Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Bei unserem letzten Besuch an Ostersamstag ist es uns wieder aufgefallen, und sogar verstärkt. Nämlich dass immer mehr Modelle herumstanden mit einfachen Endrohren, wo früher die schönen dicken Endrohre zu sehen waren.

Egal ob bei Diesel oder Benzinern.

Überall nur noch ganz dünne Röhrchen. Keine Verdickung mehr. Kein Glanz.

siehe hier am A3 Cabrio 2.0TFSI










bisher war es so










[hr]

Nachgefragt warum das so ich bestätigte sich ein kleiner Verdachtsmoment. Ich zitiere eine bekannte Quelle ( ) :

......Zum Thema Endrohre: im Zuge der Gleichteile hat man bei fast allen Modellen jetzt die gleichen Abgasanlagen im Programm: Unterschiede zwischen Diesel und Benzin gibt es nicht mehr. Der Partikelfilter sorgt beim Diesel für ein sauberes Abgasbild. Die detailierten Unterschiede (Ansicht und Aussehen) fallen Fachleuten wie Ihnen auf. Man geht so langsam dazu über, die Chromblende etwas zu "mattieren". Hintergrund ist unter anderem der Lieferant - aber auch die Pflege der Endrohre. Wenn der Schmutz erst mal richtig eingebrannt ist, wird es schwierig die Optik wieder herzustellen.

Sehr interessant ist es vor Allem beim Audi A8 W12. Wenn Sie mal in die Fertigung gehen, sieht man dem Wagen mal unters Kleid: Die beiden sehr eindrucksvollen rechteckigen Endrohre kommen vom Nachschalldämpfer als etwa 5 cm dickes Rohr und gehen erst im Sichtbereich auf die wahre Grösse.

Ja nun kommts an ALLEN Modellen UND Motoren

Welche Firma beliefert bezüglich den Teilen eigentlich Audi?
Weiss das wer?

Faurecia ist am Werk NSU angesiedelt in Nähe des Verladebahnhofs. Möglich wäre das

Gerade eben auf dem Weg in Kantine gesehen. Der Passat (aktuelles Modell) hat die auch. Ist also Konzernweit