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Und Para hast Du schon mal nach geforscht ob es diesbezüglich Probleme gab?Sind eigentlich beim BMY TSI schon mal Probleme mit der Ölpumpe bzw. mit deren Kettenantrieb aufgetreten?
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Paramedic_LU (14.11.2013)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »golfx« (15. November 2013, 14:39)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JohnDoe« (15. November 2013, 16:44)
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Man muß VW aber zugute halten daß sich das Öl anscheinend erst nach einer gewissen Gebrauchsdauer als schädlich erwiesen hat...
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Zitat
... Naja, an meiner "den" Kupplung, beim beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen, wird kein Öl der Welt etwas ändern.
...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »golfx« (15. November 2013, 18:41)
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Schau, dass das Öl nicht abgesaugt wird, und aus dem Mittelstrahl in einen sauberen Behälter gefüllt wird.
Zuhause dann gut schütteln bevor Du die 100 ml in das Probengefäß von Wearckeck umfüllst.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bootsmann« (19. November 2013, 21:16)
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Zitat
... Also lass Dich nicht verrückt machen![]()
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Auf jeden Fall rief mich mein Kumpel der KFZ Meister ist an und meinte ob ich mir das gut überlegt habe mit Addinol?
VW hätte ja nicht umsonst mit Castrol ein Öl entwickelt.
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Zitat
Allein die Aussage, dass VW ein Motoröl mitentwickelt haben soll, disqualifiziert deinen Meister-Kumpel, des weiteren seine Spekulationen über ein Öl dessen Datenblatt er noch nie gesehen hat.
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