Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Also meiner ist aus 11/04 und ich habe keine Probleme. Gut ich habe ein neues DSG bekommen, aber sonst: NIX
Also schauen ist gut, aber nichts Pauschalisieren!
Ich gebe den nicht mehr her

Hallo, und Herzlich Willkommen hier bei A3Q !!!



Keine Sorge wegen den Ketten. Das sieht vom Thread her schlimmer aus als es ist.
Doch mir liegt viel daran, kommenden Fahrern im Vorfeld schon Infos zu geben, die Ihnen helfen, einen Defekt zu erkennen, der sehr viel Geld kostet. Daher ist das alles etwas groß, weil fast jede Info drinsteht, die bis jetzt bekannt ist.

Bei den Gebrauchten ist das nämlich immer so eine Sache, ob und welche Art von Garantieleistungen es für den Wagen gibt. Denn so eine Reparatur ist gut teuer.

Dein File hörte ich mir ca. 10 Minuten lang intensiv an. Aufgrund dieser Aufnahme kann ich keine Rasselanteile ausmachen, wie es bei surviman, T0bi, Miles oder mir der Fall war.

Ich würde Dich dennoch bitten, mal noch ein File zu erstellen. Du warst die meiste Zeit auf der Seite des Riementriebes für die Zusatzaggregate wie Kühlmittelpumpen, Klimakompressor etc.

Der Steuerkettentrieb befindet sich auf der rechten Seite aber. Da wo der Kasten mit dem Ödeckel auf dem Ventildeckel ist. Die rechte Motorseite quasi. Filme mal in dem Spalt zwischen Motor und Luftfilterkasten. Das ist der Bereich, wo man das hört und wo die Ketten und Spanner sowie Laufschienen verbaut sind.

In den beiden Bildern findest Du eine Orientierung.
Aber ich geh davon aus, dass in dem File auch nichts zu hören ist.
Zu mal Du schreibst, der Wagen hätte schon einen Tausch hinter sich.
Laut Arbeitsanweisung von Audi müssen ja die derzeit aktuellsten Ketten/Spanner/Sensoren verbaut werden. Also haste da einen besseren Trieb als maches 05/06er Baujahr. Da bist Du voll auf der sicheren Seite eigentlich.
Wann wurde der Tausch gemacht?
Da gibt es doch eine Garantieregelung, dass auf eine Reparatur ab Reparaturdatum eine gewisse Zeit Garantie auf die geleistete Arbeit gegeben wird.

Die genaue Regelung hab ich aber nicht im Kopf.


Hier die Bereiche die ich meine. Film da bitte mal

zwischen Luftfilterkasten und Motor den freien Raum (nicht die Markierung um Luftfilter )


Und hier mal seitlich draufhalten

Ich finde auch,der hört sich gut an...
Wenn Rasseln der Steuerkette, dann zu leise um es wirklich zu hören.
Gefahr bestimmt ja, wie bei allem, immer. Wenn die aber schon getauscht wurde

Also rasseln tut der zu 99% nicht.
Und wie gesagt, wenn der Repariert ist, hat er die neuesten Teile verbaut bekommen.

Garantie gibt es ja auch auf die Reparatur und alle Teile ein halbes Jahr. Danach gibt es dann noch 1,5 Jahre Gewährleistung.

Wenn da repariert wurde würd ich mir keine Gedanken machen

Na dann Gratulation!
Es gibt viele Horrormeldungen, aber Spaß macht das Auto trotz alle dem!

Gratuliere !!!!



Wer hat Angst vor der bösen Kette?.....NIIIEMAND
Nee der is OK, keine Angst
Hört man ja gut.

Aber jetzt wollen wir hier Bilder sehen von Deinem Neuen Schatz

Und allzeits gute und vorallem knitterfreie Fahrt

...haben die das eigentlich immer noch nicht in den Griff bekommen?? Als Golf III VR6 Fahrer kenne ich das Problem nur allzu gut. Obwohl ich einen '97er habe, bei dem ja angeblich alles besser wurde, habe ich vorsichtshalber vor 2 Jahren die Ketten, die Kettenräder und Spanner gewechselt. Ich dachte, die VWler hätten daraus gelernt. Anscheinend jedoch nicht.

Ist denn der VR6 konstruktiv so seltsam, dass es zwangsläufig immer wieder zu Problemen mit den Ketten kommen muß?

Ja das zieht sich schon wie ein roter Faden durch die Lebensgeschichte des guten alten VR6-Motors.

Ich denke und hoffe aber, daß sie es jetzt geschafft haben. Derzeit ist mir kein Fall bekannt, bei dem ein 2005er, 2006er oder 2007er einen Defekt aufweist. Und die 2005er können auch schon eine gute Laufleistung gefahren sein. Teils tritt es ja auch um die 50000 km auf.

Die Leute die ich so kenne fahren alle 2003 und 2004er Modelle.

Trotz dem Ärger den ich hatte bis zur zufriedenen Reparatur, finde ich immer noch, daß der VR6 3.2 ein toller Motor ist. Ich liebe sein schnurren, seinen Lauf und die Entfaltung. Und das im A3, was will man mehr :-)

........ ähm...hehe...ich hätt gern den 3.6 FSI VR6 drin

hab mir ende feb. auch einen gebrauchten 3,2er geholt, bei mir wurde auch schon die kette getauscht. wäre cool wenn du mal noch ein video vom radkasten machen könntest, dann kann ich mal vergleichen......ich denke ich höre bei mir bisl was rasseln

@einsteini

na das ist doch ein richtig schöner geworden!

und schicke felgen sind auch schon drauf!

stell ihn doch mal richtig im vorstellungsbereich vor!