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Hallo,
habe mich jetzt durchgerungen, meinen 3.2 auf LPG umzurüsten zu lassen.
Habe nach vielen suchen etc. jetzt einen Umrüster gefunden, der PRINS Pemium Partner ist und sehr kompetent ist. Man konnte ihn
Fragen stellen und er konnte sie beantworten - die anderen "Umrüstbetriebe" wichen bei Fragen immer aus. Da muss mein 3.2 nicht hin.
Zur Zeit steht er beim Umrüster, am Freitag soll er fertig sein. Werde dann berichten und Bilder einstellen.
Verbaut wird eine Prins VSI.
mfg
S3 8V
Alcantara Leder, Bang & Olufsen, MMI touch, Audi Connect, LED Vollscheinwerfer etc.
Jup, die sagten die bauen auf jedem Fall ab. Einfach reinbohren haben Sie noch nie gemacht - bei keinem Fahrzeug.
Darum sind sie bei uns im Umkreis mit am teuersten.
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Moin,
hab meinen auch Umgerüstet und ebenfalls eine Prins VSI einbauen lassen
mit Valve Care System, 61 Liter Ringtank, Tankstutzen in der Tankklappe. Der Umrüster fährt auch eienen A3 3,2l von daher konnte ich mir das genau anschauen. Mein Umrüster sitzt im Schwalm-Eder Kreis. Wo lässt du den umrüsten?
Was für einen Tank lässt du dir einbauen?
Hast du schon einen Plan wie du die Kofferraumboden gestalltest?
Da ich einen 61l Tank hab schaut der ca. 4-6 cm über die Ladekante. Habe bis jetzt nichts gefunden was gut aussieht.
Mein Verbrauch liegt bei 12-13 Liter Gas, fahr überwiegend Autobahn.
Wenn ich mal genau raus bekomme wie man Bilder hier rein stellt mach ich auch mal welche.
Wenn ich mal genau raus bekomme wie man Bilder hier rein stellt mach ich auch mal welche.
gruß dimitri
kannst das auch hierüber machen: http://www.fotos-hochladen.net/
den zur Auswahl stehenden Link für Foren kopieren und hier drag & drop reinstellen, fertig
p.s.: was soll den der wertige Umbau komplett mit TÜV etc. kosten?
BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|
Umrüstung ist seit letzte Woche Freitag fertig.
War nur zu beschäftigt. Auto läuft auf GAS wie mit Benzin - kein Unterschied bemerkbar.
Das PRINS Steuergerät ist hinter der Frontstoßstange versteckt und der Verdampfer irgendwie unterm Motor rechts... Hänge mal schnell ein paar Bilder an.
S3 8V
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Kannst Du während der Fahrt umschalten?
Gesamtreichweite bei (sehr) schnellem Fahren ?
Bitte um gelegentliche Mitteilung...Reichweite hätte ich auch gerne.
HZG zu dem schönen Umbau.
Viel Spaß beim Tanken!!!!
Achso falls es von Interesse ist:
Ich hab nen 80 Liter Kessel im Kofferraum.
Bei meiner tägl. Strecke zur Arbeit liegt der Verbrauch bei 9,6 Liter auf 100Km, davon ca. 30 KM Landstraße und 50 Km Autobahn.
Landstraße fahre ich nach Vorschrift, Autobahn zwischen 160 Km/h und 180 Km/h.
Ganz schnell fahren ist nicht auf Gas!!!!!
Dafür funzt NWT und Gas hervorragend.
Grüße HOYR
Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol entsteht.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »HOYR« (18. August 2011, 21:35)
Hmmm machen kann er da sicher was, nur bringt Dir das nichts.
Ich fahre max. 180 Km/h auf Gas, alles andere ist Mord für den Motor.
Mir hat er das NWT auf 100 Oktan bei Benzinbetrieb abgestimmt und geschaut wie sich das ganze dann auf Gas verhält.
Bei mir lief und läuft das alles bestens.
Ich kann Dir nur raten nicht auf Gas zu heizen sonst hast Du nicht lange Spaß mit dem Umbau.
Grüße HOYR
Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol entsteht.
Schneller ist für den Motor schlecht, da die thermische Belastung höher ist. Die Verbrennungstemperatur von Gas liegt über der von Benzin.
Wenn Du sehr lange und sehr oft sehr schnell unterwegs bist, geben irgendwann deine Ventile den Geist auf.
Ich habe mir vor meinem Umbau mal die Mühe gemacht, bei BRC Deutschland (da ich ja ne BRC fahre) anzurufen und habe dort das Problem mit den Ventilen angesprochen. Die meinten auch zu mir, das ganze hält ohne Probleme wenn man nicht auf Gas rumheizt.
Das es Probleme mit Venilen gibt ist ja auch nicht unbekannt und wenn Du mal im I-Net nach "Prins-Blacklist" suchsts wirst Du ne Liste mit Fahrzeugen finden die nicht bzw. nur nach Einbau anderer Ventiele umrüstbar sind.
Grüße HOYR
Realität ist eine Illusion, die durch den Mangel an Alkohol entsteht.
@ Audifan 3.0 V6
Für einen Ferrarimotor gibt es Zündkerzen mit einem kälteren Wärmewert, was bei unserem Motor passen, ich weiß jetzt nur momentan gerade nicht die Bezeichnung. Da rate ich dir dazu beim Gasbetrieb !
die Zündkerzen sind weniger das Problem. Da sind die OEM Teile vollkommen ausreichend und haben sich im vergleich zu Gaskerzen als besser erwiesen.
Die 3,2er sind jedoch ohne gehärtete Ventile ausgeliefert, was für den wärmeren, trockeneren Gasbetrieb nicht so von Vorteil ist. Daher sollten die 3,2er nicht volle Lotte gefahren werden.
Die TFSI sind da schmerzfreier, allerdings gibt's da andere Probleme...
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