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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 16. May 2005
Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85
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Erleuchteter
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Zitat
Original geschrieben von Harry
lohnt es denn auch beim 4rer R32? Konnte da noch nciht wirklich was draus lesen, ist ja schließlich kein FSI
Zitat
Original geschrieben von Audianer3
Zitat
Original geschrieben von Harry
lohnt es denn auch beim 4rer R32? Konnte da noch nciht wirklich was draus lesen, ist ja schließlich kein FSI
JA unbedingt. Hat auch nix mit FSI zu tun, haben wir auch nicht
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. May 2004
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Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Hallo und Willkommen!!
Ist ja ne Toparbeit die Du da vollbracht hast
Hut ab ....
Alle im R32 (Golf4+5) und A3 verbauten Motoren sind MPI.
Lediglich im Passat und anderen Modellen wurden die FSI-Varianten eingebaut.
Woher hattest Du den VR6 vom A3 mit gerissener Kette?
Das wäre der erste A3 mit gerissener Kette der mir unterkäme.
Hast Du da mehr Daten?
EZ, Modell, Kilometerstand etc.
Hast Du die gerissene Kette noch?
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. May 2004
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Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Hm, BUB das wäre echt mal ungünstig
Hast Du noch das Steuergerät, bzw den Code der da draufklebt?
Ein Bild wäre ok davon
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. May 2004
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Erleuchteter
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Profi
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Seefahrer
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Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Schade, naja kann mann nichts machen. Wenn Du irgendwann den Block mal wieder in der Hand hast, vielleicht kannst mal den Stempel der Giesserei anschauen welches Produktionsjahr darauf steht, oder welche Zahlencodes da drauf sind.
Hast Du die Bilder auch in Größerer Auflösung?
Falls ja wäre es cool wenn Du mir die senden könntest, würde die gerne für den Steuerketten-Thread benutzen.
Emailaddy von mir steht unter Impressum
Zitat
Original geschrieben von Chris1985
Hi Til,
von mir auch herzlich willkommen hier
wir hatten ja auch schon Kontakt wegen dem schönen Kettentrieb
Wo bekommt man so einen Motor für 400eur?! da haste nen echtes Schnäppchen gemacht 8-)
hab jetzt auch schon öfter gelesen, dass man die Kettenriss-Motoren mit neuen Ventilen wieder hin kriegt. da hält sich in dem Fall der Kostenaufwand ja in Grenzen.
das Baudatum wäre echt interessant. müsste an der Keilriemenseite am Block stehen, glaube ich
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Fortgeschrittener
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