Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
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Vorsprung durch Technik?!
Hallo Zusammen,
habe mir (auch aufgrund dieses Forums) den neuen A3 3.2V Sportsback gekauft, der dann auch vor nem Monat geliefert wurde.
Ist schon der mit TagfahrLED also optisch ganz weit vorne. Nur leider hat er nun nach 4000km schon die ersten Steuergerätprobleme.. :-( So wie's aussieht ist das RAM im Lenkwinkelsteuergerät defekt; sagt zumindest der CAN-Bus. Nächste Woche Termin beim Freundlichen, um sich des Problems anzunehmen. Aufgrund der Tatsache, dass die bei meinem vorherigen A3 2.0TDI schon ziemlich viel Mist beim Austausch des Turboladers gebaut haben, gehe ich eher mit gemischten Gefühlen hin.
Ansonsten bin ich eigentlich recht zufrieden mit dem fast vollausgestatteten Fahrzeug.
Nur zwei Dinge wundern mich ein wenig:
1. V-max war nur 230, als ich auf der A71 von Erfurt nach Würzburg gepfiffen bin. Geht da noch mehr, wenn ich die 5000km voll habe oder stimmt hier irgendwas nicht?
2. Die Kiste schaut nicht nach Tieferlegung aus, obwohl ich das S-Paket gebucht hab. Der Starverkäufer im AZ meinte damals, dass das S-line Fahrwerk doch schon sehr hart sei, aber wenn er das normale Sportfahrwerk mitbestellt wäre der A3 genauso tief, aber nicht so hart gefedert. Hat er da vielleicht doch unrecht?
beste Grüße
Krebbi
Hallo und Willokomme hier bei A3Q !!!
Schön dass Du zu uns gefundden hast und es Dir gefällt.
Also 230 nach Tacho ist definitiv zu wenig.
Aufgrund der Kilometer sollte er da schon eingefahren sein und die Leistung bringen. Das sollte man mal beobachten. Ebenso die Umstände:
Strassenart, Steigung, Gegenwind, Aussentemperatur, Bereifung
Das Standartfahrwerk beim 3.2 ist das Ambition. Das ist etwas tiefer als das normale A3 Fahrwerk. Das Sportfahrwerk ist meine ich noch etwas tiefer als das Ambition.
RE:
Original geschrieben von Paramedic_LU
Das Standartfahrwerk beim 3.2 ist das Ambition. Das ist etwas tiefer als das normale A3 Fahrwerk. Das Sportfahrwerk ist meine ich noch etwas tiefer als das Ambition.
Ambition: -15 mm ggü. Normalfahrwerk
S-Line: -25 mm ggü. Normalfahrwerk
A3 SB 125kW TDI DSG (2WD only)
A5 Coupé quattro, 3.0 TDI, S-Tronic
Und wenn das S-Line FW bestellt wurde kann dasFahrwerk trotzdem wieder abgewählt werde ...
@ krebbi
Vor kurzem wurde das Forum leider gehackt, und wir mussten das letzte Backup einspielen. Zwischen dem Backup und Deiner Registrierung gibt es eine Differrenz.
Von daher fehlt Dein Account jetzt nach dem Einspielen des Backup.
Gibt 2 Möglichkeiten:
- Du meldest Dich noch mal neu an und ich ändere alles dementsprechend
- oder du schickst mir eine Email an Paramedic_LU@a3-quattro.de und ich richte Dir den Account ein.
RE: RE:
Original geschrieben von TDI-Pete
Original geschrieben von Paramedic_LU
Das Standartfahrwerk beim 3.2 ist das Ambition. Das ist etwas tiefer als das normale A3 Fahrwerk. Das Sportfahrwerk ist meine ich noch etwas tiefer als das Ambition.
Ambition: -15 mm ggü. Normalfahrwerk
S-Line: -25 mm ggü. Normalfahrwerk
Naja, also eigentlich schaut er schon fast wie ein Golf-Country aus. Werde das mal beim Termin nächste Woche ansprechen.
Da ich jetzt nicht der große Autotechnik-Profi bin: könnte mir jemand sagen von wo nach wo ich welchen Abstand messen muss um festzustellen welchen Bodenfreiheit ich habe?
Beste Grüße
Krebbi
Die tiefste Stelle ist unter der Vorderachse.
Zur Vergleichsmessung (was Du ja wahrscheinlich meinst) ist es eigentlich egal wo du misst, sollte nur bei allen Objekten die gleiche Stelle sein.
Ansonsten misst man meist zwischen Radlaufkante und Achsmitte.
PS: Ach-Ja ... und herzlich Willkommen im A3q-Forum.
RE:
Original geschrieben von Race-Hugo
Die tiefste Stelle ist unter der Vorderachse.
Zur Vergleichsmessung (was Du ja wahrscheinlich meinst) ist es eigentlich egal wo du misst, sollte nur bei allen Objekten die gleiche Stelle sein.
Ansonsten misst man meist zwischen Radlaufkante und Achsmitte.
PS: Ach-Ja ... und herzlich Willkommen im A3q-Forum.
Besten Dank für die Anwort. Na dann werde ich morgen mal nen Zollstock hinhalten und messen. ;-)
6 cm Bodenfreiheit?
So, hab nun mal gemessen und komme auf nen Abstand von ca. 6 cm zwischen Radkante und Kotflügel auf Höhe der Achse. Scheint mir ein wenig viel, oder?!
hier mal zwei Bilderchen:
http://www.flickr.com/photos/32920132@N07/3074150908/
http://www.flickr.com/photos/32920132@N07/3074152924/
Das ist extrem viel
Hat der noch die Transportsicherung drin???
RE:
Original geschrieben von Paramedic_LU
Das ist extrem viel
Hat der noch die Transportsicherung drin???
Sollte eigentlich nicht, hab die Kiste ja in Neckarsulm bei den "Profis" abeholt. ;-)
Dumm frage: Wie erkenne ich die Transportsicherung?
Hier mehr
Infos
Und hier Bilder in
MT
Thread
EDIT:
Zitat aus Thread.....
....Nun bin ich also 17000km mit diesen Transportsicherungen an den Federbeinen gefahren. Dadurch muss sich der Federweg des Dämpfers um 6cm verkürzt haben!
Das könnten Deine 6cm sein....
RE:
Original geschrieben von Paramedic_LU
Hier mehr
Infos
Und hier Bilder in
MT
Thread
EDIT:
Zitat aus Thread.....
....Nun bin ich also 17000km mit diesen Transportsicherungen an den Federbeinen gefahren. Dadurch muss sich der Federweg des Dämpfers um 6cm verkürzt haben!
Das könnten Deine 6cm sein....
hab eben mal drunter geschaut (wie's halt geht bei max. eingeschlagenem Lenkrad), aber solche roten dinger konnte ich nicht erkennen.. wobei ich auch mal getestet hab, ob er einfedert, wenn ich drücke, aber das macht er nicht.
Seltsamerweise empfinde ich das Fahrverhalten alles andere als hart sondern eher schwammig.
Mann könnte fast meinen die haben die dir ein Schlechtwegefahrwerk eingebaut, das ist dann 20 mm höher als Serie
.
Oder noch besser: S-Line Dämpfer und "Schlechtwegefedern".
Nichts ist unmöglich, aber das ist ja eigentlich ein anderer Hersteller
RE:
Original geschrieben von Mindscrambler
Mann könnte fast meinen die haben die dir ein Schlechtwegefahrwerk eingebaut, das ist dann 20 mm höher als Serie
.
Oder noch besser: S-Line Dämpfer und "Schlechtwegefedern".
Nichts ist unmöglich, aber das ist ja eigentlich ein anderer Hersteller
Der A3 in der "Waldschrat"-Edition!
Aber mal ehrlich: so hoch is doch nichmal das normale Fahrwerk, oder?
Achja, erst dachte ich noch, dass die mir vielleicht 15" Reifen drauf gemacht haben, aber eine genaue Prüfung der Angaben auf den Sommerschlappen hat 18" bestätigt.. auf den Flickr-Bildern sind die Winterreifen in 17" zu sehen..
So hoch is net mal das von matbold
Irgendwas stimmt da net
RE:
Original geschrieben von Paramedic_LU
So hoch is net mal das von matbold
Irgendwas stimmt da net
Na so sehe ich das auch.. kostet ja immerhin nen haufen Schotter und wenn ich nen Geländewagen will, dann kauf ich mir ne G-Klasse.
Am kommenden Donnerstag wird sich zeigen, was der Herr Starverkäufer dazu zu sagen hat. ich bin ja schon sehr gespannt..!
Vielleicht wird das wieder soe in Spaß wie vor 4 Monaten, als ich mir anhören durfte, dass ich einen Tag nach der Reparatur eines Marderschadens schonwieder Opfer eines solchen geworden sein soll. Dumm nur, dass ne Schraube vom Unterbodenblech im Turbolader war und da ein wenig gewütet hat. Vielleicht das nächste Mal auf den Werktisch anstatt in die Brusttasche; aber was weiß ich schon.. das is ne sehr-seeehr lange Geschichte. Dumm nur, dass ich zu dem Zeitpunkt schon den 3.2 bestellt hatte. Sonst wäre ich jetzt stolzer Besitzer eines anderen, defektanfälligen Produkts deutscher Ingenieurskunst der Premiumklasse.
Habe mal ein Bild rausgekramt:
Habe schon fast vergessen, wie das mal aussah. :-)
RE:
Original geschrieben von Paramedic_LU
So hoch is net mal das von matbold
Frechdachs!
Hab schon dran gedacht, meinen mal zu messen - im Moment hab ich ja die 16"-WR drauf - aber eben das Normalfahrwerk (ich liebe meine Senfte!
)
@race-hugo: Das das so ein Unterschied ist... Kaum zu glauben, dabei ist doch das Fahrwerk auch nicht so viel tiefer als das S-Line. Vielleicht 2cm?
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.
Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. - auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.
Moderator der besten Audi-Community der Welt!
So, ich war schnell mal messen. Ergebnis:
Vorne: 67,5cm
Hinten: 68,5cm
Wenn ich das auf den Bildern richtig gesehen habe, sind es bei Krebbi vorne 69cm... Hab ich etwa nen Ambitionfahrwerk ohne es zu wissen?
Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.
Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. - auch Vergangeheit
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Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Monday, 11. November 2024, 15:24
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