Sie sind nicht angemeldet.

Blende B-Säule Tauschen. Korrosionsschutz?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Matthias__

Anfänger

  • »Matthias__« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 18. September 2019

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

1

Wednesday, 18. September 2019, 19:00

Blende B-Säule Tauschen. Korrosionsschutz?

Hallo,
Die alten Themen zu dem Problem haben mir nicht weitergeholfen.

Die Blende an der B-Säule für den 8P - 2 Türer muss ich Tauschen. Folieren kommt für mich nicht in Frage, da ich die neue Blende günstig erworben habe.

Welche nieten müssen genommen werden? Edelstahl nehm ich an? Muss die Karosserie nach dem rausbohren der alten Nieten, versiegelt werden wegen Korrosionsgefahr?

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 609

Registrierungsdatum: 4. January 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 205 / 69

  • Nachricht senden

2

Wednesday, 18. September 2019, 19:13

Am besten originale Nieten nehmen, kosten ja nix. Ich hab die mal 2010 getauscht und nix versiegelt.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Matthias__ (19.09.2019)

DerMontach

Profi

  • »DerMontach« ist männlich

Beiträge: 717

Registrierungsdatum: 1. October 2012

Aktuelles Auto: S6 4F Avant 5.2, Audi 80 Cabriolet 2.3 NG und A3 8P Sportback 3.2

Postleitzahl: 39291

Wohnort: Ziepel

Danksagungen: 158 / 10

  • Nachricht senden

3

Friday, 20. September 2019, 09:24

Für alle die etwas handwerklich begabt sind, kann die Blechverkleidung auch einfach neu lackiert werden.
Ich habe meine abeschliffen, ordentlich grundiert und dann mit Auspufflack in Satinschwarz besprüht.
Das ganze dann im Backofen einbrennen lassen.
Das Ergebnis ist, zumindest von mir, nicht vom original zu unterscheiden.
Verwendet wurde "Prisma Color High Temperature -600 C Schwarz"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerMontach« (20. September 2019, 09:25)

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 660

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1066 / 1847

  • Nachricht senden

4

Friday, 20. September 2019, 11:09

Wenn du dich dabei auf den SB5tü beziehst ,kann ich nur zustimmen.Die alten Teile sind deswegen auch nicht entsorgt worden,die Neuteile erforderten
keinen finanziellen Klimmzug.

Sind auch schnell getauscht.Problematischer bzw arbeitsintensiver sind die Verhältnisse beim 3 tü ,deswegen die Nietenfrage .nehme ich an.

Ähnliche Themen