Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo,

ich hab momentan offenbar echt das Glück gepachtet, was meinen A3 betrifft!! Nicht nur die Steuerkette (und Navi), die ich morgen in der Werkstatt wechseln lassen muss - neiiiiiiin, jetzt dürfte offenbar auch das DSG etwas haben.

Bin mir zwar nicht sicher und ich muss das morgen in der Werkstatt erst überprüfen lassen, aber folgendes fällt mir seit heute morgen auf: beim (langsamen!!) Anfahren hört man in folgendem Moment ein seltsames, metallisches Schleifgeräusch (ähnlich wie die quietschenden Bremsen, an denen ich bis vor dem Bremsbelag-Wechsel letzte Woche fast verzweifelt bin):

sobald man aus dem Stand von der Bremse geht und dann zum Anfahren leicht aufs Gas steigt, beginnt es zu "schleifen"(?). Das hört aber auf, sobald man ca. 5-6 km/h fährt bzw. die Drehzahl über ca. 1.100-1.200 steigt.

Naheliegend ist also IMO, dass das Schleifgeräusch entsteht, wenn das DSG eine der beiden Kupplungen beim Anfahren eben schleifen bzw. kommen lässt, um ein sanftes Anfahren zu ermöglichen. Wenn ich aus dem Stand nämlich stärker Gas gebe, dann tritt das Geräusch nicht auf, weil das DSG offenbar direkt einkuppelt.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem/Geräusch? Ich werde das morgen mit der Werkstatt auch nochmal ansehen bzw. bei einer Probefahrt vorführen, damit die das vielleicht lokalisieren und eingrenzen können.

Ich hoffe ja nur, dass (und jetzt mal ich den Teufel an die Wand) das DSG nicht auch noch zu tauschen ist. Dann kratz ich nämlich schon bald an der 10.000 Ö Marke.

Halte euch morgen dann mal auf dem Laufenden!

Getriebeöl? ... hmm, gute Frage. Ich hab mich nicht drum gekümmert. Wüsste auch nicht, dass es beim Service vor ca. 5.000km gewechselt wurde. Werd ich aber morgen gleich mal ansprechen.

@Para: einen Thread hab ich schon gefunden, "Probleme DSG" zum Beispiel: http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=1240

Der ist aber aus 2005 und seitdem hat man leider von "hoffi" nix mehr dazu gehört. Den aktuellen Thread mit dem TT 3.2 und dem pfeifenden DSG hab ich auch schon gelesen ... aber bei mir ist es weniger ein Pfeifen als ein Schleifen, klingt richtig metallisch.

Ich hoffe mal wirklich, dass es nur das Getriebeöl ist... denn wenn das DSG jetzt auch noch zu tauschen ist, dann lauf ich in Ingolstadt bald mal Amok.

Video kann ich vielleicht heute Abend mal reinstellen, mal sehen wann ich dazu komme.

Hmm.. also eigentlich wollte ich ja heute Abend ein Video von diesem seltsamen Geräusch aufnehmen. Bis jetzt war es aber nicht mehr reproduzierbar - weder bei kaltem noch bei warmem Motor.

Mal sehen ob es morgen wieder auftaucht... normal war es jedenfalls nicht, deswegen werd ich auf jeden Fall mal darum bitten, dass Getriebeöl und der dazugehörige Kühler gecheckt werden.

Update folgt morgen/übermorgen, sobald ich mal eine Reaktion von der werkstatt habe!

Mal ein kurzes Update: hab den Thread hier nicht vergessen, aber bis jetzt hat sich nichts neues ergeben.

Mein Betreuer bzw. Ansprechpartner ist seit Donnerstag Nachmittag in Krankenstand, Vertretung ist eine, zwar nette aber recht unbedarfte, junge Dame, die mir kaum schlüssige Auskünfte geben kann. :-/

Mal abwarten, Auto steht sowieso noch in der Werkstatt.

Hallo!

Seitens der Werkstatt gabs überhaupt nix neues, obwohl ich bei der damaligen Reparatur der Steuerkette um Check des DSG-Getriebes gebeten habe. Wurde wohl "vergessen" oder was weiß ich :-/

Bin aber bis jetzt aufgrund extremen Zeitmangels auch selber nicht mal dazu gekommen, mir 20 Minuten Zeit zu nehmen, um mit dem Werkstattmeister eine kurze "Probefahrt" zu machen, um ihm das vorzuführen. Hoffentlich komm ich nächste Woche dazu.

Hier hab ich mal ein mp3 File (nur ca. 100 KB groß) hochgeladen, wo man das Geräusch trotz mäßiger Aufnahmequalität recht gut hört:

http://www.nitschi.at/temp/aufzeichnung.mp3

Man hörts nach ca. 1 Sekunde, das ist direkt beim Anfahren. Das Geräusch tritt komischerweise nicht immer auf, erfahrungsgemäß am ehesten dann, wenn ich vorher gerade des öfteren "flott" gefahren bin und das Auto ein wenig gefordert habe. Manchmal aber auch einfach so. In den letzten Tagen z.b. ist es aber fast gar nicht aufgetreten.

Was ich auch bemerkt habe: wenn ich stark einlenke und dann mit niedriger Geschwindigkeit "rolle" (also z.b. im Parkhaus, beim Ein- und Ausparken oder beim langsamen Abbiegen), dann quietscht es ebenfalls, das klingt fast genauso.

Können das auch die Radlager, Querlenker oder ähnliches sein? Ich hab da leider 0 Ahnung. Klarerweise wäre das sinnvollste, das mal in der Werkstatt vorzuführen und abklären zu lassen. Aber dazu bin ich wie gesagt leider ÜBERHAUPT nicht gekommen

Danke auch hier nochmal für die Antworten (sorry fürs Crossposten, hehe). Und ja, es klingt in der Tat ein wenig so, als ob man in eine Flasche blasen würde.

An die Bremse hab ich so spontan noch gar nicht gedacht, aber ja, könnte möglich sein.

Was auch zu beobachten ist: wenn ich dann nach dem Anfahren ins "Rollen komme", dann tritt dieses Schleifgeräusch mit dem schnelleren Drehen der Achse/Reifen in einem immer schnelleren Intervall (ieeeeeeeek, ieeek ieeek ieeek, iek iek iek, iek) auf bis es dann ab ca. 5-6 km/h verschwindet. Ist jetzt schwer zu beschreiben, spielt sich ja auch in einem Zeitbereich von nur 2-3 Sekunden ab. Vielleicht kann ich das auch nochmal aufnehmen.

Also quasi so ( ° = Geräusch):

°°°°°°°° °°°°° °°°° °°° °° °

Sorry für diese etwas "dämliche" Umschreibung, mir ist grad nix besseres eingefallen Aber ich möchte sowieso jetzt so schnell als möglich in die Werkstatt damit.

Das mit N -> D ohne Bremse werd ich mal testen, danke für den Tip.

Danke, hehe :-)

Bis jetzt ist das ganze übrigens nicht mehr aufgetreten, deswegen konnte ich auch den Tipp mit N->D ohne Bremse nicht testen. Seltsam...!

Sobald es wieder auftritt fahr ich aber sofort in die Werkstatt. Habe vorrübergehend für Mittwoch auf jeden Fall mal einen Termin dort ausgemacht, eventuell sieht man ja auf der Hebebühne was.