Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Schreib mal SURVIMAN an.
Bei dem wurde neulich da was getauscht. Ich mein der Kat war auch gerissen

Werf das Teil net weg. Würde das gern untersuchen

Laut unseren Schweißfachleuten hier in der Firma kommt das meist vor bei Fahrzeugen die ständing im kalt-warmen Betrieb, Kurzstrecke also, betrieben werden, oder aber extrem bewegt werden wie Rennstrecke etc. Hierzu muß noch nicht einmal ein grober Fehler im Schweißgut sein wie Lunker, Poren, etc.
Bei der Produktion werden die eh nicht zu 100% durchstrahlt.

Früher waren die Teile aus Guß. Aus Kostengründen sind das jetzt geschweißte Teile. Da kann das mal passieren. Ist aber laut den Schweiß-Inspektoren kein Problem das dauerhaft zu schweißen bei Dir. Wenn Du was neues einbaust ist das natürlich auch OK, und wenn ich das Teil oben sehe, kann das nur von Vorteil sein.

Aber bevor du das alte wegwirfst, würd ichs gern hier untersuchen. Da bekommt man dann die eigentliche Versagensursache heraus mittels FE-Prüfung, Durchstrahlungsprüfung und Mikroschliff des Gefüges.

EDIT:
Ich seh das schlecht im Bild. Ist das Im Grundwerkstoff, an der Grenze Schweißnaht /Grundwerkstoff, oder im Bereich der Schweißnaht?

Edit Edit:
Es sah sich noch mal wer die Bilder an, und der meinte auch, die Art von Riß was er erkennen kann ist zu 99% auf Thermische Belastung zurückzuführen. Um Lunker, Poren etc auszuschliessen, müßte man das Teil hier haben und untersuchen.

Wenn Du es echt austauschen willst gegen was neues, bringst mir den alten beim nächsten Treffen mit und ich mach dir n paar schönen Röntgenbilder

Schon wieder etwas, was kein Einzelfall ist....langsam mach ich mir Sorgen


Machste Prüfstand vorher/nachher? Würd mich intressieren was das bringt?
Besonders in Bezug auf Leistung/Durchzug/Sound

Hey !!

Kannst du dieses Komplettangebot beziffern !? Was soll es kosten !?
Und was genau kommt wird alles verbaut von TC !
Würde mich arg interessieren !

mfG


Steini

Zitat

Original geschrieben von FanbertA3

Shice, wäre berlin nicht so weit weg

Macht doch mal Urlaub und fahr nach Berlin. Ist
a: Eine Reise wert und
b: Tut es deinen Audi gut

Dann lass das Zoichs mal aussm Bregen raus Fan und fahr!

Thom hat recht: Ist wirklich ne Reise wert. Kannst ja Klaschi mal fragen, ob er und Janin für Dich ne Stadtführung machen können. Auf alle Fälle gibts ne Currywurst, soviel ist mal klar!

Zitat

Original geschrieben von matbold

Dann lass das Zoichs mal aussm Bregen raus Fan und fahr!

Thom hat recht: Ist wirklich ne Reise wert. Kannst ja Klaschi mal fragen, ob er und Janin für Dich ne Stadtführung machen können. Auf alle Fälle gibts ne Currywurst, soviel ist mal klar!

Siehste Fan, und der Mat hat keine Spritzt, ODER Mat ??

mal wieder back to Topic ... .. . .

Anfrage gestartet und auch promt Anwort bekommen ...

Allerdings bestätigte sich mein erster Eindruck nach meiner Anfrage bezüglich ESD vor einigen Wochen.

Will nicht schlecht über TC reden, dazu kenn ich die Firma zu wenig, abgesehen davon machen die sicher Top arbeit.... . .
Aber um die einschätzung "etwas teuer" komm ich nicht rum.

Mir wurde eine 76er Anlage (nicht 78mm) mit 2x Kat + Motorabstimmung + Einbau angeboten.... Mal fix durchgerechnet ... puh, dazu kommt ja sicher nochmal ca 100 Euro für die Eintragung.
Aber als ich dann noch gelesen habe, "die Preise verstehen sich ZZGL. !!!!!!!!!!!!!! 19% Mehrwertsteuer habe ich die eMail geschlossen und diesen Gedanken wieder verworfen.
Hab extra geschrieben das ich auch aus dem A3Q Forum komme und der Rabatt mich eingerechnet werden soll 8-)

Zumal man sich von all den Arbeiten zwichen 18 und 22 PS verspricht

Hugo ich bin echt gespannt auf deinen Bericht wenn du da warst.
Wann fährst du genau hin, weisst du das schon ? Könnte da evtl mal schnell hochgeschossen kommen um mich vllt doch noch überzeugen zu lassen.

mfG

Steini

@ Race-Hugo


Hattest Du irgendwelche Fehlermeldungen?
Wenn ja welche?

welcher fehler war das genau?
und welche bank war betroffen?ich hab immer den P2197 mit 18629