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Luftmassenmesser (LMM) 07D 906 461x für Audi A3 3.2 quattro

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Paramedic_LU

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 18:43

Luftmassenmesser (LMM) 07D 906 461x für Audi A3 3.2 quattro

Zur Info, wen es interessiert, wie der im Audi A3 3.2 quattro verbaute LMM (Luftmassenmesser) ausschaut.

Teilenummer: 07D 906 461x

























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Samstag, 27. Juni 2009, 22:26

Kostenpunkt?
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Samstag, 27. Juni 2009, 22:45

84 Euro als Austauschteil.

Wird gekennzeichnet mit einem X hinter der Teilenummer.
Als Neuteil ohne Austausch kostet der ca 200.- mein ich.

Obs die sonde war, die Zündkerzen oder der LMM. Der A3 rannte lange Zeit nicht mehr so schnell von 100 auf 200. Und untenrum ist er auch giftiger. Mein Bauch sagt das war der verdreckte LMM, der mein a3 so bremste
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Samstag, 27. Juni 2009, 22:47

114,86eur im Austausch

EDIT: @Para
bist du sicher, dass der "nur" 84eur kostet?

neu liegt der bei ca. 230eur
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Samstag, 27. Juni 2009, 23:07

84 nannte mir der händler
könnte eventuell ohne mwst der preis sein

ich hab rechnung noch nicht, da alles über die versicherung läuft und das dauert
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Sonntag, 28. Juni 2009, 00:14

selbst testen ob der LMM kaputt ist kann man nicht, oder?
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Sonntag, 28. Juni 2009, 00:17

Weiss nicht. wenn das einer weiss dann Zoran oder Stefan denk ich
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zerschmetterling

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Sonntag, 28. Juni 2009, 08:46

Wahnsinn, der konstruktive Aufwand, um einen temperaturabhängigen Widerstand in das Saugrohr zu halten... :-o

Psychedelic

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Sonntag, 28. Juni 2009, 10:43

Ist schon etwas mehr als NUR ein Widerstand !

Luftmassenmesser sind Hitzdrahtanemometer, auf wikipedia oder kfz-tec ist sicherlich eine Beschreibung, wie das Prinzip funktioniert.
Kann es nicht 100% erklären, weiß nur daß das Sensorelement beheizt wird und die Luftmasse anhand des Temperaturabfalls bestimmt wird. 8-|

Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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Sonntag, 28. Juni 2009, 10:47

Na kein Wunder dass der nimmer reagiert wenn feiste Staubpartikel drauf landen :)

Schlimmer noch, bei den geölten K&N Sportluftfilter. Da löst sich immer mal Önebel ab :-o
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Sonntag, 28. Juni 2009, 10:50

Selber messen geht nur wenn man ein VAG Com hat.

Da dann den Luftmassenwert mit loggen.
Dann einen Gang voll ausdrehen(üblicher Weise den 3.) und in den Log Daten den Max Wert raus suchen.

Bei unserem Motor liegt der Wert (alles Serie) bei ca. 200g/s
Wenn der LMM kaputt geht wird der Wert immer kleiner. Ist aber ein schleichender Prozess. Daher merkt man das meistens erst wenn die Lampe angeht oder man wirklich sehr viel weniger Leistung hat.

Als Faustregel kann man 80% der PS Leistung in g/s nehmen. Der Wert sollte bei Nenndrehzahl mind. erreicht oder überschritten werden. Also 250PS *0,8 = 200
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Tuesday, 11. August 2009, 17:23

was hat der LMM denn jetzt gekostet Para?

Ich hab seit ein paar Tagen meiner läuft lahm und hat ne kleine Anfahrschwäche bis 2000 U/min, speziell auf der AB im 6. Gang merke ich das wenn ich aufs gas trete.

Wird ein defekter LMM im fehlerspeicher abgelegt? Der ist nämlich leer bei mir.

Vielleichts täuschts auch weils so heiß war die letzten Tage, aber ich meine der ging mal besser.
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Tuesday, 11. August 2009, 17:27

Oh, das hatte ich ja noch gar nicht nachgetragen :-o

24451900 __ LMM aus- und eingebaut ___ 35,60.- Euro

o7D 906 461 X __ Luftmesser ___ 95.- Euro
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Tuesday, 11. August 2009, 17:32

also doch nen Hunni im austausch.

bin am überlegen ob meiner hin ist oder nicht
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Tuesday, 11. August 2009, 17:35

Abgelegt war nix im Speicher bei mir.

Allerdings kann ich für meinen Wagen sagen, dass er mit knappen 110000km auf der Uhr nach dem Einbau des neuen LMM deutlich besser ging, besonders im Bereich ab 140/150 aufwärts. Deutlich natürlich um und über 200km/h

Wieviel Kilometer hast Du auf der Uhr?
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Tuesday, 11. August 2009, 17:39

64tkm, also etwas über die Hälfte von dir.
offenen Luffi oder ähnliches hab ich nicht dran,

diese leichte unwilligkeit unterhalb von 2000 kommt mir etwas fremd vor.
dem EVO seiner

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Tuesday, 11. August 2009, 18:04

Hm da sollte er eigentlich noch i.O sein

Allerdings ist es ja bekannt, dass die LMM Macken haben und nicht zu wenig.

Haste Möglichkeit zum Loggen mit VAG-COM oder VCDS?
Dann siehste welche Luftmenge er hat

Soll ist glaub 185g bei 6000 1/min
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Tuesday, 11. August 2009, 19:13

nee, leider nicht.

ich muß mal die Tage abwarten bis es wieder kühler ist, vielleicht lags oder liegt es doch an der wärme und das er doch stark zurück regelt
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MaxHawlin

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Friday, 6. November 2009, 14:35

Danke

DANKE,

WAR FÜR MICH SEHR HILFREICH!
WAR LETZTE WOCHE BEI ZORAN UND ER MEINTE MEIN LLM LIEFERT NICHT RICHTIGE WERTE, HABE JETZT EINEN BEI E-BAY GEKAUFT.


DAS FORUM FINDE ICH SUPER... NUR IST ES MIT DEM IPHONE NICH GANZ KOBATIBEL! BEI MIR WIRD, WIE MAN SIHT ALLES GROS GESCHRIEBEN :)
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Friday, 6. November 2009, 15:20

es scheinen auch ein paar Buchstaben nicht bzw. in der falschen Reihenfolge angezeigt zu werden :whistling:

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