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Audi A3 8PA Türschloss Probleme
Hallo, habe zur Zeit Probleme mit meinen
Türschlössern.
Ich habe das Türschloss hinten (Fahrerseite) getauscht, da
es sich nur von Ihnen entriegelen
ließ.
Das selbe Spiel nach ca. 3 Wochen vorne (Fahrerseite). Also auch Schlosss getauscht und beide gingen wieder.
Nur im Fehlerspeicher sind beide Fehler noch vorhanden.
Heute habe ich den Fehlerspeicher nochmals ausgelesen. Die Fehler füge ich mal mit ein.
Fehler Fahrerseite vorne:
2 Fehlercodes gefunden:
00096 - Motor für Zentralverriegelung (Safe); Fahrertür (V161)
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
00928 - Schließeinheit für Zentralverriegelung Fahrerseite (F220)
008 - unplausibles Signal
Fehler Fahrerseite hinten:
2 Fehlercodes gefunden:
01554 - Motoren für Zentralverriegelung-Türen hinten; LOCK
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
00930 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten links (F222)
008 - unplausibles Signal - Sporadisch
Könnte es eventuell ein Kabelbruch sein ? Alle Funktionen an den Türen gehen.
Im Diagnoseinterface steht noch dieser Fehler:
00470 - Konzern-Datenbus Komfort im Eindrahtbetrieb
011 - Unterbrechung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 42
Verlernzähler: 12
Kilometerstand: 152537 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2018.03.06
Zeit: 10:43:37
Ich hoffe hier kann jemand helfen.
Audi A3 8PA 3.2 VR6 Baujahr 2008
NWT 3.0 & DSG Optimierung
Friedrich Motorsport Fächerkrümmer
200 Zellen Kat´s von HJS
Momentan S3 Endschalldämpfer ohne Vorschalldämpfer
Hast du die Fehlerspeichereinträge auch nach der Reparatur gelöscht? Von alleine gehen diese nicht weg.
Falls ja, hast du originale Türschlösser verbaut oder welche aus dem Zubehör? Aus dem Zubehör haben möglicherweise nicht alle Funktionen wie die originalen, dies ist abhängig von der Sonderausstattung deines Fahrzeugs. Hier muss man vorab am besten die Originalteilenummer Umschlüsseln und vor dem Einbau schauen das alle Pins wie im altem Schloss belegt sind.
Falls das nicht beachtet wird, wird dann vom Steuergerät ein Befehl ans Türschloss gesendet, dieser kann aber nicht verarbeitet werden weil das Türschloss nicht mal die benötigten Pinbelegungen am Stecker hat. Von der Funktion gar abgesehen.
Ein Kabelbruch ist natürlich auch nicht ausgeschlossen. Gerade bei deinen Fehlereinträgen. Hier steht "elektrischer Fehler im Stromkreis", der Fehlereintrag "unplausibles Signal" ist dann mitunter ich nenne es mal Folgefehler oder eine Antwort seitens des Türschlosses, die das Steuergerät nicht verarbeiten kann. Somit diesen Fehler auswirft.
Also falls bei dir meine oben genannten Sachen nicht zutreffen sollten oder du das gar ausschließen kannst, würde ich mir die Türkabelbäume mal ansehen, besonders anfällige Stellen dafür sind die Knickstellen am Übergang Tür-> Karosserie.
Grüße
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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
deschmidti92 (08.03.2018)
Danke für deine Antwort.
Ich habe sowohl Teile aus dem Zubehör verbaut, als auch dann ein orginal Audi Türschloss. Das Zubehör Türschloss hielt nur 2 Monate. Danach hatte ich das Geld für ein originales Türschloss investiert.
Die Fehler hatte ich nach jeden Tausch versucht zu löschen. Leider kommen SIe sofort wieder, also lassen sich nicht löschen. Habe VCDS falls das eine Rolle spielt.
Die Teilenummern habe ich aus dem ETKA, sollten also richtig sein.
Audi A3 8PA 3.2 VR6 Baujahr 2008
NWT 3.0 & DSG Optimierung
Friedrich Motorsport Fächerkrümmer
200 Zellen Kat´s von HJS
Momentan S3 Endschalldämpfer ohne Vorschalldämpfer
Gut, dann würde ich als nächstes mal den Kabelbaum zwischen Tür und Karosserie überprüfen. Einfach mal die Isolierung abziehen und schauen ob die Isolierung der einzelnen Kabel beschädigt ist oder sogar welche komplett ab sind.
Hast du das Problem jetzt in den Griff bekommen? Ich hab nämlich denselben Fehler:
2 Fehlercodes gefunden:
01554 - Motoren für Zentralverriegelung-Türen hinten; LOCK
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
00930 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten links (F222)
008 - unplausibles Signal
- Wenn ich per VCDS die Stelldiagnose mache, funktioniert es. Nachdem ich die Türe von innen geöffnet habe, abschließe und wieder auf, geht die Türe auch wieder...
Hallo,
Ich hatte zur Zeit den selben Fehler bei meiner dicken Sportbacke für die hintere linke Fahrertür.
Es gab erst unschöne Geräusche beim schliessen und dann ging die Tür garnicht mehr zu und die ZV war demnach nutzlos da die hintere Tür immer offen war.
Fehlercodes waren die selben wie weiter oben beschrieben.
Der Übeltäter ist ein kleiner stellmotor in der schließeinheit.
Wer sich wie ich die mühe machen möchte diese schließeinheit zu zerlegen, der könnte sich einen neukauf eventuell sparen.
Es muss lediglich die Welle des kleinen Stellmotor um 180 Grad weitergedreht werden.
Da dieser immer nur eine bestimmte wegstrecke zurücklegt scheint sich der kleine schleifring für die Magnetfeldumpolung mit der Zeit stärker abzukürzen.
Das manuelle weiter drehen der Motorwelle brachte mir den erwünschten Erfolg.
Das ist natürlich nur eine vorübergehende Lösung, der Motor ist einfach an seiner verschleissgrenze angekommen und nur ein Austausch hilft längerfristig.
Wer das nicht machen möchte, bei dem hilft leider nur ein Austausch der kompletten schließeinheit.
Grüsse
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerMontach« (3. Februar 2019, 20:36)