F.A.Q zum NWT von Zoran und Stefan

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-Herbert-

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Wednesday, 26. September 2012, 20:16

Mag schon sein...

Nur nen Video wo unter Volllast beschleunigt wird, bringt mir eben nicht viel, da ich eher selten in den Drehzahlregionen Unterwegs bin und da auch die Unterschiede kaum hörbar sind ... mir gehts eher um den Teillast-Sound wenn man gemütlich durch die Gegen fährt.

Mein Motorsound ist mir heilig

Bevor ich zu Zoran fahre und dann nachher mit dem Sound unzufrieden bin, nehm ich lieber etwas weniger Leistung in kauf ...

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coolhard

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Wednesday, 26. September 2012, 20:46

na, Du bist schon so ein Patient

Lass es bei OEM, so wie du es ausdrückst, brauchst Du ned mehr.

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Vr6K (05.05.2013)

mehro

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Sunday, 3. November 2013, 14:23

hi,vielen dank.
hat keiner ne empfehlung was die laufleistung angeht bis wieviel km :?:

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Paramedic_LU

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Sunday, 3. November 2013, 14:57

Ich würds sogar bei 200000km machen.
Es ist ja in dem Sinne keine echte Leistungssteigerung.
Eigentlich wird die Software nur optimiert. Der VR6 läuft dann so wie er ab Werk hätte eigentlich laufen müssen.

Zudem enthält das NWT einige Sachen, die dem Motor eher förderlicher sind als die Serien-Software.
So zum Beispiel der Kettenbug-Fix, bessere Kühlung und Füllgrade sowie besser gesetzte Motorschutzgrenzen und nicht zuletzt eine Optimierung aufs Vermeiden des Klopfens.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
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Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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coolhard (03.11.2013)

coolhard

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Sunday, 3. November 2013, 14:59

der Motor ist fast unkaputtbar. Im Blauen fährt sogar ein HGP Turbo bereits über 180tsd.

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gackes

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Sunday, 3. November 2013, 16:11

Hab meinen bei ca. 205000 nochmal auf 3.0 und 102 Oktan abstimmen lassen

Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

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coolhard (03.11.2013)

picke83

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Sunday, 3. November 2013, 17:30

@gackes: Und dein persönliches Empfinden???

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gackes

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Sunday, 3. November 2013, 18:56

Läuft wie noch nie.
Habe alle Updates außer das erste drauf gehabt.
Jedesmal ein Unterschied.
Fahre nwt jetzt schon seit ich 160000 drauf habe.
Bisher ohne Probleme mit dem Motor.

Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

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RRVR6

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Monday, 10. February 2014, 11:10

Hallo,
Mich würde einmal interessieren, ob es ein Gutachten für die Optimierung gibt?

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Revenost

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Monday, 10. February 2014, 11:17

Zitat von »RRVR6«

Mich würde einmal interessieren, ob es ein Gutachten für die Optimierung gibt?

Das gibt es nicht, ist aber auch nicht notwendig. Befindet sich alles noch im Toleranzbereich der Serienstreuung. Sprich selbst auf dem Prüfstand wird kein unzulässiges Tuning feststellbar sein. Es sei denn, bei der AU werden die besseren Abgaswerte bemängelt.

It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.

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RRVR6

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Monday, 10. February 2014, 22:29

Cool, danke!
Wo kann ich denn das Tuning machen lassen? Ich wohne leider etwas weiter weg. Bin aus dem Kölner Raum. Gibt es hier vieleicht einen Tuner der das Original im Programm hat?

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OsCaR32

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Monday, 10. February 2014, 22:43

Kleine Zusammenstellung:

NWT-Aufspielorte: Keine Wertung, Auflistung von Nord nach Süd.
1) Ottersberg bei Bremen (Elmerhaus)
2) Gerwisch bei Magdeburg (R.S. Tuning, René Sänger)
3) Paderborn (TIJ-Power)
4) Durlangen bei Schwäbisch Gemünd (custom-chips)

http://custom-chips.de/neu/index.php

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Revenost

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Tuesday, 11. February 2014, 07:16

Zitat von »RRVR6«

Wo kann ich denn das Tuning machen lassen? Ich wohne leider etwas weiter weg. Bin aus dem Kölner Raum. Gibt es hier vieleicht einen Tuner der das Original im Programm hat?

Bin auch nicht soweit von Köln weg. Die Fahrt kann man ruhig mal machen, ist recht spaßig. Je nachdem wie spaßig, laufen da schnell mal 2 Tankfüllungen durch. War jetzt schon 3x dort.
Beim 1. Mal bin ich mit Schnitt 12l hingefahren, und mit Schnitt 12l wieder zurück. Unterschied war allerdings, dass ich auf der Hinfahrt bewusst eher sparsam und kaum mehr als 160 km/h gefahren bin, auf der Rückfahrt hingegen meist deutlich über 200 km/h.

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BiGsNitro

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Samstag, 15. Februar 2014, 03:53

Hab heute mal custom-chips angeschrieben wenn mein Plan aufgeht hab ich ab Mitte Ende Mai bzw zum Nächst besten Termin auch NWT 3.0 :thumbsup:

Wir lassen auch gleich zwei 3.2er machen.

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Eike883

Nervensäge

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Samstag, 15. Februar 2014, 12:04

Mein Termin ist am 30.04.14 um 10:30Uhr. Ist dann rein zufällig noch jemand aus dem Forum vor Ort?

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kentoR32

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Samstag, 15. Februar 2014, 12:35

Ich bin am 2.5. in Durlangen mit meinen R.
Bin schon gespannt wie ein Flitzebogen

grüße

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Shaft13

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Samstag, 15. Februar 2014, 15:48

Sind die Wartezeiten dort so lange auf einen Termin,oder hatte ihr vorher keine Zeit??

Weil wenn man 2 1/2 Monate Wartezeit hat, müsste ich fast jetzt schon einen Termin dort ausmachen und dabei bin ich noch weit weg vom eigenen 3.2er

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coolhard

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Samstag, 15. Februar 2014, 15:55

wenn du vom tag oder Zeiten her flexibel bis geht das auch schneller, aber Langeweile haben die nicht dort

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Eike883

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Samstag, 15. Februar 2014, 17:19

@kento, das war auch mein Wunschtermin, da ich eine lange Anreise haben. Aber leider nix mehr frei

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Shaft13

Schüler

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Samstag, 15. Februar 2014, 18:40

Zitat von »coolhard«

wenn du vom tag oder Zeiten her flexibel bis geht das auch schneller, aber Langeweile haben die nicht dort

Da ich im Schichtdienst arbeite ,ist unter der Woche immer drin ab 12 Uhr (weil 10 Uhr frühstens aufstehen + 2 Stunden Fahrt

)

Aber erst mal einen A3 haben. Was ich wieder sehe,welchen Ärger die Leute mit dem Motor haben, würde ich am liebsten manchmal mir den A3 aus dem Kopf streichen. :rolleyes: