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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »manni9999« (24. März 2010, 17:37)
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Registrierungsdatum: 13. November 2009
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Ich habe früher auch Kupferpaste oder Montagepaste genommen und kein Rad verloren.Also doch keine Kupferpaste nehmen?![]()
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Ich setz die Kupferpaste ja im Festintervall und nicht Longlifeintervall ein![]()
![]()
Also nehm ich die mal....
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »S-Tronic« (24. März 2010, 15:14)
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Ich halte mich einfach an die Empfehlung von Audi....ich hatte als "Führerscheinfrischling" vor 15 Jahren meine Erfahrung mit Fett auf Radschraube gemacht! Das Fett / Kupferpaste ist nach längerer Fahrzeit eingetrocknet und die Schrauben sind festgefressen / -geklebt / -gerostet! Als ich das Rad welchseln wollte, habe ich die erste Schraube unter enormen Kraftaufwand "rausgequält", dabei hat das Gewinde gefressen und war somit ruiniert. Der Kopf der Zweiten habe ich einfach abgedreht.... Also ab in die Werkstatt! Die Werkstatt hatte an allen 4 Rädern "zu tun", man war das teuer......
Kupfer ist im Periodensystem der Elemente wertiger als Eisen! Damit ist vorprogrammiert, das das unedlere Metall Wegrostet! (Galvanik -> Opferanode)
Die meisten Fette / Schmierpasten sind Silikonhaltig! Silikon fördert ebenfalls die Oxidation / Korrosion von Eisen........
Am Besten ist GAR NIX auf der Schraube!
Gruss.....
......Chris
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Viele GrüßeAm Besten ist GAR NIX auf der Schraube!
Nicht nur das, auch die Kraft, mit der die Schraube die Felge auf die Nabe klemmt steigt erheblich.
das Problem an der Sache ist folgendes. Die Schraube wird mit einem definierten Drehmoment (120Nm) angezogen.
Durch das Fett oder Öl sinkt aber der Reibwert und ich bekomme bei gleichem Drehmoment eine
größere Dehnung der Schraube![]()
![]()
.
Dies hat dann zur folge das die Gefahr des abreissens der Schrauben extrem zunimmt.
Ich hab heute noch den Spruch meines damaligen Profs im HInterkopf.
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Bei uns kommt seit Jahren übrigens immer ob Sommer ob Winter beim Reifenwechsel Staucherfett mit auf die Schraube (schwarzes Fett, wird gerne "unter Tage" verwendet bzw. ausschließlich). Das ist das beste Fett zum schmieren von Lagern, Schrauben was auch immer. Da korrodiert auch nichts oder löst sich irgendwas. Nur nicht vergessen mit 120Nm anzuziehen, ansonsten gibts da wirklich keine Probleme mit. Auch bei Alufelgen nicht verkehrt draufzuschmieren, die Gewindegänge werden's euch danken![]()
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