Preissenkung OETTINGER Motortuning

Paramedic_LU

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Friday, 27. November 2009, 18:11

Ab sofort haben wir alle Leistungssteigerungen per Chip-Tuning im Preis gesenkt – selbstverständlich unter Beibehaltung aller Inklusive-Leistungen. Für die aktuellen Modelle aus dem gesamten VW-Konzern dürfen Sie sich auf Nachlässe bis zu 20% freuen. Besonders für Fahrzeuge älter als 3 Jahre lohnt sich ein Blick auf unser Angebot:

25% Nachlass auf den OETTINGER Listenpreis für Fahrzeuge älter als 3 Jahre:
Beispiel GTI 5, 2.0 TFSI – Umbau von 200 auf 235 PS– Listenpreis 1.130 Euro abzüglich 25%, nun 847,50 Euro inkl. Montage und TÜV-Gutachten

50% Nachlass auf den OETTINGER Listenpreis für Fahrzeuge älter als 5 Jahre:
Beispiel GTI 4, 1.8 T – Umbau von 150 auf 195 PS – Listenpreis 1.130 Euro abzüglich 50%, nun 565,00 Euro inkl. Montage und TÜV-Gutachten

Die OETTINGER-Performance-Center im In- und Ausland bieten Ihnen umfassenden Service und Beratung. Allein in Deutschland und Österreich erwarten Sie ca. 150 AUDI- & VW-Händler. Ein OETTINGER Perfomance Center in Ihrer Nähe finden Sie auf unserer Homepage unter dem Button Vertriebspartner / Kontakt.

Vertrauen Sie auf 60 Jahre Erfahrung und „Made in Germany by OETTINGER“

Ihre
OETTINGER Performance GmbH

http://www.oettinger.de/de/news/allgemei…tuning-236.html

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A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
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matbold

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2

Friday, 27. November 2009, 20:30

Mal ganz blöd gefragt...

Macht Zoran zufällig auch die Chiptunings für Oettinger?

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

- auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

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Friday, 27. November 2009, 20:32

Keine Ahnung. Ich glaube nicht

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Friday, 27. November 2009, 20:42

Glauben heißt nicht wissen und es ist ja gar nicht so unwahrscheinlich...

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

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Friday, 27. November 2009, 21:04

Schreib Zoran ne PN, dann weisst Du es

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Friday, 27. November 2009, 21:50

Muß ich nicht. Ich weiß, das er auch die Turbos chippen kann - und das reicht an Info. Über den Preis will ich nicht sprechen, das hat er ja irgendwo mal im NWT-Thread geschrieben.

Mein gutes Stück:
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Friday, 27. November 2009, 22:52

Mat, du brauchst nur anrufen und einen schönen Gruß sagen....... geht von alleine dann

Oettinger hätte was gutes wenn Zoran für Sie arbeiten würde, wobei, er soll es selber machen, zu viele Köche verderben den Brei.

Ich habe zu Zoran mehr vertrauen als zu andere

Aus Erfahrung halt :toocool:

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matbold

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Friday, 27. November 2009, 23:14

Hehe, danke Thom. Aber ich will meinen Trecker nicht mehr schneller machen als er eh nicht mehr kann...

Mir gehts um den Preis - Zoran macht eigentlich die selbe Arbeit, vielleicht sogar noch besser (ist ja Geschmackssache) und kostet weniger. Gut, bei Oetti hängen mehr Kosten dran, aber Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis!

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9

Saturday, 28. November 2009, 06:44

Denke nicht das Zoran sich dazu äussern würde, ob er was für Öttinger macht

Ich selber würde auch wieder zu Zoran fahren ( oder Aktionstag abwarten )
Bin sehr zufrieden damit ( NWT 2.0 )
Und nun BTT

VW Tiguan Sports&Style 2.0 TDI 4Motion
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Verkauft --> S3 8L FL
Verkauft --> A3 8L 1,8l 20V
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10

Saturday, 4. September 2010, 00:55

Ich bin auch am überlegen ob ich meinem nicht im November (dann wir meiner 5 Jahre alt) einen Chip von Oettinger verpasse, der Preis ist ja wirklich klasse. Grade die humanen 235 PS finde ich gut, ich muß nichts extrem hochgezüchtetes haben, da hätte ich nur immer ein schlechtes Gefühlt beim Fahren. Hatte vor 12 Jahren schon mal einen Oettinger Chip (8L 1,9 TDI von 110 auf 130 PS) und bin damit über 50.000 Km ohne Probleme gefahren. Gibt es etwas negatives zum Chippen eines 2.0 TFSI zu sagen, hat jemand schlechte Erfahrungen gemacht oder erlebt? Irgendwo hab ich gelesen, daß die "alten" 2.0 TFSI Motoren anfälliger sein sollen wegen minderwertigen Kolben oder sowas?

Wer das hier liest hat Puschen an!

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.

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zerschmetterling

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11

Saturday, 4. September 2010, 02:19

Welchen MKB hast du?

Die ganz frühen kleinen 2.0T (AXX) haben sogar die hochwertigsten Kolben (Schmiedekolben). Das wurde danach (ab MKB BWA, ab Ende 2005 gebaut) dann auf Gusskolben umgestellt, dabei wurde aber eine Schwäche für hohe Blowby-Raten behoben (Kolbenringflatter-Neigung bei hoher Drehzahl und geringer Last). Probleme in der Haltbarkeit oder geringere Eignung für Tuning oder sonstwas macht das aber nicht.