Audi RS3 8V

Meister

Freitag, 12. Dezember 2014, 10:08

Ich glaube bei der ersten Kurve mach ich den kaputt...bin mal auf die Gewichtsverteilung gespannt. Der S3 hat 60 yu 40... Ist wohl eher was für die Autobahn.

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 332

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 913 / 906

142

Freitag, 12. Dezember 2014, 11:47

Sieht gar nicht schlecht aus. Wobei ich immernoch auf die Limousine hoffe, die dann als RS3 wäre schon einmal eine gute Voraussetzung irgendwann mal über ein Wechsel nach zu denken.

Idealerweise hätte er dann noch 6-Zylinder und 4xx PS, die 360/380 finde ich für einen RS einen Tick zu wenig.

Aber grundsätzlich gefällt er mir so auch schon einmal ganz gut, endlich die Ovalen "Endrohre" auch wenn es ja keine richtigen Endrohre mehr sind, was ich auch sehr schade finde,..., Audi baut wohl daraufhin einen Einheitsauspuff zu verbauen und den Rest dann über Soundgeneratoren zu lösen.

Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2259 / 1341

143

Freitag, 12. Dezember 2014, 12:21

Was ich hörte will man erstmal am Sportback festhalten.
Heisst, keine Limo oder 3 Türer

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

quattrofever

Erleuchteter

Beiträge: 9 332

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 913 / 906

144

Freitag, 12. Dezember 2014, 13:02

Na super, völlig falsche Taktik, gerade die Limo wäre aus meiner Sicht seeeeehhhhhr interessant, dann ist aber wohl die Konkurrenz zum S4/RS4 zu groß.

Oder die bringen die Limo mit kleinerem V6,..., soll mir auch Recht sein.

Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

Zum Seitenanfang

Else

Meister

Beiträge: 1 713

Registrierungsdatum: 15. Januar 2008

Aktuelles Auto: BDB DSG

Postleitzahl: Essen

Danksagungen: 9 / 18

145

Freitag, 12. Dezember 2014, 13:27

Die Limo würde mir auch sehr sehr gut gefallen.
Aber optisch bin ich jetzt doch ein wenig postiv überrascht. Finde die Front gelungen und vorallem hat er diesmal nicht nur vorne, sondern anscheinend auch hinten breitere Backen!?
Dazu Ovale Endrohre,.... sie lernen.... sieht ja fast nach einem RS aus

Als Sportback leider keine Option für mich.

Zum Seitenanfang

Ericc

VCDS User

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 6. Oktober 2009

Aktuelles Auto: S3 8V

Postleitzahl: 797

Danksagungen: 8 / 12

146

Freitag, 12. Dezember 2014, 23:02

Bei der Limo bestell ich Blind. :thumbsup: :love: :thumbsup: :thumbsup:
Sp.B. wäre nur zweite wahl.

Zum Seitenanfang

WolferlRS3

Der spinnt. Aber echt!!!

Beiträge: 1 095

Registrierungsdatum: 8. Februar 2011

Aktuelles Auto: S1 Sportback in Sepangblau, Q3 Competition 2.0 TFSI / 170 PS in Misanorot, A1 Sportback admired 1.2 TFSI in Mythosschwarz

Postleitzahl: 82131

Wohnort: Gauting

Danksagungen: 77 / 29

147

Samstag, 13. Dezember 2014, 05:16

Also rein optisch finde ich ihn sehr gelungen. Mal sehen wie dieses neue und nur für den RS3 erhältliche Rot ausschaut. Ansosten wäre der RS3 in Sepangblau sicherlich auch toll. Rundum scheint Audi ja aus einigen Fehlern vom ersten RS3 gelernt zu haben. Das er auf der Vorderachse deutlich schwerer ist als der EA888 ist auch logisch.
Da mir die Limousine beim A3 überhaupt nicht gefällt, bin ich mit dem Sportback sehr zufrieden. Aber ich kann mir schon vorstellen dass Audi da später noch nachzieht - wäre ja auch als Cabrio genial

_____________

Liebe Grüße

Wolfgang

Zum Seitenanfang

Asphaltjunky

Fortgeschrittener

Beiträge: 294

Registrierungsdatum: 29. March 2013

Aktuelles Auto: Audi TT RS 8J + VW Up 1,0 + Bandit 1200 Kult

Wohnort: Zürich

Danksagungen: 37 / 58

148

Samstag, 13. Dezember 2014, 07:40

Ich könnte mir vorstellen, dass es ein paar Leute geben wird die nicht unbedingt einen 5-Zylinder haben müssen für viele viele Tausender mehr an Geld. 367 PS mit 450 Nm schafft auch ein Stage I - S3 und ist inklusive Tuning immernoch ne Ecke billiger. Da wären 380 - 390 PS besser gewesen um ihn deutlicher vom 8P und von getunten S3's abzuheben. Auch der Innenraum schaut sehr sehr ähnlich aus finde ich. Für die wo Geld nicht wichtig ist, spielt es keine Rolle. Aber einige potentielle Käufer werden sicher überlegen. In meinem Fall sind die KO - Kriterien der hohe Preis und die nur SB-Version. Trotzdem bin natürlich auch ich gespannt ihn in echt mal anzuschauen

Zum Seitenanfang

DIDI007

A3Q Forscher

Beiträge: 4 780

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1232 / 169

149

Saturday, 13. December 2014, 11:25

Vergeßt dabei eins nicht: Kommt ein RS Modell raus, dann ist die Restlaufzeit
noch ca. 2 Jahre, danach folgt ein Modellwechsel.

RS3 kommt im Herbst 2015 -> Herbst 2017 der A3 8?...

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

Zum Seitenanfang

Cloudforce

unregistriert

150

Saturday, 13. December 2014, 11:38

Zitat von »DIDI007«

Vergeßt dabei eins nicht: Kommt ein RS Modell raus, dann ist die Restlaufzeit
noch ca. 2 Jahre, danach folgt ein Modellwechsel.

Nicht immer...
Den RS5 gibts seit 2010 und der wird immer noch produziert.
Und den TT RS gabs seit 2009 und wurde bis März diesen Jahres gebaut.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cloudforce« (13. December 2014, 11:41)

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

mikora (13.12.2014)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2259 / 1341

151

Saturday, 13. December 2014, 12:04

Das war früher mal so.
Aber vor zig Jahren gab es ne Vorstandsentscheidung, dass spätestens ca 2 Jahre nach Neustart eines Modelles die RS Variante da sein sollte.
Dennoch hört man aus vielen Ecken, dass der 8V nicht allzulange laufen soll. Wir werden sehen.

Hier der Artikel:
quattro gmbH kündigt Strategiewechsel an

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

coaxspif

Fortgeschrittener

Beiträge: 337

Registrierungsdatum: 10. June 2010

Danksagungen: 47 / 60

152

Saturday, 13. December 2014, 12:48

Zitat von »DIDI007«

Vergeßt dabei eins nicht: Kommt ein RS Modell raus, dann ist die Restlaufzeit
noch ca. 2 Jahre, danach folgt ein Modellwechsel.

RS3 kommt im Herbst 2015 -> Herbst 2017 der A3 8?...

Naja 2017 soll der neue Golf kommen, der lief n knappes Jahr vorm A3 an. Und was wir so gehört haben, kommt der neue A3 dann 2018. Ausserdem läuft ja grade der 3türer nicht so gut.... Ende 2015 kommt wohl das Facelift.
Und audi will den 3 türer wohl beim A3 komplett abschaffen.
Ob das aber so kommt keine Ahnung, aber richtig viel 3türer laufen eh nicht...

Edit:
Hier steht auch was drüber in autobild http://www.autobild.de/artikel/audi-a3-b…te-5145192.html

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coaxspif« (13. December 2014, 12:50)

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 781

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2259 / 1341

153

Saturday, 13. December 2014, 13:17

Meinem Kenntnisstand war der A3 8V allerdings früher auf dem Markt als der Golf 7

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

WolferlRS3

Der spinnt. Aber echt!!!

Beiträge: 1 095

Registrierungsdatum: 8. February 2011

Aktuelles Auto: S1 Sportback in Sepangblau, Q3 Competition 2.0 TFSI / 170 PS in Misanorot, A1 Sportback admired 1.2 TFSI in Mythosschwarz

Postleitzahl: 82131

Wohnort: Gauting

Danksagungen: 77 / 29

154

Saturday, 13. December 2014, 13:45

Wenn der RS3 wirklich mit 56.600 Euro Grundpreis daherkommt, können ihn sich vielleicht ein paar Trottel weniger leisten und die Stimmung hier geht nicht wieder so in den Keller wie beim ersten RS3. Was gabs da echt für Vollpfosten - sind alle hier nicht mehr aktiv.
Zu gerne würde ich jetzt die Beiträge im RS3 Forum lesen, aber da wurde ich ja verbannt

_____________

Liebe Grüße

Wolfgang

Zum Seitenanfang

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

videoschrotti (13.12.2014)

earlgrey

Realist

Beiträge: 8 661

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1850

155

Saturday, 13. December 2014, 14:13

Auch dort ist man älter geworden.Und den bisherigen 8P muß man sich nun eben doch teilen und Vergleiche zulassen,mit dem 8V.

Zum Seitenanfang

WolferlRS3

Der spinnt. Aber echt!!!

Beiträge: 1 095

Registrierungsdatum: 8. February 2011

Aktuelles Auto: S1 Sportback in Sepangblau, Q3 Competition 2.0 TFSI / 170 PS in Misanorot, A1 Sportback admired 1.2 TFSI in Mythosschwarz

Postleitzahl: 82131

Wohnort: Gauting

Danksagungen: 77 / 29

156

Saturday, 13. December 2014, 14:19

das war auch mehr ironisch gemeint. ich fand den Hype damals um den RS3 hier total übel - wehe man hat was kritisches gesagt

_____________

Liebe Grüße

Wolfgang

Zum Seitenanfang

Wilde 13

Profi

Beiträge: 975

Registrierungsdatum: 21. September 2006

Aktuelles Auto: Audi S3 SB

Wohnort: NRW

Danksagungen: 65 / 0

157

Saturday, 13. December 2014, 19:03

Beim neuen RS3 freue ich mich schon auf den Vergleich zw. Ceramicbremsanlage und Stahlbremsanlage.
Bei den jetzt veröffentlichten Bilder fallen mir die doch sehr massiv wirkenden Felgen auf. Bin ich mal gespannt,wie die in live wirken.
Ich vermute mal, dass der überwiegende Anteil der RS3 Dienstleasingfirmenfahrzeuge seien werden.
Bei uns in der Umgebung sieht man den aktuellen A3 8V nicht do häufig. Da hat der Golf 7 stark zugenommen. Beim A3 8P sah das noch ganz anders aus. Es liegt wohl weniger an der Optik, als vielmehr am Anschaffungspreis und den Werkstattkosten.

Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

Zum Seitenanfang

Putzteufel

keep on putzing...

Beiträge: 777

Registrierungsdatum: 5. October 2014

Aktuelles Auto: S3 8V

Wohnort: Preußen

Danksagungen: 120 / 307

158

Saturday, 13. December 2014, 19:52

Finde ihn optisch sehr gelungen. Top, die ovalen Endrohre, sowie die Frontschürze. :thumbup:

Leistungsmäßig etwas schmal. Schade, habe mit irgendwas Nahe oder über 400 PS gerechnet. :huh:

Die Keramikbremse ist auf jeden Fall interessant. Auf die bin ich auch gespannt.

"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
A mighty woman with a torch, whose flame
Is the imprisoned lightning, and her name
Mother of Exiles."
The New Colossus, 1883

Zum Seitenanfang

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

Beiträge: 2 612

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 209 / 69

159

Saturday, 13. December 2014, 21:32

Richtig genutzte Keramikbremsen werden bei richtigen Sportwagen massenweise wieder auf Stahl umgerüstet. Mal so viel dazu

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Zum Seitenanfang

Asphaltjunky

Fortgeschrittener

Beiträge: 294

Registrierungsdatum: 29. March 2013

Aktuelles Auto: Audi TT RS 8J + VW Up 1,0 + Bandit 1200 Kult

Wohnort: Zürich

Danksagungen: 37 / 58

160

Sunday, 14. December 2014, 10:06

Der Dreitürer wird gestrichen?

Warum? Nur weil er wenig verkauft wird heißt das nicht, dass er keine Fans hat. Dann sollen sie weniger produzieren, ihn aber nicht gleich ganz streichen. Wenn das so kommt muss ich mir überlegen, ob mein nächstes Auto noch 4 Ringe hat :thumbdown:

(sorry für offtopic)

Zum Seitenanfang

Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat von »DIDI007«

Zitat von »DIDI007«

Zurzeit sind neben Ihnen 7 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

Ähnliche Themen