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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (16. June 2014, 16:32)
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (19. Juni 2014, 09:02)
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earlgrey (19.06.2014)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stefan« (19. Juni 2014, 13:53)
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Zum Thema LPS der Hatte auf jedenfall Vier Rollen und Die ABS Sicherung wurde nicht entfernt, heisst meines erachtens wurde er definitiv mit Allradfunktion aktiv getestet.
Denn mit ist nicht bekannt das die Haldex auf anderem Wege als über die Sicherung mal so auf die schnelle deaktiviert werden kann. Desweiteren müsste nach deiner Aussage, coolhard, dies Ja bedeuten das die zwei hinterem Rollen vom LPS mit den vordereren Rollen gekoppelt sein müssen den gedreht haben sich alle Räder beim test, womit ich mal behaupte das dadurch nur eine unötige Messverfälschung besteht ??? aber diese Aussage kommt von einem LPS technischen Layen also reine logische Schlussfolgerungen, belehrt mich eines besseren wenn es nicht so ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (19. Juni 2014, 18:38)
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Wieso laufen auf einem 2WD Prüfstand mit 4 Rollen die hinteren Räder nicht mit? Ich dachte, die Haldex gibt immer mindestens 10% Antrieb nach hinten?!
Wie sieht der Unterschied in der Leistung zwischen abgeklemmter Haldex auf einem 2WD Prüfstand aus im Vergleich zu einer Messung auf einem 4WD Allrad Prüfstand (Superflow)?
Wie viel geringer (auch bei einem aufgeladenen 3.2) sollte das sein und aus welchem Grund? So ganz hab ichs noch nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (19. Juni 2014, 21:15)
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