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earlgrey

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Mittwoch, 10. Juni 2020, 13:19

Laut meinem Logausdruck habe ich mit dem BMJ (5/2005)die gleichen Nummern...

<Hier wird bezeichnet als TN SW 1K0 907 530 F

Bauteil Gateway H10 0120


TeileNummer HW 1K0 907 951 . Diese deine Nummer wäre mir noch interessant.


Ausdruck von 2010 und 2012 .neuere Logs müsste DiDi haben.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (10. Juni 2020, 13:25)


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Mittwoch, 10. Juni 2020, 13:45

Hab meinen vorigen Post editiert, Hardware Nummer ist mit deiner ebenfalls identisch.
P.S. es gab dafür seitens Audi noch kein Software Update, zumindest war mit ODIN Eng. nichts zu finden.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerMontach« (10. Juni 2020, 13:47)


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Donnerstag, 11. Juni 2020, 14:26

Mein BUB (06/2006) mit DSG:

Teilenummer: 1K0 907 530 J
Bauteilnummer/Version: H12 0160
Hardwarenummer: 1K0 907 951

anderer BUB mit DSG Ende 2005 - Anfang 2006:

Teilenummer: 1K0 907 530 G
Bauteilnummer/Version: H10 0140
Hardwarenummer: 1K0 907 951

VW G5 R32 mit DSG aus 2006:

Teilenummer: 1K0 907 530 H
Bauteilnummer/Version: H12 0150
Hardwarenummer: 1K0 907 951

TT 3.2 mit DSG aus 2007:

Teilenummer: 1K0 907 530 K
Bauteilnummer/Version: H12 0170
Hardwarenummer: 1K0 907 951

A3Q TDI aus 2001:

Teilenummer: 1K0 907 530 AD
Bauteilnummer/Version: H16 0233
Hardwarenummer: 1K0 907 951

Paramedic_LU

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Donnerstag, 11. Juni 2020, 14:29

Welche Daten lest Ihr da aus? Wo stehn die?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

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Donnerstag, 11. Juni 2020, 14:36

Das ist dein STG #19 !

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Donnerstag, 11. Juni 2020, 14:44

Das wäre dann das hier
BDB
08/2003

Teilenummer SW: 1K0 907 530 B HW: 1K0 907 951
Bauteil: Gateway H08 0090
Revision: 08
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earlgrey

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Donnerstag, 11. Juni 2020, 15:29

Die HW Nummer scheint gleich zu bleiben. Lässt hoffen,daß es ein SW Update geben könnte ?

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Donnerstag, 11. Juni 2020, 22:00

Wow so viele verschiedene Index Nummern und Software Versionen.
So und wer davon ist nun betroffen von dem Temperatur Problem?

earlgrey

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Donnerstag, 11. Juni 2020, 22:11

Meiner und Didi und....

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Freitag, 12. Juni 2020, 09:31

Ok Earl, dann ist der einzige Unterschied bei uns der MKB, habe ja nen BUB.
Mich wundern trotzdem diese vielen Indexe und SW stände.
Habe bei meinem ja die 2007er Steuergeräte nachgerüstet zwecks Anzeige im nachgerüsteten Facelift Tacho.
Dazu gehören Bordnetzstg, Komfortstg und Wischerstg.
Die Türstg bekamen sogar ein Downgrade (erste Revision vom S3) zwecks Spiegelanklappung und trotzdem läuft alles wunderbar über das verbaute Gateway.
Also die unterschiede der Gateways würden mich schon brennend interessieren ^^

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Montag, 15. Juni 2020, 10:46

Ist meine Annahme richtig das das Steuergerät J533 und das Gatewaysteuergerät zwei verschieden Dinge sind und nicht das eine mit dem anderen behoben wird? Hat sich schon jemand der Analyse von Stefan bezüglich des J533 angenommen und geschaut welche Stände es da gäbe und ob man damit so einen Fehler beheben kann oder ist das J533 im GW enthalten und daher versucht ihr dort das Update?
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Montag, 15. Juni 2020, 13:29

Mit J533 ist das Gateway oder Diagnose Interface gemeint, also alles das selbe.
Es dient als Schnittstelle zwischen verschiedenen Bus Systemen wie Antrieb, Komfort oder Infotainment.

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Montag, 15. Juni 2020, 13:44

Alles klar, das macht es im Verständnis deutlich einfacher.

Vielen Dank für deine Rückmeldung.
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Montag, 1. Februar 2021, 23:10

Hallo zusammen,

bei mir steht in nun der TÜV an. Habe auf dem 3.2 im September 2019 die NWT inkl. DSG Optimierungen aufspielen lassen.

EZ 2006
MKB BUB

Wird mir der TÜV da jetzt auf die Füße treten?

Grüßle
Bin mit einem durstigen Audi A3 Sportback 3.2 Quattro unterwegs und liebe es! :thumbsup:

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Dienstag, 2. Februar 2021, 05:58

Kurz und Knapp..Nein

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Dienstag, 2. Februar 2021, 10:11

Voraussetzung wird eine als bestanden bescheinigte AU sein.Wie bei jeder HU.

Bernie1972

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Mittwoch, 2. Juni 2021, 11:49

Gibts zu dem Thema eigentlich neue Erkenntnisse? War heute bei der Dekra, der Tester konnte gar keine Verbindung herstellen. Die Prüfung wurde dann mit der Funktion "G-KAT ohne OBD" auf die alte Weise durchgeführt, aber das wäre ja nicht im Sinne des Erfinders.
Ich solle doch mal Audi fragen, aber die werden auch nur die Hände heben.
Die Verbindung per VCDS funktioniert, auch die OBDII- Diagnose läuft über VCDS. Liegt es nun doch an den neuen Testern? Ich hab jetzt wieder 2 Jahre Zeit für Forschungsarbeit.

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Mittwoch, 2. Juni 2021, 19:48

Ich hatte mir gestern den neuen AU Tester angeschaut und werde im September berichten.

Wegen Corona geht's beim Autohaus erstmal nicht weiter.

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earlgrey (02.06.2021)

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Dienstag, 8. Juni 2021, 13:20

Nachtrag:

Was ich seltsam finde, denn Bernie hat einen Handschalter. Bisher waren nur DSG Fahrzeuge aufgefallen.

Auch melden sich nun A3Q User mit dem Fehler.

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Bernie1972

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Mittwoch, 9. Juni 2021, 19:47

Es könnte auch sein, ich hab das selbst verursacht. Ich hab ja das FIS-Control verbaut und das startet bei Motor an automatisch mit einer Kollektion aus dem Motor-STG.
Und das deshalb die Kommunikation mit dem Tester fehlschlägt, weil das STG bei bestehender FIS-Control Verbindung blockiert ist.
Beim nächsten Mal also vorher die Kollektion wechseln oder ganz ausschalten.


In zwei Jahren kann ich testen.