Sie sind nicht angemeldet.

Lebenslange Garantie auf Xenonbrenner?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. May 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

1

Saturday, 10. April 2010, 20:07

Lebenslange Garantie auf Xenonbrenner?

Hallo, da ich mit meinem Sportback ja ein paar Probleme mit dem Abblendlich hatte wurden beide Xenonbrenner erneuert, kostenlos. Mein Freundlicher meinte zu mir daß die Xenonbrenner normalerweise ewig halten, es würde da auch eine lebenslange Garantie drauf geben?
Stimmt das, und wenn ja, wer gibt die Garantie, der Hersteller der Brenner oder Audi?
Wenn es so sein sollte kann ich ja mein comin/leavin Home ja doch nutzen, hab das eigentlich immer ausgeschaltet, da ich de Meinung bin daß die Codierung con Audi völliger Mist ist (beim aufschlicßen Xenon an, Tür auf -> Xenon aus, Starten -> Xenon wieder an... :rolleyes: ) und nicht grade gut für die Lebensdauer der Brenner ist?
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 744

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2242 / 1338

  • Nachricht senden

2

Saturday, 10. April 2010, 20:14

Zumindest bei Audi sind das LEUCHTMITTEL, und somit sind die nicht unter Garantie.
Audi sagt zwar es sei auf ein Autolebenlang gebaut, aber das wiederlegen die 2 Emails von Bosch und OSRAM zu ihren Brennern. Beide sagen , dass nach 4-5 Jahren die hinüber sind.

Steht im Thread WIRD XENON DUNKLER?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. May 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

3

Saturday, 10. April 2010, 20:24

Daß die mit der Zeit dunkler werden sollen weiß ich, das hab ich auch schonmal gelesen. Hmmm, naja, dann kann ich ja froh sein erstmal neue zu haben, die waren ja jetzt auch schon 4 1/2 Jahre alt. ;)
Naja, dann werd ich das Coming/leaving Home wohl doch weiterhin aus lassen.
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 744

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2242 / 1338

  • Nachricht senden

4

Saturday, 10. April 2010, 20:26

Ich hab hier die 2 Stellen rausgesucht

OSRAM sagt:
Wird Xenon mit der Zeit dunkler?

BOSCH sagt:
Wird Xenon mit der Zeit dunkler?

Besser isses wenn Du das CH/LH weg lässt.
Les Dir die 2 Artikel durch. Die gehn auch auf Audi ein



EDIT:
Ich verschieb den Thread mal in Beleuchtung
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. May 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

5

Saturday, 10. April 2010, 20:33

ok danke
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Grimbold

Profi

  • »Grimbold« ist männlich

Beiträge: 718

Registrierungsdatum: 20. August 2007

Aktuelles Auto: A3 Sportback 3.2 Quattro Dunkelgrün, ABT Optikpaket

Postleitzahl: 30827

Wohnort: Garbsen

Danksagungen: 3 / 2

  • Nachricht senden

6

Samstag, 10. April 2010, 23:48

Es gibt auch bei anderen Herstellern keine lebenslange Garantie auf Xenon. Das wirst Du erfahren wenn Du aus der Garantie raus bist und in die Gewährleistung rutscht. Dann klingt das ganz anders. Es gibt aber ein Urteil das eine gewisse mindestlebenszeit vom Xenon erwartet werden darf.
Ich bin ein Indianer
http://www.echannoverindians.de


jojoDD

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 21. March 2010

Aktuelles Auto: A4 2.8 5V quattro

Postleitzahl: 01237

Wohnort: Dresden / OL

Danksagungen: 0 / 2

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 11. April 2010, 00:05

Servus, habe bei mir am alten A4 Xenon nachgerüstet und mich damals viel damit beschäftigt, viele Hersteller geben ja um die 3000h Lebensdauer an, was dann meist 2000h im Normalbetrieb entsprechen. Wobei viele Brenner länger halten, nur kaum noch empfehlenswerte Leuchtkraft besitzen. Leistungsabfall ist auch klar im Schnitt sind so nach 2Jahren 30% der Helligkeit dahin. Und um die Brenner am langlebigsten zu betreiben, sollten sie max. 3mal pro Std. eingeschaltet werden und nach dem Ausschalten 10min ruhen bis zum nächsten Einschalten.
VCDS HEX CAN USB in Raum DD bis ZI

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jojoDD« (11. April 2010, 00:12)

Psychedelic

Seefahrer

  • »Psychedelic« ist männlich

Beiträge: 3 900

Registrierungsdatum: 13. March 2008

Aktuelles Auto: Golf 4 1J Bj. 1998 Motor AGU, A3 8P 3.2 Bj. 2004 Motor BDB

Postleitzahl: 86415

Wohnort: Mering

Danksagungen: 398 / 84

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 11. April 2010, 08:55

Jedes Einschalten der Xenonbrenner verbraucht die Katoden im Inneren des Brenners. Heißes Einschalten ist so ziemlich das Heftigste was man den Entladungslampen antun kann.
Bei Entladungslampen gilt, sie so wenig wie möglich zu zünden (einschalten), dann heben sie solange, bis das Gas und die Metallsalze verbraucht sind.
Sind die Katoden zu weit verschlissen, kann sich kein Zündfunke mehr bilden und die Lampe bleibt einfach dunkel. ;)
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

Dr.Diebels

Schüler

  • »Dr.Diebels« ist männlich

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 10. November 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 2.0TDI Ambiente

Postleitzahl: 47475

Wohnort: Kamp-Lintfort

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 14. November 2010, 19:50

Ich denke das beim A3 und Xenon wichtig zu wissen ist, dass das Wechseln der Brenner schon "Frauenhände" verlangt. Zumindest für die fahrerseite durfte ich am eigenen Leib erfahren das die Front weichen muss. Ansonsten... auch 6 1/2 Jahre sind drin... ;)

Andi79

Anfänger

  • »Andi79« ist männlich

Beiträge: 42

Registrierungsdatum: 5. September 2010

Aktuelles Auto: A3 SB 3.2, DSG (NWT 3.0, S3 AGA)

Postleitzahl: 75446

Wohnort: Wiernsheim

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

10

Montag, 15. November 2010, 21:39

Habe bei meinem (mit Bi-Xenon) schon Skrupel auch nur die Lichthupe zu nutzen, da die Brenner dann jedes Mal frisch gestartet werden und entsprechend leiden. :S

Andererseits sind mir persönlich recht wenige Brennerausfälle bekannt - sooo häufig scheint das also doch nicht zu sein.

Wieviel verlangt der Freundliche eigentlich für einen Satz Austauschbrenner ?
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

Dr.Diebels

Schüler

  • »Dr.Diebels« ist männlich

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 10. November 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 2.0TDI Ambiente

Postleitzahl: 47475

Wohnort: Kamp-Lintfort

  • Nachricht senden

11

Montag, 15. November 2010, 21:54

Für Aus- und Einbau hatte ich mal was von ca 50€ gehört, der brenner selbst.. joar ich glaub Preise von 80 - 200 € alles schonmal vertreten gewesen. Bedenke die original Brenner mit 4150k gibts schon ab 35 €uros aufwärts ( das google ich aber nochmal)

Andi79

Anfänger

  • »Andi79« ist männlich

Beiträge: 42

Registrierungsdatum: 5. September 2010

Aktuelles Auto: A3 SB 3.2, DSG (NWT 3.0, S3 AGA)

Postleitzahl: 75446

Wohnort: Wiernsheim

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

12

Montag, 15. November 2010, 22:50

Bin bei meiner Suche nach allgemeinem Leuchtmittel-Ersatz auch auf die Xenon-Auswahl bei Xenonwhite gestoßen.
(Klar, gibt es die wahrscheinlich auch woanders, aber ist halt mal ein Anfang.)

Welchen Sockel benötigen die Brenner in unserm A3 eigentlich ?
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

Dr.Diebels

Schüler

  • »Dr.Diebels« ist männlich

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 10. November 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 2.0TDI Ambiente

Postleitzahl: 47475

Wohnort: Kamp-Lintfort

  • Nachricht senden

13

Montag, 15. November 2010, 22:56

öhm müsste eigentlich D2S sein. -ohne Gewähr-
Als Beispiel: Philips CoolBlue 6000k ca 180€uro (2Stk.)

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 16. November 2010, 06:26

Steht alles hier drin ;)

FAQ Update 19.9.2004
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Andi79

Anfänger

  • »Andi79« ist männlich

Beiträge: 42

Registrierungsdatum: 5. September 2010

Aktuelles Auto: A3 SB 3.2, DSG (NWT 3.0, S3 AGA)

Postleitzahl: 75446

Wohnort: Wiernsheim

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 16. November 2010, 20:12

Zitat von »Klaschi«

Xenon (bis 09/06): D2S
Bi-Xenon (ab 09/06): D1S
... steht da.

Meiner ist 03/2006 mit Bi-Xenon.

Soll ich das jetzt so verstehen, daß bis 09/2006 alle Xenons mit D2S-Sockel ausgerüstet sind und danach die Bi's auf D1S umgestellt wurden ?
... lasse mich gerne korrigieren. ;)
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

Dr.Diebels

Schüler

  • »Dr.Diebels« ist männlich

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 10. November 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 2.0TDI Ambiente

Postleitzahl: 47475

Wohnort: Kamp-Lintfort

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 16. November 2010, 20:19

Im zweifelsfall haube los, Beifahrerseite die Klappe mitn Blitz aufmachen und nachschauen was auf'em (evtl. vorhandenen) Zünder steht. Also die Bezeichnung ist ziemlich schnell ersichtlich.. kann man auch jetzt noch ebend mit 'ner Taschenlampe machen ;)

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

  • Nachricht senden

17

Dienstag, 16. November 2010, 20:36

Wenn es Bi-Xenon ist, dann hat er auf jeden Fall einen D1S Sockel, also mit integriertem Zündgerät. Die D2S sind wirklich nur Xenonbrenner, wie ne H7 Birne halt, nur mit anderem Sockel.

D1S --> https://www.xenonmaster.com/images/Osram%20D1S%20Photo2.jpg
D2S --> https://www.xenonmaster.com/images/d2sbig.jpg

Ob man nur Xenon oder Bi-Xenon hat, lässt sich schon an der Form der Linse erkennen(wenn man beide Scheinwerfertypen kennt).
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

Andi79

Anfänger

  • »Andi79« ist männlich

Beiträge: 42

Registrierungsdatum: 5. September 2010

Aktuelles Auto: A3 SB 3.2, DSG (NWT 3.0, S3 AGA)

Postleitzahl: 75446

Wohnort: Wiernsheim

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

18

Dienstag, 16. November 2010, 21:58

Jep, Vorschaltgerät ist definitiv eins drauf - also D1S.

Danke für die schnellen Antworten. :)
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. May 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

19

Donnerstag, 3. Februar 2011, 11:07

Gestern meine ein Kumpel von mir, daß das mit der lebenslangen Garantie wohl doch stimmt. Audi hat bei einem 10 Jahre alten A4 kostenlos die defekten Xenonbrenner getauscht?
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

manni9999

Fortgeschrittener

Beiträge: 194

Registrierungsdatum: 13. November 2009

Aktuelles Auto: Audi TT 8N 3.2 DSG

Wohnort: Wesel

Danksagungen: 14 / 0

  • Nachricht senden

20

Donnerstag, 3. Februar 2011, 13:05

Hallo,

auch Xenonbrenner halten nicht ewig, weil irgendwann die Elektroden abgebrannt sind oder der Glaskolben undicht wird.
Im Lauf der Zeit lässt auch die Leuchtstärke nach, liegt aber trotzdem immer noch über der von Halogenlampen.

Anzeichen für verschlissene Brenner sind z.B.: Zündprobleme, an der Hell-Dunkelgrenze entsteht ein violetter Farbsaum bzw. die Lichtfarbe
ändert sich ins violett.

Schlecht für die Lebensdauer sind häufige Zündungen, insbesondere von heißen Brennern, da dann die Zündspannung besonders hoch ist und die Elektroden stark belastet werden.

Ein Brenner ist mir nach ca. 4 Jahren und 120 tkm eingegangen.
Obwohl ich exakt den gleichen Brenner als Ersatz gekauft habe, stimmte die Lichtfarbe nicht mehr mit dem anderen überein.
Also habe ich den anderen Brenner auch ersetzt. :cursing:

Grüße

Manfred

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »manni9999« (3. Februar 2011, 13:08)

  • 1
  • 2

Ähnliche Themen