Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zitat

Original geschrieben von Pende

Tja, die lassen halt andere für ihre Fehler zahlen.
Vorallem da die es auf 6 Jahre nun schieben sind die dann fein raus.

Auf das TV Zeugs sind sie mal garnicht so recht eingegangen.
Vom Brief her nur auf das mir die 50% zuwenig sind und da halt drauf gesagt. Jo, bleibt dabei ...

Finde das ganze eine absolute Frechheit, deshalb werd ich den A3 fahren bis er alt genug ist und mir dann wohl keinen Audi mehr kaufen.
Gibt hier ja diverse Gründe keinen mehr zu fahren.
Andere Automarken würden bei sowas wenigstens einen Leihwagen kostenlos rausrücken. Das scheint AUDI nicht wirklich nötig zu haben.

Ich würde ja nichts sagen, wenn der nicht lückenlos Scheckheft gepflegt wäre, nur das ist er halt. Darauf kann ich ab jetzt verzichten. Öwechsel usw. kann ich für 50% des Preises haben.

Und vorallem ist es halt eine Steuerkette, die füher raus muss als der Zahnriemen von meinem A4 und der musste nur raus, weil er schon so alt war ... und das hat nur einen Bruchteil von dem geskostet was mich das nun kostet.

Zitat

Original geschrieben von Zipfeklatscher

So.
Kanns kaum glauben.

Läuft. Seidenweich. Keine Geräusche, kein Wackeln.

UND: fast kein Anfahrruckeln mehr. Dazu aber nach dem Urlaub.

Update auf 8036 gemacht.
Ergebnis: seidiger leerlauf. sonorer auspuffklang.
knackige gasannahme.

Mehr geht nicht. man hört kaum mehr den motor im leerlauf.

Was da alerdings am ZMS war, weiß keiner. mir egal. is NEU!

Allerbesten Dank an alle hier im Forum, die sich diese Mühe gemacht haben.
Morgen Abend gehts dann endlich nach schweden.
Natürlich gibts bilder zu hauf.

im übrigen gibts pünktlich zum quattro napp 5cm neuschnee...
gleich nochmal auf den obi-parkplatz...



Und endlich umstellung auf 0W40 Mobil1

hmmmmmmmmmm

Weiterhin:

Sollte irgendjemand irgendwann mal einen kratzer oder auch was abgewetztes am leder haben: Lederzentrum.de

Auch das kann ich kaum glauben. Man kann echt NICHTS mehr davon sehen.

Blöderweise hab ich keine vorherbilder gemacht, sodass auchdie nachherbilder nix bringen. zumal man NICHTS sieht.
und bloss 10 tropfen gebraucht...

bis später!!!

Zitat

Original geschrieben von hq-hq

hm,

und ich hab gestern die rechnung für kette & zms & koppelstange bekommen.

ich soll exakt 1.131,55 euro bezahlen. ( auf kulanz gehen 1814,61€ -> nur Kette also ~ 2266€


lustig auch der km stand: 55200 auf der rechnung für kette+zms#
55363 auf der rechnung für den ölwechsel und 55530 hatte er
drauf als ich ihn vom parkplatz geholt hab.

ich muss die rechnung am montag noch an audi faxen wegen zms kulanz...

also mal aufzählen was alles getauscht wurde, und dann müsst ihr
mich mal aufklären wie hoch bei euch die arbeitskosten für die
kette waren.

kann am montag die rechnung als pdf dann hier reinkleben.

nun, bei mir wurde auch noch eine koppelstange getauscht,
kostet mit teilen rund 61 euro mit steuer

arbeitskosten für zms sind nicht aufgeführt.

das zms kostet 618,80 euro mit mwst

jetzt zur steuerkette, wo es geheissen hat es würde etwas
über 200 euro kosten und zuletzt es soll nur ca 150 euro kosten.

steuerzeiten nockenwelle prüfen "54" 41,80 € netto
motor aus- u. eingebaut "60" 785,84 € netto
steuerkette aus- u. eingebaut "60" 434,72 € netto

sind 1262,36 netto + 239,85 mwst = 1502,20 euro insgesamt für arbeit, davon 30% 450,66 euro.

ich hab zwar extra gesagt die sollen alles tauschen, aber
kann doch nicht sein das dadurch von 150 euro wie es zuletzt
hiess die arbeitskosten plötzlich auf 450,66 euro ansteigen.

neben unzähligen kleinteilen wurden getauscht:

1x versteller
1x versteller
1x ketspanner
1x schiene
1x schiene
1x ketspanner
1x steuerkett
1x steuerkett
1x ketspanner

-> drei kettenspanner ? dachte das wären nur zwei.

ausserdem dachte immer wenn was getauscht wird gibt audi vor
wie viel zeiteinheiten dafür berechnet werden dürfen ?