Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Das ist doch nur ein Stück Papier.
Lass Dir die Fahrzeughistorie ausdrucken geben.
Ich hoffe, der Vorbesitzer liess den Service bei Audi machen. Denn dann ist er im System drin.
Hat die Werkstatt verschlampt dies in das System zu tragen, so würde ich den Vorbesitzer kontaktieren.
Zeugenaussage vor Anwalt etc. dass er in der Werkstatt X war.... , etc.
Und fragen ob er noch Rechnungen hat. Zumindest die Rechnung hat ein Autohaus noch im System.

Ey, bei der Scheisse mit den Ketten und den Kosten, würde ich ALLE Mittel und Wege ausreizen, um zu beweisen dass der Service i.O war

Hallo,

wie die Vorredner schon sagten, kann es gut sein dass die MWB im Nullpunkt weggestreut sind und du echte 2 oder 3 Grad hast.
Die manuelle Sichtprüfung wirds zeigen.

Du kannst noch Psychedelic anschreiben, der fand einen OBD-Weg die genauen Werte rauszulesen. Und zwar nicht über die MWB 208 + 209

Wenn Du nichts hörst, ist es sehr unwahrscheinlich dass eine Längung vorliegt.
Wäre aber dennoch gut ein Video zu machen. Ich habe in all der Zeit viele Fahrer kennen gelernt die "nichts" hörten. Als ich dann aber ankam, hörte ich schon aus etwas Entfernung die typischen Geräusche.

Das ist das allzeits tückisch beschriebene SCHLEICHENDE an der Sache. Man gewöhnt sich Tag um Tag daran und nimmt nicht wahr was los ist. Erst ein unbekannter, unbelasteter der den Wagen zum ersten Male sieht und hört, bekommt den richtigen Eindruck.
Will nicht behaupten du hörst schlecht. Bloß nicht. Ist ja besser er hat nix. Wollte nur darauf kurz hinweisen.

Zum Riß im R32 Forum. Das war ein Golf 4 mit Sachs-Kette und Schwingungsbruch.
Beim A3 ist mir kein eindeutiger Fall von Riß untergekommen. Zum Glück nur Längungen, wenn auch gravierend.

Zum Bericht und REM.
Ich hab nichts dagegen. Einige US-Fahrer bereiten ja auch eine Klage damit vor.
Allerdings solltest Du noch Chris1985 fragen. Das ist ja ein Gemeinschaftswerk und nicht nur auf meinem Mist gewachsen, wie der Pfälzer sagt.
Problem wird sein ob es anerkannt wird, da ich nicht promovierter Akademiker bin, will sagen Kein Dr. Titel hab.
Aber es gibt ja auch Indizienprozesse


EDIT:
Die Ketten-DVD und das Rasthaus-Video kommt im Gerichtssaal auch gut.
Jeder Richter wird sagen, das ist KEIN STAND der Technik

EDIT EDIT:
Vielleicht schiebt Euch der SWR die TPL zu...

Das Problem bei der Sichtprüfung ist wie Kaffeesatzlesen.
Kaffeesatz machen kann jeder, daraus lesen wenige.

Es gibt viele Fehlerquellen.
Das fängt beim OT-Punkt finden an. Der VR6 ist extrem empfindlich und nicht leicht einzustellen. Man sollte 2-3 komplett durchdrehn für den OT-Punkt, um sicher zu sein, dass es exakt stimmt.
Dann muss man die Stellung der Nocken auslesen können . Richtig.
Aber wenn die Bilder machen, stell die hier rein, das kriegen wir schon hin

Zitat von »OuTTrage«

Mach ich!!

In anderen Foren wird auch viel über dieses Thema geredet. ABER!! Die Kompetenz sitzt defintiv HIER!!

Mal ne Frage am Rande: Hat euch Audi schon mal ein Schweigegeld angeboten - kleiner Scherz

Nein (leider)....
..... doch Käufer und Verbraucherschutz geht vor

Zitat von »FanbertA3«

Schön wärs, dann gebs endlich mal R8s für die mods

Ein Job bei Audi wär auch nicht zu verachten

Die Knister-Knasterabteilung...... ,, mjammm ::

...naja träumen darf man ja

Intressant,,,, in Ingolstadt hat man heute wohl Überstunden, jedenfalls fand ich gerade eine IP die dem Konzern zugeordnet ist und im Ketten-Thread mitliest.
Die Seite hier ist gut : http://www.ip-adress.com