Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

http://www.dmsb.de/public/einsteigertipps/automobilsport/ ist dein Freund

Neben den ganzen Rennfahrerschulen-Links, die sich ergoooooooooogeln lassen, stolperte ich über diesen netten A-Lizenz Link
http://www.derberater.de/sport-fitness/s…-rennfahrer.htm

Wenns in der Nähe wäre, ich hätte Lust am Erwerb der Lizenz.
Wird bestimmt auch ne Menge Spass machen mit einer A3Q Gruppe, wie groß auch immer

Hockenheimring wär praktischer für mich

Audi bietet sowas übrigens auch an, mit R8 und Co.
Allerdings etwas teurer als andere Angebote.

Problem find ich, sind die Angebote wo man mit dem eigenen PKW das macht. Das wollt ich ungern machen.
Der 3.2 ist mir zu schad, und der TDI zu lahm
Daher wäre für mich ein Angebot mit gestellten Fahrzeugen attraktiver.

Keine Angst vorm R8...der fährt Klasse

Hockenheimring wär schon gut. Oder Boxberg

Ich hatte Anfangs beim R8 Probleme weil der mit R-Tronic ausgestattet war und ich HS-Fanatiker bin. Ging aber nach paar Runden.

Boxberg ist n geiles Gelände, da waren wir schon paar Mal

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Hallo, dass mit den Lizenzen....na ja, also vorher muss man schon was tun....

nur ganz grob, gilt für den Bereich des DMSB ( Deutscher Motorsport Bund ) Vor der A -Lizenz....also weit vorher steht noch B sowie C Lizenz.
Die C - Lizenz ist der Einstieg ( bei geeignetem Auto im Clubsport Slalom, aber sicher nicht mit nem 3,2ltr. A3 oder eventuell Rallye Cross ) die Lizenz kostet ( kostete ) 25.- Euro /Jahr wenn Mitglied in einem Automobilclub oder 50.- Euro wenn eben nicht. Die kannst du einfach beantragen ohne Nachweis von Ergebnissen / Lehrgängen usw. Du bewegst dich damit in Bereichen von z.B. ADAC - Ortsclub Veranstaltungen.

Jetzt zur B- Lizenz
Die B setzt voraus, dass du als Klasse C - Inhaber innerhalb von 1 Jahr vor der angestrebten Aufstockung an mindestens 3 nationalen oder Clubsport Wettbewerben und das in Wertung! teilgenommen hast. Also einfach mal hinfahren, beim Slalom mal einen durchgang hinlegen, merken das der 3,2er kocht und aufhören, gilt nicht.

Jetzt nach A - Lizenz
Die A - setzt, was die Teilnnahme an Wettbewerben betrifft, im Prinzip das gleiche wie vorher geschrieben voraus. Du musst dich allerdings unter den ersten 75% der Teilnehmer qualifizieren. Zusätzlich ist die Teilnahme an einem vom DMSB genehmigten Fahrerlehrgang Pflicht.
Bei der A und B ist selbstverständlich eine vorherige Untersuchung bei einem vom DMSB zugelassenem Arzt notwendig ( einmalig )
Beide Lizenzen müssern jährlich erneut beantragt werden.

Also....das ist schon ein " hartes Brot ", eigentlich nur sinnvoll wenn ein geeignetes Auto für die diversen Wettbewerbsbereiche vorhanden ist. Also sozusagen gaaanz leicht, knapp an der Zulassungsgrenze je nach Wettbewerb und richtig " Dampf " im Kessel aber da gibt es ja auch Genzen. Deinen Allrad Cupra oder unseren 3,2er, um den geht es ja auch hier, kannst du dabei nicht berücksichtigen. Die Auto's, zumindest der A3 ist für's leichte Cruisen und mal mit richtig vorwärts auf der BAB geignet. Wenn du mit so einem Auto beim Slalom anrückst fangen alle an zu lachen. ob der Schau.
Die komplette Problematik bezüglich Lizenzen und Vorschriften sind beim DMSB.de nachzulesen ( viel Text )
Übrigens, das ganze hat mit einem Fahrsicherheits Training oder einer Einladung auf einer abgesperrten Strecke ( mit Gebühr ) dein Auto mal zu ramponieren nichts zu tun.
Gruß

Zitat von »leKnopf«

Mit welchem Auto ich dann bei was auch immer antrete lassen wir an der Stelle mal bitte außen vor.

Also, nur mal zur Vorsorge ich wollte dir sozusagen nicht auf die " Krawatte " treten nichts gegen dein Auto, natürlich auch nicht gegen dein Vorhaben zur A - Lizenz im Motorsport zu kommen sowie Motorsport, mit welchem Auto auch immer, zu betreiben. Meine Ausführungen sollten allgemeine Informationen zum Thema sein, näheres bzw. aktuelle Informationen aus 2015 sind ja bei den regionalen Motorsport Club's sowie selbstverständlich auf der Homepage des DMSB nachzulesen.

Gruß

Mal deine Fantasie weitergesponnen, wenn Para das macht, dann mach ich auch eine A-Lizenz und bin dabei bei den 24h Rennen.