Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Es ist in der Tat eine ganz andere bessere Sicht. Wie am ersten Tag.

Auf Bildern nicht zu erfahren.

Weiter vorne erwähnte ich kurz, dass man mir in NSU geraten hatte einen netten Brief an den Hersteller zu schreiben. Dies tat ich gestern bei OSRAM, und schon heute kam eine durchaus positive Antwort. Respekt an den Support von OSRAM.

Die Leuchten werde ich nun Morgen zur Überprüfung einsenden.
Mal schauen was rauskommt.

Glaub nicht, die sagen bestimmt: "Stand der Technik"

Passend zum Thema, ein Bericht im Automagazin Startklar....


"startklar - das automagazin" am Sonntag, 29. November,
um 16 Uhr im SWR Fernsehen


Liebe Zuschauerinnen und Zuschauer,

in "startklar - das automagazin" informieren wir Sie über Themen rund um
Auto und Verkehr. Im Mittelpunkt der Sendung stehen serviceorientierte
Beiträge, Fahrberichte sowie kritische Hintergrundinformationen.
Moderation: Thorsten Link

Unsere Themen am kommenden Sonntag, 29. November, um 16 Uhr, im SWR
Fernsehen:

Auto-Scheinwerfer - Mit modernen Lichtsystemen entspannter unterwegs?
Viele Menschen fahren nicht gerne Auto in der Dunkelheit. Neueste
Erkenntnisse der Hirnforschung zeigen, dass schlechtes Licht die Sinne
überfordert und Stress auslöst. Hilfe versprechen die Autohersteller mit
ihren Lichtpaketen. Doch ist das Autofahren mit den neuen und teure
Lichtsystemen wirklich entspannter und damit noch sicherer?

Hier nun der Bericht der ausgestrahlt wurde.
Er ist jetzt auf der startklar-Homepage online.

Video anschauen

Ich hatte ja auch an BOSCH geschrieben.

Heute nun eine sehr kompetente Antwort...



Sehr geehrter Herr L****h,
vielen Dank fuer Ihre E-Mail an die Bosch Kundenberatung KFZ-Technik.

Wir liefern an Audi in der Erstausruestung weder den Xenon-Scheinwerfer noch die Xenon-Gasentladungslampe.

Xenonlampen haben keinesfalls eine unbegrenzte Lebensdauer. Sie halten zwar 3 bis 5 Mal so lange wie normale Halogenlampen, werden aber dann aufgrund grundlegender physikalischer Eigenschaften ebenfalls verbraucht sein.

Um eine technisch einigermaßen zuverlässige Aussage machen zu können, wird im Automobilbau die Lebensdauer als Weibullparameter statistisch dargestellt. Dafür werden 2 Parameter angegeben und zwar einen B3- und einen Tc-Wert. Bei Xenonlampen ist der B3-Wert 1500 und der Tc-Wert 3000 Stunden.
Die beiden Weibullparameter kann man für Xenonlampen vereinfacht so interpretieren: „Nach der Brennzeit von 1500 Stunden ist mit dem Ausfall von ca. 3% aller eingesetzten Lampen zu rechen und nach einer Brennzeit von 3000 Stunden ist mit dem Ausfall von ca. 63,2% zu rechnen“.

Die reale Brennzeit in Relation zu den gefahrenen Kilometern ist jedoch stark abhängig von den Gewohnheiten des Fahrers. Bei Fahrzeugen mit Xenonlampen und speziell bei PS-starken Fahrzeugen ist es meist üblich, dass das Licht immer eingeschaltet ist. VW und Audi haben eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 50km/h in Deutschland ermittelt.

Wenn man dann diese Durchschnittsgeschwindigkeit annimmt, kommt man auf Brennzeiten von 2000 Stunden und damit durchaus in einen Bereich, wo nach 100.000km mit Ausfällen zu rechnen ist.


Mit freundlichen Grüßen / Best regards
J.G

Robert Bosch GmbH
Automotive Aftermarket
Sales Europe Central
Kundenberatung (AA/SEC3)
Postfach 41 09 60
76225 Karlsruhe
GERMANY
www.bosch.com

Du schaust von vorne am Kühlergrill stehend in Richtung Windschutzscheibe auf der Fahrerseite.

Die jetzt rechte Schraube, die an der Kante des Kotflügels, ist die Schraube zur Höhenverstellung.

Die Linke Schraube die eher im Motorraum ist, genauer in Nähe Luftfilterkasten, ist die zur Höhen UND Seitenverstellung.

Entsprechend seitenverkehrt wenn Du auf die Beifahrerseite gehst.

Drehe zur Hhenverstellung die beiden Einstellschrauben mit der gleichen Anzahl an Umdrehungen.
Zur Seiteneinstellung nur die Schraube in Nähe Luftfilterkasten.