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Revenost

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Samstag, 4. Juni 2016, 13:41

Ich kläre mal mit der Umbaufirma ab, wie ich das System lösen kann, um an den Kram darunter zu kommen. Muss ja irgendwie gehen. Ohne Einweisung gehe ich da nicht ran, außerdem muss ich mir dafür sowieso Hilfe holen.


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Wednesday, 8. June 2016, 13:36

Der Felgenschlüssel war nicht mehr auffindbar, auch nicht unter dem Ladeboden. Für 20 € wurden daher die Felgenschlösser vom :) durch normale Radschrauben ersetzt. Heute gibt es dann endlich wirklich die Sommerräder. Bilder werden auf jeden Fall gemacht, spätestens am Wochenende.

Mich treibt aber noch etwas anderes um:
Kommende Woche wird der Unfallschaden instandgesetzt und die Frontschürze neu lackiert. Zusätzlich möchte ich den Diffusor in Glanzschwarz passend zum Rahmen des Kühlergrills lackieren. Der Farbcode des Grills (schwarzes Optikpaket) lautet VMZ, doch der scheint allein aufs Bauteil bezogen zu sein und findet sich nicht in der Lack-Liste von Audi. Also wie bei z. B. LZ3M für Misanorot-Perleffekt. Der Grill sieht so aus:

index.php?page=Attachment&attachmentID=13444

Für mich sieht der Rand nach Brillantschwarz LY9B aus. Weiß da jemand Genaueres, könnte es vielleicht auch Phantomschwarz-Perleffekt LZ9Y sein? Bei myaudi ist lediglich von "Schwarz hochglänzend" die Rede.


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quattrofever

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423

Wednesday, 8. June 2016, 13:54

Puuuhhh, gute Frage, leider kann ich da nicht helfen, so wie du sagst finde ich es aber auch, dass es schon recht stark nach Brillantschwarz aussieht. Das hat ja auch diese Klavierlackoptik die man im Innenraum manchmal hat.

An Phantomschwarz glaube ich nicht, das hätte ja diese Perleffekte mit drin und sieht eher einem Metallicschwarz ähnlich, daher würde ich auch eher auf das Brillantschwarz tippen.
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Wednesday, 8. June 2016, 19:03

Hey,

ne das passt schon, Revenost. Es sieht mir definitiv nach Optikpaket schwarz Grill aus, den hatte ich am S3 auch. Der Grill ist normal schwarz und der Rahmen glänzend schwarz.

Perleffekt ist es definitiv nicht! Der Code VMZ sollte also auf jedenfall passen.

Mfg
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Wednesday, 8. June 2016, 22:03

Perleffekt ist es definitiv nicht! Der Code VMZ sollte also auf jedenfall passen.
Beim Grill stimmt der Code VMZ auf jeden Fall. Damit kann der Lackierer bloß nix anfangen, die bräuchten den vierstelligen Code wie er auch auf der Plakette mit den restlichen Ausstattungsmerkmalen steht. Audi konnte mir da auch nicht weiterhelfen, doch der Lackierer bei meinem :) sucht mir anhand von Mustern den passenden Farbton raus. Tendiere auch ganz stark zu Brillant-Schwarz. Und selbst wenn der Ton nicht 100%-ig getroffen wird, dürfte das kaum auffallen.

Die Räder sind endlich drauf, doch vorher habe ich nochmal nachgewogen. Dabei kam ich auf folgende Werte:

Sparco Assetto Gara 8x18 ET35 + Michelin Pilot Super Sport 245/40 97Y => 19,3 kg
(sprich 9,3 kg / Felge; dazu passt auch das Gesamtpaketgewicht von 41 kg, da jede Einzelverpackung auf ziemlich genau 1 kg kommt)

Original Audi S4 8x18 ET47 + Continental WinterContact 245/40 97W => 23,5 kg
(Conti baut immer sehr leicht, daher dürfte der Reifen wie bei den Michelin PSS nicht mehr als 10 kg ausmachen)

Somit komme ich auf eine Ersparnis von gut 4 kg pro Rad, was sehr ordentlich ist. Man hat es sofort gemerkt, beim Lenken, Federn, Beschleunigen. Alles fühlte sich auf einmal spürbar besser an. Das Fahrverhalten finde ich so insgesamt ziemlich perfekt. Ich möchte mir das ehrlich gesagt auch nicht mit 19-Zöllern verschlechtern. Zumal mir der Wagen mit den Rädern optisch richtig gut gefällt. Die Bündigkeit mit der Karosserie passt für mein Empfinden, ebenso die Größe. Für mehr als ein schlechtes Bild hat es nicht gereicht, außerdem steht die Hinterachse etwas verschränkt. Es wird aber mehr und bessere Bilder geben.

index.php?page=Attachment&attachmentID=13445


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Thursday, 9. June 2016, 01:00

Sehr, sehr hübsch.

Das mit dem Schlüssel fürs Felgenschloss... Ich meine, den hattest Du mir mal in die Hand gegeben und dann haben wir wieder zurück getauscht, weil Du das selbst gemerkt hattest. Danach hast Du ihn weggepackt und meintest, Du würdest ihn da hoffentlich wiederfinden. Ich glaube, das war beim Werkzeug oder im Handschuhfach / irgendeine Ablage im Innenraum.

Ich bleib übrigens dabei: die Sparcos finde ich richtig affenpornogeil.

Hab heute übrigens einen Vorstellungstermin bei meinem Chefmechaniker (in Spe) gehabt, der vom A3 total begeistert war (sowohl Zustand, als auch Ausstattung / Heckdiffusor). Er selbst fährt Passat R36 (vorher Golf V R32). Sein Tipp war, im Motorraum mal mit Konservierungswachs im Motorraum rum zu sauen, das stinkt zwar wie Hulle, dafür bleibt der Motor länger frisch. Ein recht guter Tipp, wie ich finde. Die Heckscheibe bekomme ich Montag auch neu. Scheinbar ein versteckter Mangel des Vorbesitzers. 8)


Bei Deinem S4 kann man sich wirklich überlegen, on die Spiegelklappen in Wagenfarbe oder in schwarz nicht auch gut aussehen würden.


Die Standheizung find ich übrigens auch klasse - das fehlt mir beim A3 eigentlich auch noch (auch wenn ich sie nicht nachrüsten würde) - aber man spart sich ein großen Teil des Warmfahrens, wenn der Wagen beim Losfahren schon warm ist.


EDIT:
Ach ja, das Lenkrad würde ich allerdings noch gegen eins von den Älteren tauschen - die wiegen bestimmt viel weniger... Vielleicht kennst Du da noch jemanden, der das alte Lenkrad über hat und gegen Deins tauschen würde. ;)

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Donnerstag, 9. Juni 2016, 07:53

Vielen Dank, das sieht doch sehr stimmig aus in Verbindung mit den restlichen schwarzen Applikationen am Fahrzeug. Bezüglich der Spiegel hatte ich ja schon einmal gesagt, dass ich die auch schwarz lackieren lassen würde, das würde zu den gesamten schwarzen Applikationen am Auto super passen. Wenn du vorne den Diffusor machen lässt glaube ich würde es auch noch passen wenn der kleine Seitenschweller ebenfalls schwarz wird. Das sieht dann in etwa so aus wie das Zusatzpaket was man für nicht S-Modelle kaufen kann. Als ich es das erste Mal sah störte mich irgendwie dieser schwarze Seitenschweller, wenn ich nun aber das Bild von dir sehe wirkt es dadurch als würde etwas fehlen. Ich könnte mir daher gut vorstellen, dass in Kombination mit schwarzen Außenspiegeln, dem Diffusor und zusätzlich den kleinen Seitenschwellern das Gesamtpaket richtig gut aussehen würde. Kannst ja mal überlegen ob das nicht auch noch etwas wäre, wenn sie eh dabei sind zu lackieren.

4 kg pro Rad sind echt schon ordentlich und ein guter Gewichtsvorteil, das glaube ich, dass man den gut merkt und klar 19er würden davon leider wieder einen Teil kaputt machen. So ist es dann sicherlich ein guter Kompromiss aus Performance und Optik.
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Donnerstag, 9. Juni 2016, 08:40

Sieht super aus, allerdings waren die alten Reifen ja fürn Winter daher kann man den Gewichtsunterschied nicht 1:1 vergleichen.

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Donnerstag, 9. Juni 2016, 08:52

Sind denn Winterreifen grundsätzlich schwerer als Sommerreifen oder eher sogar leichter? Dadurch das sie weicher sind und noch mehr Rillen im Profil haben hätte ich sogar vermutet das Winterreifen eher sogar leichter sind als Sommerreifen.
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Donnerstag, 9. Juni 2016, 12:00

Die Spiegelkappen werde ich höchstwahrscheinlich so lassen. Finde ich nicht schlecht als Abwechslung. Der nächste Satz Felgen soll silber werden (wahrscheinlich 8x18 ET35 Ultraleggera oder umlackierte Sparcos). Da hätte ich wieder den Bezug zur Alu-Optik. Ich bin zwar nach wie vor ziemlich in die Oxigin Oxforged 3 in 19 Zoll verschossen, doch mir sind Fahrgefühl und Materialanmutung im Innenraum viel wichtiger als die Außendarstellung. Von letzterer habe ich beim Fahren sowieso nichts. Ich zähle mich ja nicht zu der ständig um die Eisdielen kreisenden Fraktion. ;) Und deutlich über 1.000 € mehr in Schmiedefelgen zu investieren, um nachher unzufrieden mit dem Fahrverhalten zu sein, wäre echt schade. (Dann lieber zu Zoran mit dem Geld.) Selbst wenn ich vom Gewicht damit kaum schlechter dastünde, bliebe immer noch die unkomfortablere Bereifung.

Keine Ahnung, wo die Nuss hingekommen ist. Im Auto ist sie definitiv nicht, im Keller ebensowenig, vielleicht habe ich sie aus Versehen dem Käufer der alten Felgen mitgegeben. Doch der meldete sich nicht auf meine Nachfrage. Daran verschwende ich jetzt keine Gedanken mehr.

Mit Diffusor meine ich das Teil am Heck unten bei den Endrohren. Also das was nur so aussehen möchte, als hätte es irgendeine Funktion. Vorne bleibt alles wie gehabt. Sonst wäre tatsächlich zu überlegen, ob die Seitenleisten nicht auch schwarz werden sollten (plus evtl. die Audi-Embleme vorne und hinten). Doch hier ist mir die Gefahr zu groß, dass es nachher bescheiden aussieht. Ich bin nicht so der Fan vom SFG und wenn der "Frontsplitter" ebenfalls schwarz wäre, könnte die Front noch "großmäuliger" wirken. Dann lieber mal zur Probe folieren oder dippen.

Aus eigener Erfahrung (etliche Nachfragen bei Reifenherstellern zum A3) tut sich beim Gewicht von SR vs. WR nicht wirklich was. Am besten wiege ich die Originalfelgen vor dem Verkauf nochmals ohne Reifen, dann wissen wir es genau. Was ich allerdings merke, ist das steifere Abrollen der Sommerreifen. Außerdem sind die Michelin PSS deutlich lauter als die WR, auch als die Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 vom A3. Würde sie mir wahrscheinlich nicht wieder kaufen.


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Donnerstag, 9. Juni 2016, 12:49

Testweise folieren/dippen wäre doch auch eine gute Idee, so kann man mal ausprobieren wie es ausschaut oder einfach nur so lange dranlassen, bis dann die silbernen Felgen wieder kommen. :thumbsup:

1000 Euro eher in Zoran zu investieren halte ich da auch für sinnvoller als in andere Felgen, da muss ich dir Recht geben. Der Effekt ist bei Zoran dann mit Sicherheit auch größer.

Stimmt schon, die Michelin auf meinem A4 sind auch nicht die Leisesten, vielleicht aber werden sie ja noch etwas leiser nach der ersten Einfahrschicht, glaube aber eher nicht.
Gespannt bin ich auf die von mir für den Passat bestellten Goodyear Eagle F1 AS3, sollen ggf. recht leise sein und haben in Tests ja auch ganz gut abgeschlossen. Profil ist auch schick.
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Donnerstag, 9. Juni 2016, 13:05

Stimmt schon, die Michelin auf meinem A4 sind auch nicht die Leisesten, vielleicht aber werden sie ja noch etwas leiser nach der ersten Einfahrschicht, glaube aber eher nicht.

Die waren ja schon gebraucht. Das Profil war allerdings viel zu gut, um sie gegen neue einzutauschen. Auf Deine AS3 und Erfahrungsberichte bin ich sehr gespannt.


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Freitag, 10. Juni 2016, 12:01

Fotos, Fotos, Fotos. :stick:

:D
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Freitag, 10. Juni 2016, 20:32

Heute habe ich den neuen Prospekt vom B9 inklusive S4 bekommen.Noch keineKonfiguration möglich,nur Bilder und paar Daten.

S4 Avant : 1750 gegen 1825 kg ,354 PS 5400-6400U/min //500 Nm 1370/4500 U/min,war ja klar. 95er ROZ.

Interessant: eigentlich war fürs neue SportAuto ein Fahrbericht des S4 angekündigt,war aber nichts…Ob es da ein Problem gibt,gab?

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Saturday, 11. June 2016, 15:18

Fotos, Fotos, Fotos. :stick:
Bald.... ^^

Mir gefällt der Wagen mit den Rädern jedes Mal besser, wenn ich ihn sehe. Leider hat entweder der Reifen vorne rechts einen Schlag, vielleicht vom Runterziehen von der alten Felge, oder die neue Felge ist nicht richtig ausgewuchtet. Werde ich mal checken lassen.


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Monday, 13. June 2016, 09:36

Ja noch mehr Bilder im Detail wären wirklich interessant.

354 PS und 500 NM bei 95 Oktan lässt ja mit 98er noch einen Tick mehr vermuten, bin auf die ersten Zeiten gespannt die sie messen werden. Der neue S4 ist ja ein Turbomotor, daher das Leistungsplateau von 5400-6400 U/min, oder?
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Monday, 13. June 2016, 09:57

Genau dieses Plateau zeigt mein S4 bei der CC-Messung.

Bilder sind immer gut,auch wenn sie mir nur bestätigen ,daß rot mit schwarzen Felgen nicht so mein Ding wäre.Silbrig wäre für die
Felgen für mich attraktiver.

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Montag, 13. Juni 2016, 10:10

Moin,

weitere Bilder wären wirklich intressant gewesen. ;(
Hab mich entschieden andere Felgen in 18" als Nachfolger der defekten 19" ATS Räder zu verwenden, da diese in meiner ET derzeit nicht lieferbar sind. Weitere Infos dazu wenn sie aufm Fahrzeug sind.

Der Turbo des S4 wird interessant, hoffentlich tricksen se nicht wieder am Klang hintenraus mit Lautsprechern wie bei den 3.0 TDIs.

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Montag, 13. Juni 2016, 10:14

Bilder brauchen noch was. Wahrscheinlich erst gegen Ende der Woche, dann sauber mit lackiertem Diffusor + ohne Dellen + ohne Lackschäden.

Ich bin auch kein Freund schwarzer Felgen und hatte bis dato nie welche, bin allerdings sehr positiv überrascht. Wie bereits geschrieben, wird der nächste Felgensatz wieder silber. Das Design des Sparcos wirkt recht groß für 18 Zoll, das könnte bei Ultraleggera, Racelight & Co. wieder anders aussehen. Doch leider gibt es die Assetto Gara zumindest hierzulande nur in Schwarz und Bronze, daher lasse ich die wahrscheinlich einfach umlackieren und nehme sie für den Sommer.

@Andreas: Welche Felgen sollen es denn bei Dir werden?


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Montag, 13. Juni 2016, 12:51

@earlgrey: Ja genau, dieses Plateau kommt beim Kompressormotor aber davon, dass die Ladeluft über die Klappe so abgeleitet wird, dass ein bestimmter maximaler Wert nicht überschritten wird. Wird diese Klappe zuprogrammiert dann ergibt dies einen schönen durchgängig ansteigenden Verlauf ohne Plateau, dies ist auch schön an dem Leistungsdiagramm von Andreas zu erkennen. Daher machte dieses Plateau bei deinem Motor für mich Sinn, da der ja auch nicht am maximalen Ladedruck läuft, beim Nachfolger hatte es mich allerdings gewundert, dass er nicht gleich so ausgelegt wurde, dort einfach sein Maximum zu erreichen und dann erinnerte ich mich daran, dass es jetzt aber auch ein Turbomotor ist und der ja ganz anders angesteuert wird. War so zu sagen ein lautes Denken mein Geschriebenes.

Bin schon gespannt wie die neuen Felgen von Andreas auf dem Auto ausschauen werden.
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