Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hi Leute,

ich bin der Marc, 38 aus Detmold und von Beruf Dipl.-Bauingenieur Selbst & Ständig mit einem kleinen Ingenieurbüro
im Bereich der energetischen Sanierung von Bestandsgebäuden.
Ich bin im Moment auf der Suche nach einem 3,2er A3.
Eigentlich hab ich mich immer nach einem R32 umgeschaut. Find die Karren geil,
aber für Kundenbesuche die ich damit auch mal machen würde ist mir der
Wagen nach außen hin einfach zu Krawall. Der Audi ist da schon deutlich dezenter.
Da der Wagen eigentlich als 2. Wagen laufen soll nur so zum Spaß, soll er jetzt keine Unsummen mehr kosten.
An die Farbe hab ich (außer rot) überhaupt keinen Anspruch. Der Wagen sollte 1-2 Hand sein. Kein Sportback!
Xenon DSG, wenigstens Teilleder sollte er haben, großes Navi (wenn nicht dann die Radio Version wo man das große Navi vom reinen
Einbau her sofort reinstecken kann)
........sachen wie s-line innen , außen, Schiebedach, GRA, 3 - Speichen oder Multilenkrad, Ski-Durchlade usw. sind mir ehrlich gesagt egal.
Der Wagen darf ruhig bis 150tkm auf der Uhr haben sach ich mal.

Da mein eigentliches Hobby das Motorradfahren ist (inkl. Rennstrecke)
sollte der A3 auch nicht über 10K liegen. Mehr ist mir der Spaß einfach nicht Wert. Stecke dann noch lieber ein bisschen Geld in eine andere
AGA (S3 z.B.) und ein großes Navi. Mit tiefer härter und breiter hab
ich nix mehr am Hut. Die Zeiten sind vorbei.....

Sicherlich ist mir die Steuerkettenproblematik nicht entgangen. Hab mich bereits durch die FAQ, Videos, die PDF-Datei durchgelesen/geschaut.
Ein Freund der bei VW Servicetechniker ist und quasi ein VR6 in Person ist.... (Fährt seit 1998 Golf 3 VR6 davon seit 2001 als VR6 Bi-Turbo (HGP)
bzw. auch R32)...hat mir schon so einiges über die Steuerkette und die Ursachen erzählt.

Da ich ein "fauler" Mensch bin wollte ich jetzt nicht unbedingt bis nach Taka Tuka Land fahren um mir ein Fahrzeug anzuschauen.
Ich habe mir jetzt mal einen Audi A3 3.2 angeschaut. EZ 3/2004, 1 Hand, Scheckheft, DSG, Multilenkrad, Nichtraucher
kein Navi aber die Radioversion wo man einfacher Umrüsten kann, Xenon, PDC, Teilleder mit Alcant., usw. Laufleistung 139tkm. Vom freien Händler.
Von innen könnte der Wagen glatt als Neuwagen durchgehen und ich bin echt
pingelig was das angeht. Von außen ebenfalls total Top!
Ich habe über meinen Kumpel die FIN prüfen lassen. Alle Wartungen beim gleichen Audihändler lückenlos. Letztes Jahr im Dez. hat er nen Bums hinten
gehabt der bei Audi fertig gemacht wurde. Stoßstange, Heckklappe, AGA neu, Heckabschlußblech wieder ausgebeult usw.. Der Besitzer hat ihn
dann noch knapp nen Jahr gefahren und dann bei Audi in Zahlung gegeben. Wenns bei Audi gescheit gemacht wurde find ichs jetzt nicht so das Drama.
Von einer neuen Steuerkette ist nichts vermerkt in der Historie.
Der Motor ist innen nicht sauber (Ablagerungen wenn man den Deckel auf macht) was auf Longlife usw. schließen lässt.
In Verbindung mit der Laufleistung eher ein schlechtes Vorzeichen dachte ich mir.
Den Karren gestartet und ehrlich gesagt nicht viel gehört im Bereich zwischen Motor und Luftfilterkasten. Ein relativ leises gleichmäßiges
mahlendes Geräusch war zu vernehmen was mit steigender Drehzahl nicht lauter wurde. Kein ungleichmäßiges klickern wie in einigen Videos
hier. Eher so wie das Geräusch von (miles-MVI_0288 .) nur noch gleichmäßiger und deutlich leiser. Also man hört den Kettentrieb von oben schon. Im Radkasten allerdings nicht.
Bin dann ne kleine Runde gefahren um das DSG zu testen. Das lief schick!
Allerdings macht das Radlager vorne rechts Geräusche beim Slalom. Danach wieder auf den Hof und die Haube auf um zu lauschen. Das Geräusch war jetzt nicht lauter.
Also man hört den Kettentrieb schon ein bisschen. Leider fehlt mir jetzt eine Referenz wie sich eine neue Steuerkette anhört. Gut hier gibts die
vorher / nachher Videos. Aber in natura hört man doch noch ein bisschen anders und ungefilteter. Mein Kumpel hatte leider keine Zeit.
Er meinte aber das man den Kettentrieb in der Regel immer ein kleines bisschen durch eine leises surren vernehmen kann. Mechanisches Bauteil halt.
Kommt zufällig einer aus dem Raum OWL, PB, GT ?
Im TV Video hab ich doch einen Member hier mit LIP Kennzeichen gesehen. Gibts den noch hier?

Wenn ich von den Rep. Preisen für die Steuerkette hier höre wird einem schon schlecht. 2500-3500 Euro ...Hut ab.
Mein Kumpel von VW meinte aber das ich mir bei der Steuerkette nicht den riesen Kopf machen soll jetzt wenns sehr leise ist.
Ein Tausch über ihn wäre deutlich günstiger als das was Audi sonst dafür abruft.
In jedem Fall würde ich wenn bei dem Wagen eine 2 jährige Gebrauchtwagengarantie abschließen bzw. mit rein verhandeln wo diese
Bauteile mit abgedeckt werden. 100 % auf Arbeitslohn und 30-35 % für die Teile das wäre doch schon mal was. Dann kanns ruhig rasseln und ich lasse es machen.

Wie gesagt wenn einer aus der Nähe von Detmold kommt (Umkreis 50-60 km) wäre es nett wenn ich am Freitag oder Samstag mal ein Ohr
von einer neuen bzw. neuwertigen Steuerkette nehmen könnte als Referenz. Mit diesem konservierten Sound würd ich dann noch einmal zum
Händler und dort nen Ohr nehmen.

...............ach ja dieses Zoran NWT würde ich bei mir dann auch zeitnah machen lassen ;-) .....und die Longlife Suppe raus!

Moin,

vielen Dank für die Infos.
Ich hab den Stevo mal angeschrieben.
Sehe mal zu das ich ein Soundvideo mache. Mit der GoPro Hero HD sollte das ganz gut gehen vom Mikro her denke ich mal.

So um ca. 15 Uhr kurz Soundcheck mit Stevo und wenns passt im Vergleich wovon ich eigentlich ausgehe dann nehme ich den Wagen um 16:30 Uhr mit.

Kennzeichen hab ich gestern mal geschaut was so passen könnte.
Im RS Quattro Forum deren Gründer ich kenne haben ja so einige xxx-TQxxx soll wohl für Turbo quattro stehen.
Bei mir ist jetzt noch LIP-AQ32 frei und das werde ich wohl nehmen ;-)

Hat noch einer ne bessere Idee?

Kurz 2 Fragen:
Möchte mir zeitnah das RNS-E aus der Bucht besorgen und Nachrüsten.
Was sind faire Preise für nen gutes Gebrauchtes zur Zeit auf dem Markt?

Ist der Serien ESD bei mir via Schellen mit den VSD verbunden? .......oder 1 Stück was man kappen muss?
Möchte ebenfalls zeitnah den S3 ESD verbauen. Plug&Play bis auf eine Halterung weiß ich schon.

Soooooo.....

Hab den Wagen gekauft ;-)... Alles bestens, hab 5 Tages KZ und Montag
gehts zur Zulassung.

RNS-E Version 193G mit LED Technik passend für den A3 ist
gekauft.
Wo kann ich die GPS Antenne lassen? Hinterm Handschuhfach ?

So hier ein paar Fotos






Vielen Dank noch an Steffen (Stevo) der kurzfristig Zeit für einen Steuerkettensoundcheck hatte. Echt super dass das so kurzfristig noch ging bevor ich den Wagen gekauft hab.

Mein Kumpel der Servicetechniker bei VW/Audi ist und seit Jahren VR6 fährt, hat den Wagen gestern mal ausgiebig geprüft und gefahren.
Steuerkette Top, DSG schaltet absolut ruckfrei und auch sonst ist soweit alles bestens. Top Kauf sein Fazit.

Zitat von »capoXO28«

Ist doch super das es so gelaufen ist und schickes MercedesSilber, hab ich ja auch
Rückleuchten und Felgen sind jetzt nicht so der Bringer, machen Ihn irgendwie so harmlos, aber ist ja schliesslich Geschmackssache
Ansonsten allzeit gute Fahrt
Für welches Kennzeichen hast dich jetzt entschieden ?

Mfg der andere Silberne

LIP-AQ32 wirds morgen werden.

Ja die Felgen, die RL. Die Punkte werden sich ja ändern. Der Vorbesitzer war ja schließlich Jahrgang 1952
Er ist ja noch original. Auf die Felgen kommen die
Winterreifen und für den Sommer besorg ich mir schöne andere von Audi.
Rückleuchten kommen die FL dran. Hab die beim Stevo gesehen und fand se richtig gut!

Der Stevo hat die ungetönten roten FL glaube ich.

Jaaaa mach mal .......schick mir bitte nen Foto von deinen Rückleuchten.

Vielen Dank ;-)

Also die RL kommen echt gut! Das werden wohl auch meine nächsten ;-)