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Erleuchteter
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Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro
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Schüler
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pfisti94« (29. April 2015, 16:49)
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Schüler
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »audimanni« (29. April 2015, 19:01)
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Pfisti94 (29.04.2015)
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Schüler
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earlgrey (30.04.2015)
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Erleuchteter
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Realist
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Erleuchteter
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Schüler
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »audimanni« (30. April 2015, 12:12)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pfisti94« (1. Mai 2015, 01:22)
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Schüler
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Hallo Pfisti94
Ich habe mir mal die Mühe gemacht noch einmal deinen „ Leidensweg „ anzusehen.
31.12.2014
Auto drei mal gleiches Problem MKL an.....LMM getauscht.
01.01.2015
Auto ok LMM 195g/sec
02.01.2015
Auto bleibt stehen
02.01.2015
Auto läuft, aber Lambda 1,171 ( zu mager )
02.01.2015
Auto steht wieder
03.01.2015
Auto läuft wieder, kein Problem
03.01.2015
es werden 100.- Euro bei Fehler Beseitigung geboten
06.01.2015
Auto läuft, stirbt dann ab , läuft aber wieder dreht nicht > 4000U/min
09.01.2015
Werkstatt sagt Gaspedal Geber defekt
09.01.2015
Gaspedal getauscht, aber keine Änderung
15.01.2015
Werkstatt sagt Kabelbruch, dann nach 15km gleiches Problem
23.01.2015
kompletter Kabelbaum ( welcher ) getauscht, neues Gaspedal eingebaut. ( schon wieder )>Motorkabelbaum, ja zuerst eins ohne Kickdown dann eines vom Golf 5 R32
23.01.2015 Auto läuft im Notlauf
24.01.2015
Kabel vom Motorsteuergerät zum Gaspedal sowie MSG zum LMM ausgemessen. ( um an die PIN's am STG
zu kommen muss man ganz schön " wühlen ", welche waren das noch? )>Ein Freund von mir hat so ein Programm wo die Stromlaufpläne drauf sind jaben nur das MTSG ausgebaut und gemessen, keine große Wühlerei
25.01.2015
neuen LMM bestellt
>War der Nachbau
25.01.2015
LMM PIN's durchgemessen
25.01.2015
Auto läuft ohne Probleme, keine Fehler
26.01.2015
LMM vom Kollegen probiert, alles ok kein Fehler
28.01.2015
jetzt Original LMM verbaut, läuft alles ok, kein Fehler
22.02.2015
Motor stirbt ab im Stand
23.02.2015
Fenster müssen neu angelernt werden
20.03.2015
ESP Fehlerlampe wieder an
22.03.2015
wieder einen LMM vom Kollegen probiert (war doch ein neuer eingebaut )>genau ich dachte aber der originale von mir sei wieder defekt
31.03.2015
ESP Lampe, an Auto stirbt ab
01.04.2015
LMM abgesteckt Auto läuft
01.04.2015
LMM Signal zu klein, eine Runde gefahren Auto läuft
26.04.2015
neues Massekabel vom LMM verlegt (wohin ) >auf einen Massepunkt im Motorraum per Stromdieb dazugezwickt
29.04.2015
wieder neuen LMM probiert, keine Werte gemessen
29.04.2015
noch mal neuen LMM von Audi gekauft, Fehler gelöscht kam aber wieder
29.04.2015
nun Sicherung F42 defekt
Also, ich sag es mal so.....alles sehr seltsam das ganze, nun erzähl doch noch wann es potzzzz
bei deinem Kabelbaum Test / LMM – Tausch / Massekabel Verlegung gemacht hat. 10 A merkt man schon....
Wenn die Geschichte nicht hier in einem Forum mit Technik Hintergrund zum besten gegeben worden wäre und Forenuser sich nicht die Mühe gemacht hätten Dir zu helfen, würde
sie sich als Erzählung am 1 April auch ganz gut machen.
Wer bekommt denn nun die 100.- Euro ......also ich verzichte freiwillig...
Gruß
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pfisti94« (1. Mai 2015, 01:45)
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Schüler
Registrierungsdatum: 4. August 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3,2ltr.
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Schüler
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »audimanni« (2. Mai 2015, 12:27)
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coolhard (08.05.2015)
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Erleuchteter
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (3. Mai 2015, 21:32)
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 6. Februar 2010
Aktuelles Auto: Golf 7 R DSG + SMART MHD 1.0 Cabrio
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (8. Mai 2015, 20:56)
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Anfänger
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mike78« (8. Mai 2015, 22:02)
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