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Realist
Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009
Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS
Wohnort: München
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (17. Dezember 2013, 20:16)
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
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Profi
Registrierungsdatum: 11. Januar 2009
Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)
Postleitzahl: 96450
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Steuerketten-Querulant
Registrierungsdatum: 21. Mai 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 16. Mai 2005
Aktuelles Auto: SQ5Plus 3,0 TDI/ Audi Cabrio Typ 89 / Audi Coupe GT Typ 85
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Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
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Realist
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Meister
Registrierungsdatum: 15. August 2011
Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
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Ist gar nicht mal schlecht. Würde mir als Seat Leon SC mit DSG durchaus gefallen (Audi gibt es für mich nur mit quattro). Auch wenn es off-topic ist: Im Gegensatz zum 1.4 TFSI ist der 1.8er meines Wissens auch recht ausgereift.Im neuen SportAuto (insgesamt interessant !) ist ein A3 8V 1,8 TFSi FWD 180 PS gemessen vollgetankt mit 1325 kg....
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Realist
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 12. Mai 2006
Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic
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Der fetteste Batzen dürfte wohl das Opensky sein. Ein normales Schiebedach wurde zu Golf 4 Zeiten mal mit 30-40 Kilo inkl aller Teile wie Leitungen und Stg angegeben.
Ohne Grund sperrte Audi beim RS3 diese Option wohl nicht
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Realist
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Erleuchteter
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Meister
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Aktuelles Auto: VW Caddy 1.4 TSI
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Beim örtlichen Entsorger z. B. Oder beim Agrar-Bedarf wie z. B. Raiffeisen.Dafür müsste ich erstmal wissen wo.
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Realist
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Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau
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Realist
Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009
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a3.2quattro (25.04.2014)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SH501« (26. April 2014, 09:01)
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Realist
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (4. October 2015, 19:02)
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Revenost (05.10.2015)
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Realist
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