Neuer A3 Baujahr 2019

Paramedic_LU

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Wednesday, 19. September 2018, 14:15

Wie kann man sowas nur entwickeln?
Marc Lichte hat echt den Überblick verloren. Und dann kein 3 Türer mehr und das häßliche Touch Interieur von A7/A8 und Konsorten.

Da bin ich definitiv raus :thumbdown:

http://www.autobild.de/videos/video-audi…ain-autobild.de

http://www.autobild.de/bilder/audi-a3-iv…7623.html#bild1

https://www.autozeitung.de/audi/a3/4-generation

https://www.bild.de/bild-plus/auto/tests…Login.bild.html

http://www.autobild.de/bilder/neue-kompa…599.html#bild33

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Goldfinger

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Wednesday, 19. September 2018, 14:41

Mal sehen wie der neue S3 (vermutlich 2020) bzw. RS3 (2020/21) als Limousine aussieht ... das wäre so mein "Beuteschema"

Zum Thema "Vernetzung": Das Modul können sie dann bei Anlieferung direkt ausbauen bzw. wird nicht mitbestellt, außer Navi.

Oder ich mache das dann - so MacGyver-mäßig mit Kaugummi und Schweizer Armeemesser

Ansonsten nehme ich den neuen Supra mit V6: https://www.motor-talk.de/news/das-ding-…a-t6445869.html

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Goldfinger« (19. September 2018, 14:44)

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Paramedic_LU

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Wednesday, 19. September 2018, 14:42

Ich überspring den...Ein neuer ist nicht geplant. Der Rote ist auf mindestens 10 Jahre noch anvisiert

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Goldfinger

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Wednesday, 19. September 2018, 14:48

Zitat von »Paramedic_LU«

Ich überspring den...Ein neuer ist nicht geplant. Der Rote ist auf mindestens 10 Jahre noch anvisiert

Ich bin neulich den neuen Mustang GT 5.0 V8 "Probegefahren" (mehr zum Spaß als Ernst, man muss ja mitreden können

). Also der Sound ist schon geil ... der Schub ist auch ordentlich.
Man merkt aber schon sehr deutlich, dass er ein Hecktriebler ist. Das Fahrgefühl ist saumäßig geil, trotz Gewicht! Man fühlt sich darin wie in einem Panzer. Insgesamt schon sehr cool.

Der Verbrauch ist natürlich schon deutlich. Man muss aber sagen: Für den Preis bekommt man echt alles was es gibt - wählen kann man eigentlich nur Farbe, Felgen und Kleinkram.
Das ist natürlich der Vorteil bei den Amis ... da ist alles schon im Preis mit drin. Einziges Manko: Die Verarbeit kommt nicht ganz an Audi ran, was aber nicht heißt dass sie schlecht wäre.

Insgesamt war ich hinterher aber wieder glücklich in meinem Wagen zu sitzen

Dieser Beitrag wurde bereits 11 mal editiert, zuletzt von »Goldfinger« (19. September 2018, 14:53)

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Wednesday, 19. September 2018, 14:58

Vom Design würde mir eher der Blaue da gefallen :-)

»Paramedic_LU« hat folgende Datei angehängt:

i30_panorama_variantenupreise.jpg (755,3 kB - 27 mal heruntergeladen - zuletzt: 25. September 2018, 13:59)

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Wednesday, 19. September 2018, 14:59

Zitat von »Paramedic_LU«

Vom Design würde mir eher der Blaue da gefallen :-)

Der hat aber auch keine 3 Türen und vermutlich auch dieses digitale Geraffel an Bord

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Paramedic_LU

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Wednesday, 19. September 2018, 15:04

Der Trend geht zum Einstampfen der Dreitürer :cursing:

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earlgrey

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Wednesday, 19. September 2018, 17:11

Anscheinend soll es ja auch bald keinen TT mehr geben,dafür ist die A3 Limo offensichtlich jetzt ein 4 tü TT,gab es ja mal schon Bilder.

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Goldfinger

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Wednesday, 19. September 2018, 17:49

Zitat von »earlgrey«

Anscheinend soll es ja auch bald keinen TT mehr geben,dafür ist die A3 Limo offensichtlich jetzt ein 4 tü TT,gab es ja mal schon Bilder.

Ja, das stimmt - nannte sich A3 Coupe glaube ich. Ich bin trotzdem auf die "normale" A3 Limousine gespannt

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Paramedic_LU

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Wednesday, 19. September 2018, 18:27

Diese momentane Modellpolitik von Audi ist für meinen Geschmack nur noch kacke

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xyiaan

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Wednesday, 19. September 2018, 18:57

Zitat von »Goldfinger«

Mal sehen wie der neue S3 (vermutlich 2020) bzw. RS3 (2020/21) als Limousine aussieht ... das wäre so mein "Beuteschema"

Zum Thema "Vernetzung": Das Modul können sie dann bei Anlieferung direkt ausbauen bzw. wird nicht mitbestellt, außer Navi.

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Ansonsten nehme ich den neuen Supra mit V6: https://www.motor-talk.de/news/das-ding-…a-t6445869.html

Die Supra hatte noch nie einen V6 und die künftige Supra wird auch keinen V6 kriegen da es ein BMW Motor ist. Also ein R6 mit TwinPower Aufladung bei BMW. Bin gespannt wie es Toyota hier vollbringt den Motor aufzuladen, früher haben sie schließlich 2 Turbolader verbaut.

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sebbel

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Wednesday, 19. September 2018, 19:37

Die hätten bei Modellpflege bleiben sollen - für dieses Transforderdesign müsste eigentlich mind. ein Kopf rollen.

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earlgrey

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Wednesday, 19. September 2018, 19:37

Anscheinend soll es ja auch bald keinen TT mehr geben,dafür ist die A3 Limo offensichtlich jetzt ein 4 tü TT,gab es ja mal schon Bilder.

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Wednesday, 19. September 2018, 20:03

Gerüchten nach soll der TT + A3 Hybrid der R4 sein. Ein Mini R8

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Wednesday, 19. September 2018, 20:04

Zitat von »sebbel«

Die hätten bei Modellpflege bleiben sollen - für dieses Transforderdesign müsste eigentlich mind. ein Kopf rollen.

Marc Lichte
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Wednesday, 19. September 2018, 20:27

Zitat von »xyiaan«

Zitat von »Goldfinger«

Mal sehen wie der neue S3 (vermutlich 2020) bzw. RS3 (2020/21) als Limousine aussieht ... das wäre so mein "Beuteschema"

Zum Thema "Vernetzung": Das Modul können sie dann bei Anlieferung direkt ausbauen bzw. wird nicht mitbestellt, außer Navi.

Oder ich mache das dann - so MacGyver-mäßig mit Kaugummi und Schweizer Armeemesser

Ansonsten nehme ich den neuen Supra mit V6: https://www.motor-talk.de/news/das-ding-…a-t6445869.html

Die Supra hatte noch nie einen V6 und die künftige Supra wird auch keinen V6 kriegen da es ein BMW Motor ist. Also ein R6 mit TwinPower Aufladung bei BMW. Bin gespannt wie es Toyota hier vollbringt den Motor aufzuladen, früher haben sie schließlich 2 Turbolader verbaut.

Schande über mein Haupt... ich nutze "V6" synonym für alle 6-Zylinder - auch wenn es nicht korrekt ist, ich weiß :rolleyes:

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Putzteufel

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Wednesday, 19. September 2018, 21:03

Nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird. Und Autobild ist ja nun auch nicht wirklich für seine Treffsicherheit bekannt, was das Aussehen noch nicht veröffentlichter Modelle angeht. Marc Lichte hin oder her, wenn der nächste A3 designtechnisch in die selbe Kerbe schlägt wie der neue A1, dann könnte er mir gefallen. Und wenn der wegfallende 3-Türer durch ein Coupé-Modell ersetzt wird, ist er für mich gleich doppelt interessant. Also ich bleibe da aufgeschlossen. :thumbup:

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Goldfinger

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Wednesday, 19. September 2018, 21:25

Bin da auch erstmal offen - leider kommen ja erstmal die "Basis"-Versionen als A3.

Auf den S3 und RS3 wird man wohl wieder ein Jahr länger warten - und wehe die bringen den nicht als Stufenheck, dann bin ich echt knatschig

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Goldfinger« (19. September 2018, 21:27)

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Wednesday, 19. September 2018, 22:02

Die S-Modelle kommen doch immer relativ zeitgleich mit den Basismodellen mit, oder? Also beim 8V gab's den S3 relativ zeitnah zusammen mit den anderen Modellen, wenn ich mich recht entsinne. Der RS3 kam allerdings deutlich später erst im Jahr 2015. Das ist aber auch bei den anderen Modellen so gewesen.

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Goldfinger

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Wednesday, 19. September 2018, 22:07

Zitat von »Putzteufel«

Die S-Modelle kommen doch immer relativ zeitgleich mit den Basismodellen mit, oder? Also beim 8V gab's den S3 relativ zeitnah zusammen mit den anderen Modellen, wenn ich mich recht entsinne. Der RS3 kam allerdings deutlich später erst im Jahr 2015. Das ist aber auch bei den anderen Modellen so gewesen.

Der A3 8V 1.4 und 1.8 TFSI kamen Mai 2012 auf den Markt, der S3 8V Mai 2013 und RS3 sogar erst April 2015.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Goldfinger« (19. September 2018, 22:09)

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