Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Das ist ganz schwer zu beantworten, weil die Qualität in erster Linie durch die Pflege des Fahrzeugs abhängt. Ein gepflegter 120000er kann die bessere Wahl sein, als ein verzeizter 70000er.

Wie der Zufall will verkauft hier im Forum "6gewinnt" ab August seinen 3.2er (such mal seinen Thread).

Hast du dazu den passenden Link zu Mobile oder so?

Wenn der Pflegezustand gut ist, also kein Rost, oder sonstige groben Mängel vorhanden (inkl. Steuerkette) würde ich bis 200000km einen holen. Bei wenig Kilometer und guter Ausstattung und gutem Zustand würd ich eventuell gezielt einen mit Kettenschaden suchen, versuchen den Preis zu drücken, und die Reparatur im Kaufpreis einplanen.
Nach der Reparatur hat man dann lange was davon.

Der eigentliche Motor ist eigentlich sehr robust und unverwüstlich. Wenn was kaputtgeht Anbauteile bzw andere Teile des Auto.

Gilt das auch für Gas-Umbauten, bzw. wie wirkt sich ein Gas-Umbau auf die Haltbarkeit aus?

Ich habe mir auch vor in paar Monaten einen gekauft mit guter Ausstattung der schon 158tkm runter hatte und sogar noch die erste Kette drin hat. Damit kann man natürlich super den Preis drücken und habe bis jetzt auch keine Probleme, ich würde aber mal nachschauen bzw. fragen welche und wie viele Halter das Auto schon hatte. Meiner war aus erster Hand von nem ca 45jährigen der damit hauptsächlich auf Langstrecken unterwegs war. Wenn da jetzt drei oder vier Halter im Brief gewesen wären oder der Verkäufer nen schlechten Eindruck macht (bzgl. Fahrweise, das kennt man ja gleich ), dann würde ich schon die Finger davon lassen.
Aber wie die andern schon sagen, grundsätzlich spricht nichts gegen hohe Laufleistungen es kommt eben drauf an wie wie dem Auto umgegangen wurde.