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Sodele. Null Grad, keine Wolken und Sonnenschein. Da holte ich den Blauen mal raus. Ich musste ja auch noch Tanken und den Tanktaler kalibrieren.
Hier nun die Ergebnisse in Kurzform
Mit dem C-Tek vollgeladen am 21.1.17: Endspannung 12,5 Volt
Dann stand er eine Woche bei gut -5°C
Gemessen in Ruhe ohne Verbraucher und Zündung an: 12,2 Volt
Also 0,3 Volt Abfall in einer Woche
Leerlauf ohne Verbraucher an: 12,2 Volt
Nach gut 18 Kilometer Landstrasse im Leerlauf ohne Verbraucher: 12,2 Volt
Bei 3000 1/min und 3600 1/min : 12,2 Volt
Dann fuhr ich weitere 18 Kilometer, und zu Hause dann folgendes Programm
Zündung an: 11,76 Volt
Motor gestartet und Leerlauf bei 640 1/min : 13,3 Volt
Bei 3000 1/min : 13,78 Volt
Motor nach 2 Min Leerlauf im Leerlauf gemessen: 13,78 Volt
Tank-Taler Anzeige und VCDS sind identische Volt-Werte.
Die Batterie ist ca. 10 Monate alte. Original Audi Batterie
EDIT:
Könnte das Ctek kaputt sein und die Betterie killen und weniger aufladen?
Nach gut 24 Std müßte ja mehr als 12,5 Volt in die Batterie geladen sein.
Ich kann am CTEK auch nimmer die Ladeprogramme wechseln. Das steht unveränderlich auf PKW.
Ich glaub ich kauf mal ein neues Ladegerät
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nightfly« (8. Februar 2017, 22:54)
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