Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

In der kalten Jahreszeit findet sich wieder ein bisschen Zeit zum Tüfteln.

Golf4 Tacho wird mal etwas unter die Lupe genommen. Relativ viel kann man hier Ändern/Konfigurieren.
Hab schon Einiges erfolgreich getestet.

• Auslesen Login-Code für Anlernen Wegfahrsperre
• Ändern des KM-Stand
• Skalen-Beleuchtung immer angeschaltet
• deaktivierung Ölstand-Sensor
• Zeigerverlauf Geschwindigkeit abändern
• Restreichweite in der MFA

Da geht sicherlich noch mehr.

Gestern Abend hab ich am A3 mir die Haldex-Kupplung vorgenommen, da sie ja nicht mehr richtig funktioniert und immer wieder auf Fehler geht, dass das Steuerventil angeblich streikt.
Nach dem Herausziehen des Steuerventils und dem Drucksensor, sah man die Überraschung. Alles voller schwarzem Schlamm. Auch beim kompletten Öl Ablassen kam lauter schwarzer Dreck mit heraus. Hatte sicherheitshalber auch die Sekundärpumpe herausgezogen, und Alles mit ca. 0,5l Öl ordentlich gespühlt.
Neues Steuerventil und neuen Drucksensor, inklussive überholtem Steuergerät verbaut.
Im Frühjahr werde ich dann noch einmal das Öl inklussive Filter wechseln. Sollte es nicht besser werden, werde ich die komplette Kupplung tauschen.

Hab ein bischen was vom dem Schmodder aufgefangen und begutachtet.
Es waren keine magnetischen Teile drin vorhanden. Man sah jedoch goldene Flitter drin, was von den Reibscheiben der Kupplung stammen.
Ha die Vermutung, das es bei mir so extrem war, da die Kupplung teilweise nicht immer passend geöffnet hat und durch die Verspannung vom Antriebstrang es zu mehr Reibungen kam.