Sie sind nicht angemeldet.

[Benziner] Addinol Super Light 0540 5w40 - 2017er Audi S3 2.0 TFSI - 10.777 km

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

AndiG

Fortgeschrittener

  • »AndiG« ist männlich
  • »AndiG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 282

Registrierungsdatum: 25. Juli 2017

Aktuelles Auto: 2017er Audi S3 Sportback

Wohnort: Kreis Kleve

Danksagungen: 69 / 31

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 1. Februar 2018, 11:27

Addinol Super Light 0540 5w40 - 2017er Audi S3 2.0 TFSI - 10.777 km

gerade kam meine Analyse und ich denke, die kann sich sehen lassen...!

der Hinweis ist nachvollziehbar, denn das zuvor eingefüllte Mobil 1 New Life 0w40 wurde "nur" abgesaugt, der Öl-Filter wurde dabei nicht gewechselt!
»AndiG« hat folgende Datei angehängt:
  • 3600760.JPG (194,45 kB - 52 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. April 2024, 15:11)
Es haben sich bereits 3 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Paramedic_LU (01.02.2018), casey1234 (01.02.2018), Putzteufel (01.02.2018)

casey1234

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Registrierungsdatum: 2. April 2013

Aktuelles Auto: Golf V

Wohnort: Erding

Danksagungen: 80 / 55

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 1. Februar 2018, 12:13

Top Analyse, die (mal wieder!) zeigt, dass das ASL0540 den deutlich teureren (und laut so mancher Meinung angeblich überlegenen) Mitbewerbern in nichts, aber auch gar nichts nachsteht. Auch ich bleibe weiterhin dabei, da ich seit Jahren hochzufrieden bin. 8o

Das Ergebnis ist insbesondere deshalb beeindruckend, wenn man bedenkt, dass noch eine ordentliche Menge belastetes Restöl vom M1 NL im System geblieben ist, der Filter nicht getauscht wurde und der Motor ne Kette hat. Hut ab! :thumbup:

Schöne Grüße
Casey
Öl-Vergleichstabellen:
Benziner:
0W-40 vs 5W-40 vs 5W-50: klick
Diesel:
0W-30 vs 5W-30 (VW 507.00): klick
0W-40 vs 5W-40 (MB 229.51): klick
Lektüre:
Öl, Motorspülung & 2T-Öl im Tank: klick

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »casey1234« (1. Februar 2018, 12:33)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 1. Februar 2018, 12:55

Schaut sehr gut aus, ich stimme da Casey1234 voll zu.

Hast Du auch die TBN bestimmen lassen?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

bjohag

Profi

Beiträge: 663

Registrierungsdatum: 26. Juli 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

4

Thursday, 1. February 2018, 13:09

Zitat von »AndiG«

...
das zuvor eingefüllte Mobil 1 New Life 0w40 wurde "nur" abgesaugt, der Öl-Filter wurde dabei nicht gewechselt!


Aus meiner Sicht spricht auch nix dagegen. Habe ich vor 2 Wochen bei dem TSi meiner Freundin auch gemacht zur Halbzeit des Herstellerintervalls.
Zum offiziellen Wechsel mit Stempel fürs Heft kommt auch der Filter wieder mit raus.

AndiG

Fortgeschrittener

  • »AndiG« ist männlich
  • »AndiG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 282

Registrierungsdatum: 25. Juli 2017

Aktuelles Auto: 2017er Audi S3 Sportback

Wohnort: Kreis Kleve

Danksagungen: 69 / 31

  • Nachricht senden

5

Thursday, 1. February 2018, 13:16

nein, TBN wurde nicht bestimmt....
mir ging es hauptsächlich um "Verschleiss"

das ASL macht nen guten Job, keine Frage!

glaube, der Motor ist nicht wirklich wählerisch, solange man
- 5w40 fährt
- 502.00 und MB229.5 Normen erfüllt werden, FullSAPS
- passendes Intervall
- Fahrprofil, bei mir keine Kurzstrecke

casey1234

Fortgeschrittener

Beiträge: 250

Registrierungsdatum: 2. April 2013

Aktuelles Auto: Golf V

Wohnort: Erding

Danksagungen: 80 / 55

  • Nachricht senden

6

Thursday, 1. February 2018, 13:23

Neben den gängigen Voraussetzungen für Benziner (5W40 FullSAPS nach VW 50200 und MB 229.5) sind besonders kurze Intervalle das Stichwort!

Da macht es dann auch keinen Unterschied, ob man einen günstigen oder (vermeintlich besseren) teuren Kandidaten nimmt. Die gängigen Öle, die man so in den verschiedenen Foren diskutiert und sich als Favoriten der meisten User herauskristallisiert haben, erledigen bei kurzen Intervallen alle einen nahezu gleich guten Job. Von daher ist man mit den Ölen von Addinol sehr gut bedient, weil sie vom Preis-/Leistungsverhältnis her klar unter den Top 3 auf dem Markt sind.

Schöne Grüße
Casey
Öl-Vergleichstabellen:
Benziner:
0W-40 vs 5W-40 vs 5W-50: klick
Diesel:
0W-30 vs 5W-30 (VW 507.00): klick
0W-40 vs 5W-40 (MB 229.51): klick
Lektüre:
Öl, Motorspülung & 2T-Öl im Tank: klick

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »casey1234« (1. February 2018, 13:26)

AndiG

Fortgeschrittener

  • »AndiG« ist männlich
  • »AndiG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 282

Registrierungsdatum: 25. Juli 2017

Aktuelles Auto: 2017er Audi S3 Sportback

Wohnort: Kreis Kleve

Danksagungen: 69 / 31

  • Nachricht senden

7

Thursday, 1. February 2018, 13:50

nächstes Intervall werden gute 14.000 km werden, weil dann steht auch Inspektion an....

...aber ausgehend von den Werten bei 10.777 km, mache ich mir gar keine Sorgen

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

8

Thursday, 1. February 2018, 13:54

und das ist auch noch die "Einfahrphase"
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

AndiG

Fortgeschrittener

  • »AndiG« ist männlich
  • »AndiG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 282

Registrierungsdatum: 25. Juli 2017

Aktuelles Auto: 2017er Audi S3 Sportback

Wohnort: Kreis Kleve

Danksagungen: 69 / 31

  • Nachricht senden

9

Thursday, 1. February 2018, 14:01

nein!

bei ca 2.100 km wurde das Werksöl gegen Mobil 1 NL getauscht, durch ablassen und inkl. Filter
bei ca 4.600 km wurde dann wiederum das M1 NL durch das ASL ersetzt, jedoch durch absaugen, ohne Filtertausch

daher wird auch noch ein guter Rest M1 NL drin gewesen sein, im Filtergäuse (stehend, mit Rückschlag) und im Filter selbst..ich vermute mal so gute 100-200ml zusätzlich zu dem, was eh im System verbleibt.
.....Turbo, Leitungen, Kanäle etc.....eine "Trockenfüllung" des Motors liegt bei ca 6,4 Litern, die Wechselmenge bei 5,7 (absaugen oder ablassen macht keinen Unterschied!!!).

ergo dürften so gute 700-900ml von insg. 6,4 Litern noch vom Mobil gewesen sein
und da in der Analyse Titan drin war, würde ich mich nicht wundern, wenn das noch Reste aus der Castrol Edge Werksfüllung sind bzw. waren.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

10

Thursday, 1. February 2018, 17:22

Den Gesamt-Kilometerstand seh ich noch als Einfahrphase an. Und dafür sind die Werte brilliant.
Bei Dieseln dauert das sogar noch länger
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

AndiG

Fortgeschrittener

  • »AndiG« ist männlich
  • »AndiG« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 282

Registrierungsdatum: 25. Juli 2017

Aktuelles Auto: 2017er Audi S3 Sportback

Wohnort: Kreis Kleve

Danksagungen: 69 / 31

  • Nachricht senden

11

Thursday, 26. July 2018, 09:50

naaaaaaaaaa, wie wäre es mit einer "Folgeanalyse"? :D

Auto war die letzten Tage in der Inspektion; vorher habe ich eine Analyse gezogen und das Ergebnis dürfte bald eintreffen.

soll ich dann einen neuen Thread aufmachen oder soll ich den Eingangspost bzw das Thema editieren?

Ähnliche Themen