audi A3 3.2 VR6 Quattro


Liebe Grüße
Der DOM

  • »scottstapp1985« ist männlich

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 4. Juli 2012

Aktuelles Auto: VW Golf 7 GTI PP

Postleitzahl: 97076

Wohnort: Würzburg

Danksagungen: 25 / 11

  • Nachricht senden

3 654

Monday, 8. July 2013, 21:54

Hallo zusammen,
auch wenn die MWB´s passen und ich seit Kauf des Dicken immer schön Mobil1 bzw. Addinol eingewechselt habe, finde ich das Geräusch nicht ganz normal.
Bin ich paranoid oder fängt bei mir jetzt etwa die Kette an? ;(

Andernfalls, was ist das für ein Nebengeräusch?

Kettenlängung?

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2259 / 1341

  • Nachricht senden

3 655

Monday, 8. July 2013, 22:03

Ich würd das eher dem ZMS zuordnen, nicht dem Kettentrieb
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

kurze hose

Schüler

  • »kurze hose« ist männlich

Beiträge: 55

Registrierungsdatum: 24. Dezember 2012

Aktuelles Auto: audi a3

Postleitzahl: 24629

Wohnort: hamburg

Danksagungen: 1 / 3

  • Nachricht senden

3 656

Monday, 8. July 2013, 22:59

bin mit meiner kettengeschichte auch komplett durch...endlich..jetzt ist alles gut...und anderem öl

nudo87

Fortgeschrittener

  • »nudo87« ist männlich

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 17. Februar 2013

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro + VW Golf 3 Variant VR6 3.0 syncro + VW Golf 3 GTI Edition

Postleitzahl: 89278

Wohnort: Nersingen

Danksagungen: 84 / 7

  • Nachricht senden

3 657

Monday, 8. July 2013, 23:34

Hallo zusammen,
auch wenn die MWB´s passen und ich seit Kauf des Dicken immer schön Mobil1 bzw. Addinol eingewechselt habe, finde ich das Geräusch nicht ganz normal.
Bin ich paranoid oder fängt bei mir jetzt etwa die Kette an? ;(

Andernfalls, was ist das für ein Nebengeräusch?

Kettenlängung?

Hey, der klingt ja haargenau wie meiner... ;)
A3 3.2 quattro DSG - Gesamtdurchschnitt aus ca. 40.000 km
A4 Avant 3.0 TDI quattro

  • »scottstapp1985« ist männlich

Beiträge: 581

Registrierungsdatum: 4. Juli 2012

Aktuelles Auto: VW Golf 7 GTI PP

Postleitzahl: 97076

Wohnort: Würzburg

Danksagungen: 25 / 11

  • Nachricht senden

3 658

Monday, 8. July 2013, 23:41

@ para: ich war auch der Meinung dass der Ton für eine längung der falsche ist.
Frage jetzt ist aber. Wenn es das zms ist, was kommt da auf mich zu bzw. Sollte ich das schleunigst reparieren?

@ nudo: ist das gut oder schlecht?

nudo87

Fortgeschrittener

  • »nudo87« ist männlich

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 17. Februar 2013

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro + VW Golf 3 Variant VR6 3.0 syncro + VW Golf 3 GTI Edition

Postleitzahl: 89278

Wohnort: Nersingen

Danksagungen: 84 / 7

  • Nachricht senden

3 659

Montag, 8. Juli 2013, 23:48

@ nudo: ist das gut oder schlecht?
Hat sich zumindest die letzten 8000 km nicht verändert, deshalb hab ich mir keine weiteren Gedanken gemacht.
A3 3.2 quattro DSG - Gesamtdurchschnitt aus ca. 40.000 km
A4 Avant 3.0 TDI quattro

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2259 / 1341

  • Nachricht senden

3 660

Dienstag, 9. Juli 2013, 06:47

Ich würd abwarten und nur bei ganz extremem Kratzen, Schleifen und Vibrationen tauschen. Eventuell wenn mal die Kupplung getauscht wird (wenn Du HS hast)
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zurzeit sind neben Ihnen 17 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

17 Besucher