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Das wäre kein Problem. Über welche Strecken reden wir da, reicht eine flotte Autobahnfahrt über 20 km z. B.? Hab davon echt keine Ahnung, meine bisherigen Diesel waren alle dreckig ohne Filter.Kannst du es denn einrichten 1-2 mal in der Woche eine längere Strecke zu fahren?
Das ist auch so mein Eindruck. Kenne so viele Leute, die den in verschiedenen Ausbaustufen waren und am Motor hatten die nie was. Bloß ein Kollege, der gerade ein Hardware-Um- bzw. Aufrüstung zwecks Abgaskorrektur hinter sich hatte, klagte über Probleme. Wobei der Caddy mit Euro 6 gar nicht nachgebessert werden muss, wenn ich das jetzt richtig im Netz gelesen habe.Von der Zuverlässigkeit ist der 2.0TDI fast unschlagbar meiner Meinung nach.![]()
Der kurze Caddy in Highline-Ausstattung mit 1.4 TSI und 131 PS (220 Nm) wiegt laut Liste schon knapp 1,6t. Da hätte der Motor wahrscheinlich gut zu kämpfen, vor allem weil bei mir noch weiteres Zusatzgewicht mitfahren wird. Rein subjektiv dürfte sich der Diesel schon spaßig anfühlen und an der Leistung ließe sich bei Bedarf auch noch ein wenig drehen.Der neue 1.4er TSI soll ja wieder Riemen haben statt Kette.
Trotzdem hätte ich ein ungutes Bauchgefühl beim 1.4er
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Alle anderen Autos scheiden nach aktuellem Stand aus. Ich kenne mich da sehr gut aus und telefoniere oft mit Herstellern und Technikern.Wie schauts den mit einen Touran aus ?
Hab bei uns schon mal ein paar Umbauten gesehen
Touran hat halt nur etwas weniger Platz
Dafür geht bissle mehr am Fahrwerk
Zu groß, passt definitiv nicht mehr in die Tiefgarage und das ist ein Muss.Ein Vito oder T6 wäre dann sicher zu teuer, oder? Bei denen kann man mit Fahrwerk und generell optisch schon richtig schön was machen und da hätte man bezüglich Rolli sicher noch einiges mehr an Möglichkeiten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Revenost« (20. May 2019, 13:59)
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