Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Update! Es gibt Neuigkeiten, yippieh!



Erklärung zu dem Foto: war heute Mittag mit meiner Freundin gemütlich Mittagessen und anschließend noch in Schönbrunn spazieren (den strahlenden Sonnenschein muss man ja ausnützen!). Bei der Heimfahrt wollte das DSG dann offenbar nicht mehr und hat sich mitten während der Fahrt ein erstes Mal, und dann nach einem Motor-Neustart (inkl. Warnblinkanlage und hupenden Autofahrern) beim Anfahren von der nächsten Ampel ein zweites Mal "verabschiedet". Dazu freundliches blinken der Gangangzeige im FIS.

Ich konnte unter fürchterlichem Geruckel mit ca. 4-5 km/h noch an den Straßenrand rollen und auf dem nächsten Fußgängerübergang stehenbleiben. Yes!

Hab dann die Audi Mobilitäts-Hotline angerufen, die hätten erst nach 5 Stunden jemanden schicken können ("wir haben heute soviele Anrufe/Aufträge"; spricht für die Zuverlässigkeit...hehe). Der ÖAMTC (= ADAC in D) war dann so nett und konnte mich nach ca. 30-40 Minuten abschleppen. Bis dahin stand ich mitten auf dem Zebrastreifen in einer der wohl besch... Gegenden Wiens und durfte mich von ca. jedem 2. Passanten beschimpfen lassen, weil ich da stehe. War recht spaßig! ;-)

Nunja... jetzt steht der Bub beim Freundlichen und wird am Montag mal inspiziert. Habe den Schlüssel + kurze Info des Defekts dort im Kuvert in der Schlüsselbox hinterlassen. Zusammen mit einem etwas eher "böse" formuliertem, schnell im Auto hingekritzelten "Briefchen". Grund dafür: ich war damals im November mit dem Auto einmal beim und habe um einen Check des DSG etc gebeten, da ich (die hier im Thread ja schon erwähnten) Geräusche ab und zu vernehme. Ergebnis: hat nix, passt alles.

In der Zwischenzeit gingen diese seltsamen Geräusche auch ein wenig zurück und sind nur sehr sehr selten aufgetreten. Also hab ich mir nicht so viel dabei gedacht und bin normal (+ noch etwas materialschonender) die letzten Wochen so weitergefahren.

Anfang Jänner war ich (mit km-Stand 58.000) bei selbigem Autohaus für das 60.000km Service, hab das aus terminlichen Gründen halt etwas vorgezogen. Dabei wird ja u.a. auch das Getriebe-Ö gewechselt etc. Weiters habe ich auch VOR diesem Service NOCHMALS angemerkt, dass die Werkstatt doch bitte nochmal das DSG etwas genauer inspizieren soll, da ich lieber auf Nummer Sicher gehen würde. Ergebnis: hat nix, passt alles.

Ok, damit war das Thema für mich (vorerst!) mal erledigt. Letzte Woche dann hat das DSG in ähnlicher Form wie heute schon mal gesponnen (also: blinkende Gang-Anzeige, fürchterlich ruckelndes Getriebe, das die Gänge offenbar nicht reinbekommt). Das trat aber nur einmal auf, hab dann den Motor abgestellt, neu gestartet, bin gaaaaanz sanft und vorsichtig weitergefahren und hatte dann mal meine Ruhe. Hab das telefonisch dem mitgeteilt, der meinte: kann vorkommen, kurze Software"spinner" eventuell. Sollte es noch ein paar mal auftreten, dann kann man sichs mal genauer ansehen, bis dahin braucht man nix tun.

So, das wäre mal der Status quo. Meine erste Wut- und Zornes-Phase habe ich (auch dank nettem Zureden meiner Freundin) schon mal überwunden, als ich aber in dem Auto am Straßenrand stand wollte ich am liebsten mit dem Taxi zur nächsten Audi-Zentrale fahren und den erstbesten Mitarbeiter mit meinen beiden Fäustchen bekannt machen.

Jetzt wart ich erst mal ab. Sollte ein kompletter Wechsel (Mechatronik??) nötig sein, werd ich das Scheißding halt nochmal reparieren lassen (allerdings zugleich vehement auf Kulanz bestehen) und das Auto dann (zwar schweren Herzens) relativ bald verkaufen. Ist mir zwar wirklich schon ans "Herz" gewachsen, aber langsam reichts dann auch mal. Kurze Historie der letzten Monate gefällig?

- Steuerkette gelängt; bei gerade mal ca. 45.000km!
- RNS-E defekt; musste getauscht werden

Gesamtkosten: über 3.000 EUR, diverse normale Services natürlich nicht mitgerechnet. Ole ole ole ole!

Das wärs dann fürs erste wohl zwischen mir und Audi. Auch wenn ich die Autos (auch die neuen inkl. A5 und A4) wirklich SEHR gern mag, so werde ich die Marke vorerst mal meiden. Der BMW 335i wird somit immer wahrscheinlicher.

Ich halt euch am Montag/Dienstag mal auf dem Laufenden!

Hallo! Danke schonmal fürs Beileid ;-)

Anschlußgarantie gibt es in Ö wie gesagt (leider nicht), keine Ahnung wieso. Auch eine sonstige Garantie hab ich nicht, also kann ich im Falle einer größeren Reparatur nur auf Kulanz hoffen.

Stichwort Kulanz: bei der Sache mit der Steuerkette hat Audi immerhin 70% auf Kulanz übernommen, sonst wären meine (oben erwähnten) Reparaturkosten der letzten Monate ohnehin NOCH höher, also es hätte auch schlimmer kommen können. Auf der anderen Seite: VW gibt beim R32 (soweit ich das richtig mitbekommen habe) bei selbigem "Fehler" (immerhin wurden ja, wie Para richtig sagt, "minderwertige" Teile verbaut) 100% Kulanz.

Ich hoffe mal stark, dass auch in diesem Fall einiges auf Kulanz gehen wird, da werde ich wenn nötig SEHR nervig werden. Denn ich gehe mal mit meinem Laienwissen davon aus, dass ich a) eine neue Mechatronik oder b) überhaupt ein neues Getriebe brauchen werde, und das wird inkl. Arbeitszeit wohl recht teuer. Urks....

Naja.. ich versuche mich selbst damit zu trösten, dass es ja nur ein verdammter Haufen Metall ist: lieber das Auto im Ars.... als ernsthafte gesundheitliche Probleme (oh, wo wir dabei sind! mein Weisheitszahn ist seit 1 Woche stark entzündet, wird wohl rausoperiert werden müssen...hehe). Aber ärgerlich ist es natürlich trotzdem.

Ja, werde im Falle einer teureren Reparatur sicher auf Kulanz bestehen. Wohin wendet man sich denn da am besten direkt? Gibt es eine eigene "Kulanz-Abteilung"? Und besser per Mail oder Fax oder Brief oder alles? Möchte das nicht nur dem überlassen.

@Audianer: was hat das neue DSG inkl. Einbau denn gekostet? Jetzt mal ungeachetet der Kulanz seitens Audi (wieviel wurde denn da übernommen?).

Habe vorhin gerade den Anruf vom bekommen:

- DSG im Ars..., Lamellen-irgendwas (Lamellenkupplung?) verbogen + noch irgendwas (genaue Info bekomm ich nachher noch)
- neues Getriebe fällig
- Kostenpunkt inkl. Arbeitszeit: 6.900 EUR. MUAHAHAHA. Da war ich kurz mal gaaanz, ganz still.

Nach Rücksprache mit dem Geschäftsführer (auch unter Hinweis darauf, dass ich ja auf irgendein Problem mit dem DSG bereits vor längerem hingewiesen habe) wird Audi zusammen mit dem Autohaus 50% des Materials (das sind beim neuen DSG ca. 5500 Euro, oder etwas in der Größenordnung) auf Kulanz übernehmen.

Bleiben immer noch 3.900 EUR, die ich zu zahlen habe. Geile Sache, das.

Um die Reparatur komm ich eh nicht rum, danach werd ich das Scheißding aber relativ bald verkaufen denk ich (auch wenn ich andererseits eine komplett neue Steuerkette + neues Getriebe hätte, aber langsam widert mich das Auto nur noch an, soviel Spaß ich damit auch hatte).

Nun eine Frage: ist es sinnvoll, direkt bei Audi nochmal nachzuhaken bzgl. Kulanz?. Wenn ja, wohin wende ich mich da am besten?? Ich erwarte ja nicht, dass 100% der Kosten übernommen werden (auch wenns natürlich wünschenswert wäre nach all dem Sch...), aber 70% fänd ich schon eher angemessen.

Man muss bedenken, dass das Auto noch nicht mal 60.000km oben hat! Das ist doch ein schlechter Witz! Bei dem Vater meiner Freundin ist bei seinem alten Volvo das Automatikgetriebe vor kurzem auch eingegangen. Allerdings bei ca. 260.000km. Kleiner Unterschied, nicht wahr Audi?! *kotz*

Ja bitte, das wäre super. Soll ich mich (als Österreicher) da auch direkt an Audi in Deutschland wenden?

Und kann ich einen "erweiterten" Kulanzantrag auch im Nachhinein noch hinschicken und darauf hoffen, dass da was passiert? Möchte jetzt nicht auch noch ewig lang aufs Auto warten. Deswegen würd ich die Reparatur gerne SOFORT in Auftrag geben und mich dann noch an Audi wenden.

Danke für die Nummer(n), aber die sind aus Österreich nicht wirklich erreichbar. Wenn ich die Service-Nummer wähle, komm ich zum (österreichischen?) Audi-Notruf. :-)

Allerdings hat mir der junge Mann dort am Telefon auch ein _wenig_ weiterhelfen können und mir die Nummer der Porsche Holding in Salzburg gegeben (= Audi Generalimporteur in Ö). Dort hab ich gerade angerufen, dort gibt es auch eine Kulanz- bzw. Kundenbeziehungs-Abteilung, wie es dort heißt.

Ab 15:15 ist dort wieder jemand erreichbar, momentan sind laut Telefondame gerade alle in einem Meeting. Also mal sehen, werde nachher nochmal dort anrufen und im weiteren wohl auch meinen Brief (den ich nebenbei gerade verfasse) dorthin schicken.

Die 50% Kulanz sind ja schonmal besser als 0% Kulanz. Aber 3.900 Euro Reparaturkosten bei 59.000 km für ein hochgelobtes Getriebe sehe ich definitiv NICHT ein. Im Notfall wende ich mich da an diverse Autofahrer-Clubs (ÖAMTC, ....) und verschiedene Publikationen. Keine Ahnung ob das was hilft, aber ich lass da sicher nix unversucht.

Halte euch auf dem Laufenden!

Jo, okay. Also die Reparatur ist von mir mehr oder weniger in Auftrag gegeben, will nicht ewig warten, bis das Ding repariert wird. Wird ohnehin bis mindestens Freitag dauern.....

Habe inzwischen mit dem Generalimporteur und der Kundenbeziehungs-Abteilung telefoniert. Dort wurde mein "Fall" mal im System aufgenommen, in den nächsten 24h soll sich angeblich jemand bei mir melden.

Hab da auch schon mal anklingen lassen, dass ich mir einen zukünftigen (meinerseits zeitweise sogar wirklich geplanten) Kauf eines A5 in Anbetracht der derzeitigen Situation und der Zuverlässigkeit von Audi noch SEHR sehr gut überlegen werde.....

Sollte sich da bis morgen noch niemand gemeldet haben, werd ich nochmal anrufen. Mein Brief ist in der Zwischenzeit schon fertig formuliert und versandbereit, ist etwas länger geworden

So, Update wieder mal.

Hab heute Nachmittag einen Anruf vom Audi-Zentrum bekommen: "Ihr Wagen ist fertig" (Anm. dazu: ich hab eigentlich seit Dienstag Mittag um einen Rückruf gebeten, damit mir mitgeteilt wird, wann ich mit Fertigstellung rechnen kann. Am Montag hieß es nämlich noch "wir wissen nicht, wann das Getriebe kommt".... den Rückruf hab ich nie bekommen. Aber gut, zur fürchterlichen Kommunikations-Qualität des entsprechenden Audi-Zentrums möcht ich gar nicht mehr viel sagen.......).

Dienstag & Mittwoch hatte ich noch ausführlich mit der "Kundenbeziehungs-Abteilung" bei Porsche Salzburg (wie erwähnt Generalimporteur und für solche Sachen zuständig) telefoniert & lang und breit meinen Unmut kundgetan. Gestern Vormittag hab ich auch ein 3-seitiges Schreiben/Kulanzantrag per Fax an diese Abteilung geschickt.

Ergebnis: Audi gibt jett 80% Kulanz auf die Materialkosten (= Getriebe). Restliche Reparaturkosten, die ich zu tragen habe/hatte: 2.200 EUR. Heftig (und äußerst ärgerlich!), aber immerhin besser als die zuerst erwähnten 3.900 EUR.

edit: Ach, noch ein "lustiges" Detail. Der Werkstattchef wollte mir heute bei der Abholung doch wirklich erzählen, dass "SIE nochmal beim Werk angerufen und für mich die 80% Kulanz rausgeholt hätten".

Den Löwenanteil macht (leider) die Arbeitszeit aus, und auf die gibt Audi (zumindest in dem Fall) offenbar keine Kulanz, der Händler ebenfalls nicht. Denen habe und werde ich meine Meinung aber noch des öfteren deutlich mitteilen.

Sollte ich in absehbarer Zeit wirklich mal den TTS bestellen (werd ich mir aber, obwohl ich seit kurzem echt geil auf den TTS bin, angesichts der Vorkomnisse wohl echt nochmal überlegen), dann weiß ich schon, bei welchem Audi-Händler ich diesen NICHT bestellen werde........

Nunja.... hoffentlich hab ich jetzt vorerst mal meine Ruhe. Ich wär ja schon ernsthaft froh, wenn ich die nächsten 6 Monate ohne außerordentlichem Werkstattaufenthalt überstehe. Und DAS ist eigentlich WIRKLICH traurig für Audi.

Scan der Rechnung kann ich morgen gern mal nachliefern, falls Interesse besteht (inkl. der schon oft gesehenen ca. 425 Schrauben )