Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

SaScHi87

Anfänger

  • »SaScHi87« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 26. March 2024

Aktuelles Auto: Audi A3 8P

Postleitzahl: 90439

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

1

Tuesday, 26. March 2024, 20:30

Klima funktioniert nach Befüllung nicht.

Hallo Leute, hab mir vor kurzen einen A3 8P gekauft.
Und bin noch neu in der Materie.
Hab nach einem Kompletten Motortausch meine Klima neu befüllen lassen. ( 520g )
Die ECON Taste ist nun aus aber sie kühlt einfach nicht.
Also hab ich das Auto ausgelesen und musste feststellen das kein Fehlercode hinterlegt ist.
Was mir aufgefallen ist:
Der Frischlufteinlass Temperatursensor G89 zeigt -50 Grad.
Hat das damit was zu tun?
Hab allerdings irgendwo auch mal gelesen das ich den eventuell gar nicht habe.
Erstzulassung 3/08.
Die Stromaufnahme des Magnetventils beträgt 0,7 A

Kann mir da irgendwer weiterhelfen?
Bin echt langsam Ratlos!
Danke schon mal

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 739

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

2

Tuesday, 26. March 2024, 20:44

Bei nem Motortausch kann es oft vorkommen dass ein paar Stecker vergessen werden aufzustecken, oder werden falsch aufgesteckt wenn Sensoren nahe beieinander liegen.

Es kann aber eher wahrscheinlicher sein, dass der neue Motor nicht auf den alten Kabelbaum passt. So ging es mal Race Hugo.

Der hatte einen BMJ rausgemacht und einen BUB reingesetzt. Mein ich jedenfalls. Müßte ich jetzt nachschauen.
Jedenfalls stimmten da einige Sensoren nicht, und zeigten folglich andere Werte an

Welcher Motorcode und von welchem Bauzeitraum wurde denn aus Deinem Wagen entfernt?
Und was kam genau für ein Motor rein? Motorcode und Bauzeit?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

SaScHi87

Anfänger

  • »SaScHi87« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 26. March 2024

Aktuelles Auto: Audi A3 8P

Postleitzahl: 90439

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

3

Tuesday, 26. March 2024, 21:12

Da kam der original motor rein. Kabelbaum wurde eins zu eins getauscht. Vertauscht wurde nichts.
Ich hab keine Ahnung ob die Klima vorher funktioniert hat.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 739

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

4

Tuesday, 26. March 2024, 22:45

Was heisst "Originalmotor"?
Sagte das die Werkstatt so? Was steht auf der Teileliste und Rechnung?

Ein VR6 Motor ist quasi immer ein Originalmotor. Aber es gibt 3 Varianten davon.
Ohne Motorcode vom alten und neuen ist alles weitere quasi Kaffeesatzleserei
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

SaScHi87

Anfänger

  • »SaScHi87« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 26. March 2024

Aktuelles Auto: Audi A3 8P

Postleitzahl: 90439

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

5

Tuesday, 26. March 2024, 22:50

Ich hab den Motor selbst umgebaut.
Hab nen BLS motor. Alt BLS und neu BLS
Alles selber umgebaut und Stecker kann man so gut wie gar nicht falsch anklemmen.

videoschrotti

Perfektionist

  • »videoschrotti« ist männlich

Beiträge: 2 794

Registrierungsdatum: 2. July 2010

Aktuelles Auto: RS3 8Y Bj. 2022

Wohnort: Wien

Danksagungen: 662 / 731

  • Nachricht senden

6

Tuesday, 26. March 2024, 23:09

Also im Forum für den 3,2 Liter VR 6 Motor wird kaum viel Erfahrung und Wissen für einen 105 PS Diesel zu erwarten sein.
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

SaScHi87

Anfänger

  • »SaScHi87« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 26. March 2024

Aktuelles Auto: Audi A3 8P

Postleitzahl: 90439

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

7

Wednesday, 27. March 2024, 00:03

Hier geht’s um die Klimaanlage und nicht um den motor.
Und die dürften im a3 8P alle relativ ähnlich sein.
Oder seh ich das falsch?

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 739

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

8

Wednesday, 27. March 2024, 08:22

Wenn der Motor gleich ist, und alle Stecker angeschlossen sind, bleibt ja nicht mehr viel übrig.

Bedienheit prüfen im Armaturenbrett. Mal alle Stecker ab und neu einstecken.

Mit VCDS alle Temperatursensoren auslesen was die anzeigen
Vielleicht hat da einer nen Schlag.

Ansonsten bliebe nur der Kompressor, oder dass beim Befüllen irgendwas schiefging.

Beim Arbeitskollegen hatte ATU auch mal beim Auffüllen die Klima zerstört.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

SaScHi87

Anfänger

  • »SaScHi87« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 26. March 2024

Aktuelles Auto: Audi A3 8P

Postleitzahl: 90439

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

9

Wednesday, 27. March 2024, 11:33

Wie ich oben geschrieben habe, habe ich einen Sensor der aus der Reihe tanzt.
Frischlufteinlass Temperatursensor -50 Grad.
Allerdings hab ich mehrfach gelesen das der wohl ab 2006 gleitend entfallen ist.
Nun war eben die Frage ob ich den Sensor habe oder nicht.
Ich hab ehrlich gesagt keine Lust die ganze Armatur rauszubauen nur um zu kucken ob ich den Sensor habe oder nicht.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 739

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

10

Wednesday, 27. March 2024, 12:21

Dann bleibt nur übrig mit VCDS alle Sensoren durchzuklicken und schauen ob dieser verbaut ist und somit in der Liste aufgeführt ist
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

SaScHi87 (27.03.2024)

SaScHi87

Anfänger

  • »SaScHi87« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 26. March 2024

Aktuelles Auto: Audi A3 8P

Postleitzahl: 90439

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

11

Wednesday, 27. March 2024, 13:07

Gut VCDS hab ich. Wenn du mir jetzt noch verrätst wie das genau funktioniert währ das ne Sache

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 739

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

12

Wednesday, 27. March 2024, 13:57

Aus dem Kopf kann ich das jetzt hier auch nicht sagen.

Du musst jedenfalls in das Steuergerät für Heizung und Klima.
Und dann müßte unter Messwertblöcke alle verbauten Teile stehen.
Am besten von Anfang bis Ende durchklicken. Mit jedem Klick wird das Bauteil hochgesetzt und der Wert angezeigt
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 777

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1231 / 168

  • Nachricht senden

13

Wednesday, 27. March 2024, 15:47

Steuergerät für Heizung und Klima - Stellglieddiagnose durchführe

Vielleicht macht die Klappe für Kälte nicht auf.

SaScHi87

Anfänger

  • »SaScHi87« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 26. March 2024

Aktuelles Auto: Audi A3 8P

Postleitzahl: 90439

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

14

Wednesday, 27. March 2024, 19:59

Der kompressor arbeitet gar nicht richtig.
0,8 A liegen eingeschaltet am magnetventil am kompressor an der Druck bleibt aber bei gerade mal 6 bar.

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 739

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

15

Wednesday, 27. March 2024, 20:44

Ist das dein alter Kompressor oder war der am neuen Motor?
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

SaScHi87

Anfänger

  • »SaScHi87« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 26. March 2024

Aktuelles Auto: Audi A3 8P

Postleitzahl: 90439

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

16

Wednesday, 27. March 2024, 23:26

Is der alte kompressor.
Hab natürlich keine Ahnung ob die Klima vorher ging oder nicht.
Hab das Auto mit Motorschaden gekauft

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 325

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 911 / 903

  • Nachricht senden

17

Thursday, 28. March 2024, 07:22

Wird der Kompressor richtig angesteuert? Wenn nicht leg mal eine Spannung am Kompressor an, dass er anzieht und mitläuft und schau ob es dann kühl wird, wenn nicht, wird es ggf. am Wärmetauscher liegen.
Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 739

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

18

Thursday, 28. March 2024, 10:18

Das macht es leider etwas schwieriger, wenn man nicht weiss ob er vorher lief.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53